現在網上對003國產電磁彈射航母，已經在江南集團的三號軍品線上加班加點的趕工，已經形成基本共識。但對於003即將在哪個具體的位置進行總裝？卻有不同的看法。根據最新的說法，江南新建造的室內超級重型船臺已經完工，長度接近400米！幾乎可以完全容納一艘完整的航母！而三號線的4號幹船塢，據說也正在建設超級雨棚，將把整個幹船塢罩起來，這樣就可以大大減少天氣變化對航母總裝的影響，極大的提高生產效率。
瀚海狼山個人的看法是：003的首艦，很可能還是要在4號船塢內完成總裝；而003的後續型號，有可能就直接在室內超重船臺上完成大部分總裝工作！這樣一來，江南集團在未來，甚至可以同時總裝生產2艘超級航母！
那麼，目前我們是否有把整艘航母罩起來，全部在室內生產的實力呢？其實看看國外這個船廠的生產設施，就知道江南集團正在具備同樣的能力，而且可能規模更大！
圖片中的這個船廠，就是芬蘭梅耶造船公司，位於德國帕彭堡的室內超級幹船塢！芬蘭梅耶造船廠，除了業內人士，大多數網友可能都沒聽說過。但是，當前全世界75%以上的超級豪華遊輪，卻是這個公司的產品。超級豪華遊輪，是結構最複雜、造價最昂貴的民用船舶，自然也是建造利潤最高的高檔船。現在中日韓已經基本壟斷了全世界民船的生產，但是在最高端的超級豪華遊輪的訂單上，短時間內仍然無法輕易擊敗芬蘭的這家公司！
位於德國下薩克森州帕彭堡的這個室內船塢，設施規模那是相當的驚人。要知道，圖中的這個室內船塢的廠房長度超過400米，中間沒有任何結構柱，跨度也達到了驚人的125米！現在航母的飛行甲板，最寬也不過77米！
在這裡面完成生產出塢的超豪華遊輪，最大噸位已經超越了18萬噸，長度達到了330米，基本上和航母一樣長，而船體水線寬度卻已經超越了目前福特級航母最大的41米。這類超級豪華遊輪建成後，從龍骨到桅杆的高度，也已經超過了40米！11萬噸的超級航母建成後，從龍骨到桅杆頂最高可以達到78米，但是從龍骨到飛行甲板表面最高也不過30米，因此只要暫時不安裝桅杆，等出塢舾裝時再吊裝上去，那麼這個帕彭堡的室內幹船塢，是有潛力用來生產一艘超級航母的。
現在兔子的造船業，就怕世界上沒有更好的設施！只要有，那麼我們一定很快就要造更大更好的！這就是所謂：外國人能做到的，中國人一定也能做到，而且可以做的更好！
江南4號船塢的深度是14.1米，長度高達480米，一旦全封閉雨棚建設完成，應該會立即取代帕彭堡的這個室內船塢，登上世界第一的位置。
當然，帕彭堡的這個室內船塢，也有不少短板。從目測也可以看出，其深度也就10米左右，生產超級遊輪還可以，但要在裡面造超級航母，這深度就可能不夠了。
另外，芬蘭公司和德國人合作，搞出的這個目前還保持世界第一的室內幹船塢，放在德國下薩克森州帕彭堡這種幾乎沒人聽說過的“窮鄉僻壤”，也真的讓人很難理解！
要知道，這個帕彭堡可不是在海邊，這裡距離最近的北海，最少也有50公里，超級遊輪生產出來，要通過彎彎曲曲的埃姆斯河，在人工挖深航道後，才可以真正進入大海！
水下的問題還好說，河道深度不夠，猛往下挖就行；但超級豪華遊輪超過40米的通過高度，要從內陸入海，卻曾經造成巨大的麻煩！
2006年，整個西歐出現了一次前所未有的，一千萬用戶停電的事故！波及從德國西部、荷蘭、比利時一直到法國北部。事後調查原因，就是因為一艘在帕彭堡完成生產的超級遊輪要入海，而電力公司為了保證安全，臨時關閉了沿途一條38萬伏的高架供電線，沒想到導致了整個西歐北部的電網負荷超標，連鎖反應引發大停電。
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