04.01 火爆！日成交27.9萬噸，鋼價要開啟上漲模式

鋼市早參，千萬鋼鐵人的優先選擇！

4月1日，鋼價普遍上漲。期現貨同時出現上漲，成交方面，今日全國建材成交27.92萬噸，爆出近日新高，市場情緒好轉。

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4月1日全國鋼廠調價彙總

據不完全統計，4月1日，全國共有9家鋼廠調整出廠價格，具體調整如下：

華東

1、馬鋼：高線、螺紋、盤螺上調3元/噸;

2、沙鋼：(4月上旬價格)高線、螺紋、盤螺維持上期基價不調整;熱捲上調50元/噸;

3、中天：(4月上旬價格)高線、螺紋、盤螺維持上期基價不調整;

4、日照：螺紋上調30元/噸，盤螺維持平穩;

5、徐鋼：螺紋上調10元/噸;

6、石橫：螺紋上調30元/噸，盤螺上調10元/噸;

7、萊鋼永峰：螺紋上調30元/噸，盤螺上調20元/噸;

華中

1、安鋼：螺紋上調70元/噸;

華北

1、立恆：高線、盤螺累計下調90元/噸，螺紋累計下調60元/噸;

從統計的數據看，今日調價鋼廠以華東區域為主，漲跌平互現。

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力拓：將2019年鐵礦石發運預期下調至3.38億噸

颶風Veronica之後，力拓正著力恢復其皮爾巴拉鐵礦石發運。然而，經初步檢測，發現其蘭伯特港A碼頭部分設施遭受損壞，因此，上週五，力拓向部分鐵礦石長協客戶宣佈不可抗力，並且正與客戶協商，希望將鐵礦石發運中斷時間縮短至最短。

蘭伯特港口受颶風和1月份火災的綜合影響，導致公司2019年鐵礦石產量減少約1400萬噸。因此，力拓將下調其2019年皮爾巴拉鐵礦石預期發運量。此前，力拓2018年第四季度季報中披露其2019年皮爾巴拉鐵礦石預期發運量為3.38-3.5億噸，目前已經將此預期發運量調整為3.38億噸，為此前預期發運量的下限值。

力拓表示，公司繼續堅持將安全生產放在首位，在加快生產的同時進行必要的調整。

蘭伯特港A 碼頭為鐵礦石發運碼頭，年裝載量為8500萬噸，該碼頭主要發運楊迪礦和羅布河礦。2018年，力拓發運楊迪礦5740萬噸，發運羅布河礦3200萬噸。

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工信部官員：即將對產能置換方案開展“回頭看”

工業和信息化部原材料司巡視員呂桂新30日在第十屆鋼鐵發展論壇上表示，今年鋼鐵行業要在堅決鞏固去產能成效的基礎上，著力補短板、強弱項，促進綠色發展、智能製造和兼併重組，推動鋼鐵行業由大變強。

他透露，即將對鋼鐵產能違法違規行為高發易發重點省份，組織開展一次鞏固化解過剩產能成果抽查，並在全國範圍內對已公示公告產能置換方案開展“回頭看”工作。

呂桂新強調，目前經濟下行風險加大，要穩預期、穩投資，但是穩投資不是要大幹快上鋼鐵項目。嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否鞏固的關鍵。

2018年是中國鋼鐵行業效益最好的一年。據國家發改委網站日前發佈數據顯示，鋼鐵行業去年全年實現利潤4704億元，比上年增長39.3%。中鋼協會員企業實現工業總產值3.46萬億元，同比增長14.67%;盈利2862.72億元，同比大幅增長41.12%;資產負債率65.02%，同比下降2.63個百分點。

分析師有話說

繼淡水河谷供應出現下降之後，作為鐵礦巨頭的力拓的產量也受到削減，預計市場對鐵礦供應產生擔憂。同時成交的火爆，也反應了需求的強勁。在原料供應偏弱、需求火爆的供求關係下，預計鋼價將要開啟上漲。