麻城目前雖然有京九鐵路和滬漢蓉快速鐵路兩條國家幹線鐵路，但是因為京九鐵路只是普鐵，因此目前只有滬漢蓉快速鐵路開行了動車和高鐵，因此雖然麻城至南京、上海、重慶、成都等大城市很方便；但是因為京九鐵路只有普通火車，南下廣州、深圳，北上北京、天津等地依舊還是非常不方便，所以在珠三角和京津冀地區的人民感覺非常不方便，非常渴望能夠開通麻城至北京、廣州、深圳等地的高鐵或者動車，但是一等多年一直都是一個夢，這個夢能夠實現嗎？
現在終於有了好消息，京九鐵路即將開行動車組列車，據悉京九鐵路將一共開行4對動車組列車，而麻城作為京九鐵路上的十大站之一，而其中的一對動車組列車將停靠麻城火車站，因此已經開通運營了23年的京九鐵路麻城火車站將迎來第一列動車組，實現麻城火車站零的突破。麻城火車站即將開通的動車組是北京至福建三明的一對動車組列車，列車編號為：D739/D740，負責運營的動車組列車是我國自主研發的復興號系列中的“綠巨人”，在麻城火車站停靠的時間為2分鐘。
“綠巨人”指的是時速160公里動力集中復興號動車組，動力集中復興號動車組採用流線型外形，內部服務設施設備與既有動車組基本一致，適用於所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。與傳統機車牽引客車相比，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎投入和設備維護成本。
關於北京至三明的D739/D740具體的開行時間目前官方尚未公佈，預計有望在12月30日鐵路調圖中正式運營，票價會比現在的特快高一些，但肯定會其他動車要低，屆時在麻城火車站就可能乘坐動車至北京了，而麻城人期盼已久的美夢終於成真了；但是美中不足的是依舊沒有開通麻城至深圳的動車，這對於在珠三角工作的麻城以及周邊地區老鄉來說，真是一個煎熬啊！
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