Struggling時光
謝謝！誠摯為你作答。
由於甘肅省南北扁平、東西狹長的特殊地形地貌，甘肅的鐵路是以蘭州為中心，沿著河西走廊分佈，所以鐵路貫穿了天水、定西、蘭州、武威、酒泉等河西走廊地帶的大城市。銀川、中衛方向從白銀進入蘭州。而慶陽和平涼由於地處甘肅東北部，和甘肅其他地方只有少部分連接，且地處山區，故而鐵路發展緩慢。
以慶陽為例，慶陽位於甘肅東北角，除了和平涼接壤，和甘肅其他地方並不相連。慶陽南北縱貫207公里，東西橫跨208公里，境內卻僅僅只有15公里鐵路。所以說，和甘肅其他城市相比，鐵路的發展緩慢嚴重製約了城市的發展。平涼的局面和慶陽類似，基本上處於鐵路空白地區。甘肅省的重要的線路，如寶蘭高鐵，包銀蘭客專等鐵路並不經過慶陽和平涼。
面對鐵路發展緩慢的現實情況，慶陽和平涼也在尋求突破。根據《甘肅省“十三五”鐵路發展規劃》，甘肅在2020年14市州全通鐵路。規劃的鐵路線路，對慶陽和平涼的鐵路發展有很多新的規劃。
①銀西高鐵貫穿慶陽。
銀川至西安鐵路位於陝西、甘肅及寧夏三省區境內。線路南起西安，經過甘肅省東部慶陽、接入銀川，線路全長616公里，其中甘肅省境內272公里。估算總投資約810億元，其中甘肅省境內約343億元，計劃於2020年建成投運。
②定西—平涼—慶陽鐵路。
路線全長約346公里，其中甘肅境內264公里。將寶蘭客專和銀西鐵路打造便捷通道，推進甘肅慶陽和平涼發展，甘肅中東部城市一體化。項目總投資310億元，其中甘肅境內約237億元。
所以說，雖然慶陽和平涼的鐵路建設落後，但是在歷史發展機遇面前，兩市會迎來巨大的發展空間。慶陽會建成397公里快速鐵路，301公里普通鐵路。兩市將會成為蘭州經濟中心的重要城市，推動甘肅經濟的騰飛！
BOOK思意
西安-銀川的高鐵途經慶陽 到2020年通車 結束了慶陽沒有高鐵的日子 平涼就別想啦 因為地理位置的緣故
手機用戶83229780649
慶陽平涼是撿來的唄
裝糊塗66717596
蘭州到寶雞倆小時，平涼到蘭州十幾個小時，唉
帆董雜談
(⊙o⊙)哦！原來銀西高鐵是從慶陽頭頂飛過的？我就是慶陽的！懂嗎？我老家4公里處就有高鐵站！預計2020年通車！中鐵22局修建
你猜我信不信你信不信
東西穿行的高鐵，是沿連霍高速線行走的，由東向西通過陝西關中道，再進入甘肅方向的，距離甘肅的慶陽、平涼少說也在百公里以上距離，根本是不可能繞行的。如果那樣行走，就失去了高鐵快速便捷的意義了。
修建高鐵是要考慮地形地貌，地質結構，安全因素，施工條件，更重要的是考慮更多的照顧到沿線城市，儘可能的從人口數量相對集中的地區周邊經過。高鐵是個綜合性因素和技術含量很高的系繞工程以及國家的戰略工程。是十分嚴肅，事先全面分析評估，慎重考量之後形成的重要決策。不可能存在隨意性和盲目性以及人為因素影響的變數的。
至於沒有經過和照顧那個地區，也是很難避免的。也會由於沒有高鐵的經過，對當地的社會經濟發展，以及人們的出行帶來一定影響的。只是隨著國家政治經濟社會事業的發展，可以展望未來規劃修建高鐵複線過程中，必將會考慮涉及這些地區的。
莫忘初心242650426
弱弱，蘭州一張掖高鐵預計明年元月1日將通過平涼隴南，你可以在網上訂票，票價0，001元。
步行者104269111
平涼慶陽在甘肅屬於邊緣地市
Fortune1734
國家當初只是為了戰略需要將慶平兩地劃給了甘肅，沒有考慮兩地的經濟發展因為這尷尬的位置和身份，爹不疼娘不愛。甘肅不重視這兩地的發展，陝西因為不是自己的地盤也管不著，經濟發展落後，生活在這的老百姓也是很無奈呀
用戶6054697103953
修高鐵是經過全方位、多角度考慮決定的而不是某個人能左右的。裡面的細節就不細說了，可查閱相關資料。
當然作為地方不管是老百姓，還是地方政府都希望高鐵經過他們那裡拉高經濟增長，帶動百姓富裕都是很好的利器，但很多事情就是這樣很難如人願的，這就叫顧此失彼，要顧全難唉。
