Hi~大家好，我是二手車騷客！

還記得騷客說過一句話嗎？

“在二手車評估師眼裡，車輛的價格高低沒有區別。只有車況精品與普通的差異。”

若是一輛經典老車依然有著精品的車況，那我們通常稱其為“稀罕貨”！一般可遇不可求！

這次一個客戶找到騷客，請我去幫他看一輛06年的日產 3.5L V6 的三廂轎車。

我心想不就是V6的天籟嗎，說的那麼神神秘秘的…

當我看到實車後，當場懵逼…

精緻的保部輪廓與腰線

超過5系的車身尺寸

雙邊四出的排氣筒

這哪兒是什麼天籟！

這是裸車60多萬的進口日產-風雅！

打開引擎蓋…

對於二手車評估師來說，雖然很噁心，什麼都看不到。

但還真不是個難題！

通過對機艙內部的檢查，騷客我發現：

1、左右大燈螺絲有拆卸過，說明兩邊的大燈都更換了；

2、引擎蓋的液壓桿是更換過的；

3、水箱框架與水箱兩者成色不同，水箱明顯更新一些，說明水箱也是更換過的。

其實對於第二和第三點，我們不用太擔心，畢竟十多年車齡的老車，液壓桿更換也是正常情況。而水箱更換，但水箱框架沒有問題，說明只是水箱自身問題，並非車輛正面遭到了強烈的撞擊。

但騷客還需提醒大家，左右兩邊大燈螺絲有拆卸痕跡，需要仔細其原因，到底是出廠時主機廠調整兩邊大燈與中網的間隙？還是由於後期車輛左右碰撞，導致大燈損壞而更換？！

讓我們接著往下細細查驗

氣門室蓋有滲油的現象，但並不是特別嚴重。

騷客在此提醒一下大家，氣門室蓋滲油並不可怕。任何一輛車齡較長的老車都會出現此類情況。主要是由於氣門室蓋與缸體之間的密封橡膠由於長時間的機油腐蝕，以及超高溫度的炙烤，導致橡膠老化，密封性下降，從而機油從縫隙中滲出。

這種情況，只需要將車輛開到專業的修理廠，將氣門室蓋取下，重新清洗打膠，並更換膠墊即可解決。

總體來說，這輛12年車齡的風雅，滲油情況算是很輕的，比起7、8年車齡的某馬或是VVV的一些車來說，根本不是事兒~

在全車車身框架檢查中，騷客發現雖然車頭部分沒有嚴重的損傷。

但是這輛車周身都有補漆，擦掛。

其中最嚴重的位置在車輛前部。

前部兩側的翼子板，都有較為嚴重的鈑金痕跡。這也由此證明了騷客之前的猜想，大燈螺絲拆卸並非為原廠調製間隙，而是左右兩側都有過碰撞。直接導致大燈破損，不得不更換！

接下來，我們一起來看看車輛內部情況

說實話，在06年以60萬的價格，在成都直接可以買一套市中心，春熙路附近的一套大房子了！

但打開車門後，我猶豫了…12年前設計的中控臺，用料十足的內飾，以及座椅舒適度…

說實話，典型的日系風格，營造出了一種舒適的家庭氛圍。

如果說奔馳的內飾是極盡奢華，奧迪是濃烈政治風。美系是狂放派，法系是唯心主義。

那日系一定是宜家的代言人了！

19萬公里的老車，內飾部分保存的還算不錯，雖然遮陽板遭到損壞，但座椅皮質和內飾板的部分都沒有太大的磨損。可見前任車主也是個愛車之人！

在最後路試階段，很不幸的發現了一個“災難”級問題。

這輛車的發動機缺缸，導致行駛過程中，車輛發動機聲響異常，有抖動，車輛動力不足，尾氣有黑色煙霧排除。

若是想要修復，則必須取下發動機，將發動機拆開來。這樣就算髮動機大修了，而一旦大修過發動機的車型，我們都將其歸為“事故車”行列。

面對這樣一輛帶有殘疾的老車，車主卻很淡定，泰然自若的和車商協商價格後，將車開到了修理廠…

以車主的話來說：

君生我未生,我生君已老，君恨我生遲,我恨君生早！

用騷客自己的理解，則是：不是我們愛老車，而是我們愛的車已經老了！但是

Old soldier never die，they just fade away！

我是騷客，一個略懂二手車的小編，一個迷戀老車的越野愛好者！