原因是没有发动机。当然这个是是表面原因，真实原因是武直的主要功能是打坦克和伴随运输直升机作战，前者来说目前在世界层面需求都不大，所以科曼奇停了，阿帕奇和眼镜蛇不断在打补丁改型；
后者来说，对于我军有很多更迫切的短板要补，没那么多钱砸这个，有的用就行。现代直升机用的涡轴发动机本质来说只要在涡喷的技能树上投够点就能出来，所以不用着急。
1. 武直的几个主要使用场景是：反坦克、对地攻击、掩护运输直升机做机降作战。反坦克，实际上美国搞的武直，主要就是为了应对想象中的俄罗斯的钢铁洪流的冲击。
以中国目前的国际形势来说，除非俄罗斯反水，否则发生大规模的坦克战的概率很低。对地攻击，以现在的武器水平，直升机实际上非常脆弱（即使是非对称战争，俄罗斯和美国也都吃了不少苦头）。
掩护运输直升机做机降作战，其中的一部分就是题主提到的在LHA或LHD上的运用。这倒是有用，但是实际上中国周边几个争议区域都在陆基固定翼飞机的打击范围内，真要打直接固定翼飞机清场然后气垫床直接冲滩就完事了，而这些地区的事实解决实际上并不决定于“有或者没有武直”。综上，重型武直对中国来说，有的话很好，但不是急迫需要的。
2. 中国白手起家，资金也有限，到处都是短板的时候，只能先把最重要的地方补了——战斗机，有战斗机才有制空权，而武直的运用是在有了制空权之后的事情。不是说武直在给战斗机体系让路，事实上大家都在让路：空军到现在还在用轰6各种魔改呢，攻击机也只发展过一代。
3. 现代直升机使用的涡轴发动机本质上是涡扇的一种变形，有了大推力高可靠性的涡扇，就很容易出靠谱的涡轴，而只要有了靠谱的涡轴，就会有靠谱的直升机。
4. 即使有了靠谱的发动机，我个人认为，运输直升机还要排在武装直升机前面。毕竟打仗不是天天打，而一出状况就得拖那几架老掉牙的黑鹰上场，这真不是个事。
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