说到三江口，可能总有人能够吹出一些花来，表示这里有多么美好的远景，有多么远大的规划。那么事实上是如此吗？只怕这些从业人员只是在背诵策划事先写给他们的文案，实际上很多人连什么是三江口还没有弄明白。
一般人听到的，或者被人刻意误导的三江口，是指仓山最南端的一小块地区。而实际上，真正的三江口指的是闽江下游三江交汇处，是一块有着三江六岸，面积广阔的一片地区。在规划上，三江口片区分为南台岛东部组团（包括樟岚、下洋、清富等片区）、火车南站组团、快安组团、马江组团、营前组团等多个部分。
于是我们看到，如今马尾有世贸中心大楼，樟岚下洋有地铁1号线和海峡文化艺术中心，营前有道庆洲大桥和地铁六号线，火车南站片区有市一医院分院等等，在某些人刻意强调的福州市对于三江口片区的种种规划，种种投资，是针对整个广阔的三江六岸的三江口片区，绝不仅仅是仓山最南端的那一个小角落。
而实际上如果要说规划，当前福州市的重中之重无疑是滨海新城，在基础设施建设上，政府投资全面向着滨海新城倾斜，对于业内人士口中的仓山最南端的那一个小角落，实际上目前有传闻的项目都是由私企进行的商业开发，诸如摩天轮、双子塔之类，这些至今还虚无缥缈中的商业项目，并不是政府投资，最终能否落地尚属疑问。
诚然，仓山最南端的那一小块“三江口”的确有着不错的自然条件，三江汇流，江面宽阔。然而，闽江悠长，三江六岸，这并不是什么稀缺绝版的江景资源，况且本身这一片区实在地处偏远，即便乘坐地铁1号线至福州市中心还要近一个小时，更何况该片区的大部分地区
离地铁站还有相当一段距离。而乘坐地铁出行都需要如此漫长的时间，那么自己开车或是乘坐公交所需的时间和精力更是海了去了。实际上从南台岛最南端到鼓楼的车程要比闽侯荆溪、上街还要远，花费的时间也更长，公交线路也很少。
当了解上述信息之后，再回过头来审视这块仓山最南端的偏远角落，我们冷静下来就会明白，这块地区的优点和缺点均十分明显，而如今的的确确是出门无处买菜，饿了无处叫外卖，公共交通十分不便，四下张望荒滩一片，这样的一个地区，纵然有着不错的规划前景和生态环境，然而这些规划都仍是纸上谈兵，即便能够建起一片片高楼，但今后是否会有足够人口流入呢？福州高楼成群，入住率低下的地区着实已经不少。
什么样的地段就该卖什么样的价，如今在这种一片荒野的偏远新区建起来的房子，却有着和配套成熟的福州主城区相差无几的报价，如果你觉得这样的价格还有所谓的“升值空间”，是不是太不拿自己的钱当回事了呢？和一江之隔、离市区更近、配套更成熟的马尾东江滨片区的房价相比，如今的仓山最南端的那个角落，房价实际上应在2万以下方才合理。
即使你要赌一个未来，也应该用合理的价格去赌，例如你用2块钱买一张彩票，去赌一个高额的回报。而假如这张彩票售价500元，即便你中了奖最高奖金也就是500元，那么你还会冒着风险去买这张彩票来刮吗？我想这个道理是显而易见的吧。
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