12.02 光束——從哪裡來,到哪裡去

時一年多的等待,光束汽車項目有了突破性進展。

11月29日,寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車項目在江蘇省張家港市正式啟動。

光束——從哪裡來,到哪裡去

繼2018年雙方簽署50:50的合資協議之後,光束汽車項目取得突破性和關鍵進展。這是我國放開合資股比後簽約的第一家合資整車企業,也是目前寶馬在華的第二家合資公司。

光束汽車項目建設時間為兩年,工廠將在2020年動工,2022年完成,總投資為51億元,年標準產能為16萬臺,預計擁有約3000名員工。

新在哪裡?

不同於過去的汽車企業合資,在建立之初採用“以技術換市場”的模式,光束汽車項目,被稱為“獨特的新合資企業模式”。

“新”在哪裡?

首先是生產銷售層面,雙方將聯合研發和生產未來MINI電動車及長城汽車旗下新產品。值得注意的是,光束汽車的產品將按品牌分別進入寶馬集團和長城汽車各自的銷售和服務網絡,不會單獨再去建立新的銷售渠道,即所生產的純電MINI,由寶馬已有的渠道銷售;所生產的長城旗下品牌的車型,則由長城已有的渠道銷售;而在此生產的燃油車,只用於出口。

光束——從哪裡來,到哪裡去

其次在研發層面,長城和寶馬共同研發是重點,研發工作的核心是幫助MINI品牌打造一個全新的純電動平臺,研發負責人來自於寶馬集團。

而在管理層面,光束汽車採用管理委員會的形式,將由6人組成董事會來管理,對重大事項通過管理委員會來進行決策,雙方股東承擔相同的責任。董事長由長城汽車任命,副董事長由寶馬集團來任命,管理團隊將會充分地整合雙方優勢資源,比如其首席技術官來自於寶馬集團,首席運營官由長城汽車來提名。

六位董事會成員包括:

長城汽車高級副總裁、光束汽車董事長 趙國慶

長城汽車高級副總裁、光束汽車董事 胡樹傑

長城汽車生產副總裁、光束汽車董事 孟祥軍

寶馬集團高級副總裁、光束汽車副董事長 傅耀博士(Dr. Rainer Feurer)

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官、光束汽車董事 高樂(Jochen Goller)

寶馬集團高級副總裁、光束汽車董事 韓磊博士(Dr. Udo Hänle)

光束——從哪裡來,到哪裡去

(長城汽車高級副總裁、光束汽車董事長 趙國慶)

不難看出,共同研發和生產產品是本次項目的重點,充分發揮長城和寶馬雙方在資源、效率、技術、品質方面的優勢,從而實現“聯合研發,中國製造,服務全球顧客”的嶄新業態模式。

為什麼選擇彼此?

光束汽車是長城第一次與國際主流品牌合作。

“長城汽車可以更多地向寶馬集團學習在技術、國際市場運營、對全球法規理解方面的經驗,這些都會給長城汽車帶來更多的價值。”長城汽車董事長魏建軍表示,選擇與寶馬集團合作,最重要的是要整合雙方優勢資源。

光束——從哪裡來,到哪裡去

(長城汽車董事長 魏建軍)

寶馬擁有世界領先且高度靈活的生產線,能夠實現內燃機車型、插電式混合動力車型和純電動車型共線生產,長城與之合作,可以學習到寶馬在製造方面的先進技術,以及對供應商管理的標準。

此外,作為電動化道路上探索最早的豪華品牌,寶馬在電芯研究、原型生產、原材料採購等方面不斷佈局,擁有最先進的第五代電動技術,並計劃於2023年在全球提供25款新能源車。未來在新能源領域,長城可藉助寶馬的電動化技術和資源,融入到歐拉產品及長城旗下新能源產品的開發過程中,實現優勢互補,提升品牌價值。

正在加緊全球化佈局的長城,雖然在國際化方面諸多部署,在俄羅斯建設了工廠,宣佈未來會進入歐洲市場,但相比寶馬來說,還是缺乏豪華品牌在全球市場的運營經驗,而這是寶馬所具備的優勢。

光束汽車是寶馬集團在華成立的第二家合資公司,卻是其第一次與國內頭部自主品牌接觸。

“中國市場是最大的市場,要想在中國市場取得成功,本地化和發展新能源汽車是前提,長城汽車對整個汽車價值鏈有深入的瞭解,有成功的增長經驗,同時也有非常高效的生產和製造流程,因此,它是一個非常具有吸引力的合作伙伴。”寶馬集團研發董事傅樂希解釋了與長城合作的原因。

光束——從哪裡來,到哪裡去

(寶馬集團研發董事 傅樂希)

在傅樂希看來,MINI品牌在中國市場將具有巨大潛力。MINI目前已成為寶馬集團三大品牌唯一銷量下滑的品牌,並不打算放棄MINI品牌的寶馬,將其產能轉移到中國,降低生產成本,同時與長城聯合研發MINI純電動汽車平臺,也將會大幅度降低研發成本。

光束——從哪裡來,到哪裡去

此外,另一豪華品牌巨頭戴姆勒也正與吉利聯手,共同成立50:50的合資公司,在全球範圍內聯合運營和推動Smart品牌的轉型,對於寶馬來說,有一定技術、市場積累、抗風險能力較強的長城,無疑是最好的合資對象,為MINI品牌本土化找到突破口。

“光束不是後來者”

雖然國內新能源車市場發展潛力巨大,但是競爭也非常的殘酷,光束汽車面對的是大眾、豐田和比亞迪等已在新能源領域發力的強勢品牌。

“新能源市場是一個很漫長的賽道,在看清方向的前提下,實際上我們並不是後來者。”在魏建軍看來,寶馬集團有堅實的電動化基礎,長城汽車深度佈局新能源領域也已經有5年,雙方在新能源領域都積累了豐富的經驗,光束汽車有能力為市場和消費者提供更具競爭力、更具性價比的產品,不會是“後來者”。

光束——從哪裡來,到哪裡去

從產品來看,光束汽車的產品將採用最新的技術與產品平臺,依託寶馬集團強大的品牌和技術支持加信譽背書,整車的功能、品質、配置、性能都將滿足全球市場的法規標準與客戶需求。此外,光束的新工廠將整合寶馬與長城的先進生產理念,應用國際最前沿的生產技術與質量管理體系,最終成為真正滿足全球法規與市場要求的標杆工廠。

魏建軍對於光束寄予了足夠高的期望:“光束汽車項目將會是中國汽車發展史上質量最高、最具創新和影響力的中外合作典範之一。長城汽車和寶馬集團的合資,對長城汽車的全球化戰略是強有力的支撐,是實力派的強強聯合。我們將同寶馬集團與政府一道踐行承諾,紮實推動工廠的建設,全力推動項目投產,持續護航經營發展。”

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