健啖客
只骑过宝马s1000rr，川崎系列最好的骑过一次ZX-10R，Ninja H2没有骑过，但是从参赛来看，我认为区别并不大，这个话题不知道如何说起，作为一名热爱汽车和机车的我来说，双R和H2这种级别的重机，是艺术品、是奢侈品、也是两个品牌颠覆性的代表作品。
非要买这两款车，可以说买哪一款都可以，但是必须有一个前提，那就是你要有钱，而且非常有钱（玩纯净水的不算），这两台车买到手，真正的玩家，都会对整车进行改装，而改装的费用，一般家庭买台小汽车的钱是够了。
以前看过一句话，对于这种高性能重机，有钱人怕死，不怕死的买不起，当地群内有高手，一段时间同时拥有这两台猛兽，按照它的话说，川崎H2配置方面更高，s1000rr高科技更多，H2外观更科幻更霸气，就性能来说两车势均力敌，论赛道性能的性能表现，H2可能都不如s1000rr，不过你如果不是在赛道这种专业场地，s1000rr就要略拜下风了，公路上的话H2直线加速能力更强大，只是真跑起来，两车极速差不多。
H2之前视频在马力机测试，其尾轮为194匹，96 lb-ft，11,000转时最为197.2匹，10,500转时最98.5 lb-ft，H2最强的是它的这款叶轮，使用五轴联动12刀片CNC直接从度铝合金块中车削而成。它的是的9.2倍，也就是说在达到其14,000转的时，叶轮的达到了130,000转，你没有看错，13万转，这是一个逆天的概念！
对于我们一般人来说，看看就可以了，偶尔看一下实车过过瘾就非常好了，一是我们没有机会跑到299，二是即便你拥有它，无论燃油经济性，还是用车成本方面，都不亚于一台中端豪华的家用汽车。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他品牌车主加入。
分享到:
