上一期拆卸的的細節測評得到了大家的一致好評，今天我們就更深入一波將目前最火熱的V7版本。勞力士潛航者型系列116610LN-97200，其實顏色上沒有綠水鬼那麼出彩，但是喜歡低調的其實我覺得佔大多數，所以我們著重看看細節。另外補一句黑色外圈陶瓷圈其實幾乎沒有色差，刻度上技術現在非常成熟。

勞力士推出的潛航者日曆型116610LN，其實延續了百年以來潛航者系列的經典設計語言，但是從更多的細節改造上迎合了現代的審美觀。外觀上依舊是非常受大眾喜歡的蠔式錶殼，加上勞力士經典的奔馳指針和日曆放大鏡的綜合風格。40mm的尺寸，厚度12.5mm，原版做到300米防水設計，整個鋼材都是勞力士獨家904L不鏽鋼材，重量151克和一部蘋果手機類似。

正面粗略看

在正面三張遠觀圖的查看之下幾乎是沒有區別的，因為肉眼可見的細節差異必須在放大鏡之下才能看出。我常說一句話，復刻版和原版是不可能做到完全一模一樣，在這一關上，N廠算是過了。

GEN代表原版.REP為N廠V7版

GEN代表正品.REP為N廠V7版

GEN代表正品.REP為N廠V7版

字面細節

指針的長度和奔馳造型是一致的，開模製作的指針確實還原度非常高。但是字體在15倍放大鏡之下整體字體都是粗圓肥的感覺，像是打印機器的不同導致認真看怎麼都覺得肥胖。而且在1000FT字體處的F其實原版有分短F和長F這裡其實就是版本不同的緣故，並不是F字母差那麼多。

日曆窗口其實字體是最容易出破綻的地方，很認真的說這一點在不改真的讓原版玩家一眼看穿真假。一個月30天或者31天，幾乎是每一天的字體都不盡如人意。

表把

在上一篇的V6版本的評測中，我們看到把頭和原版的潤滑打磨是有差距。原版在這麼小面積的前提一下依舊拋光亮堂堂，現在V7版本也做到了幾乎一致的高光感。其實為什麼說N廠用心都在這些小細節，如果其他牌子的復刻我都推薦大家看看自己的把頭，普遍打磨一般很暗淡。這裡是把頭調時間的位置,可以看出把頭上面的LOGO基本做到很完美了.在國內很少有廠家可以細緻到這個地步。

背部和側面

在鋼材的選擇上，勞力士原版的904L精鋼是鼎鼎大名，這裡其實還是看長期的使用情況，如果都是新表還是很難看出差距。904L有點在於耐腐蝕和強度更大，但是這個命題都看朋友們怎麼佩戴了。因為有的人很愛護磨損的就小，但是原版的話只要你不亂整，一般都能夠保持一定的清潔度。

後蓋和側面對比，厚度百分之百一致，不是分辨的關鍵。PS:我們原版用的是老款磨砂表扣不是最新的拋光，現在市面上兩種釦子都買得到，還是看你喜歡。

總結一下背部，這裡有幾個細節如有原版玩家有真品是可以對比的。

第一，表扣打開的質感不同，這取決於鋼材和勞力士人工打磨的統一標準。這個是人為因素，想要複製太難。

第二，兩隻表重量上因為不同批次的原因會有10克左右左右的重量差距，鋼材和機芯不同質量不可能相同。

第三，錶帶和表頭連接處的縫隙我怎麼看都是原版嚴絲合縫，確實人工因素太強了。N的不同批次其實有品控問題。

夜光效果

其實夜光只一個偽命題，因為夜光的原理就是吸收光在放光的一個過程。所以在不同的吸收情況下呈現的顏色都是不同的，你多曬了一秒的光它的亮度都會不一樣，大致顏色兩個是差不多的。原版保持能力更強，也就是亮的更久，但是一般人不會拿這個對比吧。

以上就是我能力範圍之內用放大鏡能夠區別出來的細節。這裡關於上一篇評論的一些回覆，主要就一個問題，評論區很多酸玩N廠這樣的復刻表都是愛裝X的傻X之類的我想回復一下。其實生活裡面手錶不過是一個玩具而已，有什麼能力做什麼事情，我自己原版的N的都有啊。另外其實身邊的朋友們沒什麼在乎我戴什麼表，因為他們最在乎的是朋友開什麼車。