曾经原来都是那么虚伪
没钱又受委屈，何来的归属感？
出租车行业属于传统行业，是公交出行的补充，的哥没归属感是因为那压不过气来的份子钱。
的哥还需要服务精神，需要看乘客脸色吃饭，所以做的哥的内心一定要非常的强大。没钱又受委屈，何来的归属感？
有些人生性喜欢聊天与陌生人打交道，也有的是迫于生计从事这个行业，还有的是觉得这个行业有钱挣，每种人的心态不一样，造就了服务水平的差异化。
其实每个行业都是如此，即使移动支付网络化的今天，出租车转型成网约车，一样面临着服务差异化的问题，但因为有评价机制的存在，让服务评价的差距变小。
但又面临着另外一个问题，任性的乘客让从业者不舒服，什么都要顺着乘客的心情，但收入和付出不成正比跟容易受委屈。
找不到归属感，是因为行业面临着网络化的挑战，竞争对手多了，政府也不在限制出租车网约车从业人员的自由进出了，只要有证，都可以。
收入增加不了，心自然会凉，没钱又受委屈，何来的归属感？
墨菲辣得狠
在我们东北这个地方，对出租车行业有这样一个评价，好汉子不乐意干，赖汉子干不了。意思说出租车司机不容易，正经有能耐的人不屑干，没有吃苦耐劳精神的人干不了，就是受不起苦累。这个行业是一个爱不起来，又恨不起来行业。有多少出租车司机干了一辈子都还是又爱又恨这个职业，只是碍于生活所迫不得已而为之。
收入和付出不成正比。出租车司机每天基本上白班早五点出车，下午三点交车。夜班与白班接车加油或加气后，三点半开始过干活，干到零点以后，有的干一夜。平均每个班次工作时间是10小时，去掉份儿钱，去掉加油钱，基本上一个班也就一百元多一点。平均每个小时十元左右。与其他行业平均日工资比起来少很多。
出租车司机这个职业风险高。相比起其他行业，出租车司机只要开始工作不但耗费巨大的体力，还要耗费巨大的精力，稍不留神就会出交通事故，小的刮刮碰碰，大的车毁人亡，还有就是遭遇抢劫，以至于被杀害，每年都会有报道这样的伤亡故事，令人心生忌惮。
挨惩受罚司空见惯。出租司机接受处罚是一件经常的事，行车过程中压线、抢灯、超速、不按规定行驶、闯禁行等等。稍有留神就会被惩200元扣三分，一天挣得钱还不够交罚款。去年国庆节，我的一个朋友，两天被罚600元，驾驶证差点吊销。
乘客的不理解。有些出租车司机行为给这个行业带来负面影响，绕路、拒载、随意拼客等等恶习让人反感，一粒老鼠屎，坏了一锅粥。从而影响了大多数司机形象，让无辜的司机处境尴尬，颜面扫地。
出租司机职业病高发。基于出租车行业的特殊性，吃饭不及时，司机患胃病。尿尿不及时，患上肾结石，膀胱炎。长期精神高度集中，造成高血压，糖尿病。长期保持一个工作姿态，患上梗椎病，腰间盘突出症，小腿静脉曲张。有时候被冷风吹，肩膀患上肩周炎等等。令人担忧，一旦生病基本上会折磨一生。
出租车行业竞争越来越激烈。网约车的出现使传统出租车行业遭受致命打击。网约车平台为争夺客源，大量补贴司机和乘客，再加上各个网约车平台之间的恶意竞争，令传统出租车无辜躺枪，还有就是其他的非法载客的黑车争抢客源，令本来就举步维艰的出租车雪上加霜，起早贪黑的出租车司机，收入越来越少。
出租车司机的辛勤劳作，曾经给人们，换来方便快捷出行。而今处境窘迫不安，从业人员的哥、的姐又怎会有归属感呢？
