汽車在地面上可以隨意行駛
併線、變道、轉彎
一撥方向盤就可以輕鬆做到
火車只能在鋪設好的鋼軌上乖乖行進
因為有了道岔
火車才能在預設的線路上變換軌道
在大多數人的印象裡
冰涼的鐵軌
似乎就是兩道永遠相背的平行線
即使一生沒有交集
仍會是彼此最忠誠的伴侶
一同走遍千山萬水
直到有一天
一個叫道岔的硬生生插了進來
相偎相依的兩條鋼軌被強制分離......
道岔，顧名思義
可以理解為鐵道線的分岔路
是車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備
車輛進行任何換道都必須依賴它
所以道岔在鐵路線路上起到重要作用
那麼很多小夥伴要問了
道岔是怎樣讓列車換道的呢
用幾張簡單的圖片
給大家展現一下道岔的工作原理
01
直行列車到來前
紅色標記的道岔向下方軌道閉合
02
直行列車通過上方道岔與軌道的間隙
經過道岔
03
直行列車通過道岔
繼續向前行駛
04
轉向列車通過前
紅色標記的道岔向上方軌道閉合
05
行列車通過下方道岔與軌道的間隙
經過道岔
06
直行列車通過道岔
完成換道
完整動圖再看一遍
道岔是鐵路線關鍵的組成部分
但因為數量多、構造複雜、使用壽命短等特點
與曲線和接頭並稱為軌道的三大薄弱環節
正因為如此
道岔也需要鐵路工務人員
經常進行檢查、維修和養護
鷹潭工務段工作人員對道岔進行檢查
鷹潭工務段工作人員進行道岔大修作業
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