水墨渲染了谁的画卷z
猛禽，好看，性能不错，3.5V6双涡轮马力扭矩多很充足（380马力672扭矩）。油耗也不高，综合十二三个油。主要是按货车税费进口的，性价比超高，天生就是为荒野无人区而生的。同等配置换做进口SUV怎么也得破百万了，19款国六标准售价五六十万上下[爱慕][爱慕]
阿姨不能这样子
理由很简单：1、霸道4.0大油箱（因为西藏城市相距很远、沿路油站可信度低、路上随时可能堵车，有时能堵你几天，双油箱可以让你放心去浪荡，不然你随时都会提心吊胆）。
2、霸道4.0是自然吸气。在高海拔浪荡，人缺氧，车也也同样缺氧（人缺氧头疼、车缺氧动力弱）。3、高底盘适应各种路况。4、沿路任何维修车店都有霸道配件。都能帮你修好车。省心呀！
发现。Q7。不是不能去。（2015一台飞度，1人1车在雨崩跟着我，也到了拉萨）。那兄弟，到了拉萨人已半残了。因为随时都提心吊胆，什么景观也没心情看。
我现在开的是第二台霸道了（第一台开了12万公里，跑西藏、新疆无任何问题），计划明年走丙察察再进藏，去墨脱后，从吉隆口岸去尼泊尔，之后走大北线过那曲，沿317走昌都、成都回深圳。
--三月风--81610432
选择陆巡，理由是致敬经典！经常和一些不懂车人聊天，说要去西藏，他们问怎么去，回答开车去，后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野，这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道。
在进藏的道路上，遇见最多的应该是陆巡和霸道，你说的这些都是属于越野车里面比较常见的，各方面性能也都很强悍，在这些车里面选择的优先选择陆巡。不去过多阐述进藏的路况如何如何，因为现在进藏的路非常好走，你说的这些车都很轻松，没有什么差别。
在这些车里面也不能拿着互相去比较，用对方的不好来说明自己喜欢的好，说Q7不好，喜欢Q7的肯定不乐意，我们只从陆巡这个车来看，为什么选择它。
陆巡这个车不单单在进藏的道路上最多，凡是那些带有很浓厚越野味道的目的地随处都可以见到它的身影，比如在新疆、内蒙的戈壁沙漠，西部很多矿资源开发企业配备的也大多数是陆巡，可以说在越野车里面陆巡是里程碑一样的存在，是经典之作。
陆巡从某种角度上来说是爱好越野的朋友的一种情怀，就像牧马人一样，也是很多人心中的一个梦，莫名喜欢，为之倾心。它的外表就是天生为狂放不羁的越野人士而生，粗旷霸气，如果说陆巡是个男人，就是那种胡子拉碴散发着浓郁荷尔蒙的康巴汉子，男人喜欢车不需要理由，单靠情怀就可以了。
从它的自身性能来讲，陆巡各方面的性能非常稳定，续航里程长、加油不挑剔、空间大、动力足，而且最大的好处是抗折腾，不像有的车那么娇气，所以在一些很烂的路段它应对起来得心应手。
总结起来说选择陆巡的根本理由就是因为要致敬经典。
八方小聚自驾游
我会选择4000 ，今年年初从四川跑了一趟新疆，开的2700。全程3000公里，感觉很稳很舒适，腰不酸腿不疼。开我自己的车跑个几百公里我就觉得累。第二选择是途乐，因为我身高181 体重90kg左右。 途乐的空间真的很大，感觉很舒服。
广元人在广州
其实现在去西藏这些车都可以，同事开着威志还去西藏玩了两个月。倒是十多年前，陆巡几乎是唯一能在西藏跑的车，不是说性能，而是当地没有别的车配件，当时驻藏部队用车是陆巡，淘汰之后都卖给当地的牧民，导致后来别的牧民买车也是陆巡，藏区很少有其他品牌的零件，一旦车坏了需要从成都调零件，然而现在松花江五菱在藏区都到处跑
胖壮圆
我去云南高原开的哈佛H5，海拔4600出现过缺氧有两次加油无效，因为我是汽油自吸四驱。在高原国道上的烂路拉过霸道，拉过帕杰罗。之前也在泥地拉过车，所以就淘宝买了搭电夹，拖车绳。有人觉得上坡哄油不起，只要大半离合加油力非常大。操控感很好，现在五年半了。最头疼就是油耗[捂脸][捂脸]，综合油耗8-9毛。但我从没遇到陷车什么的。
修行各自个
我会选择帕杰罗，因为帕杰罗舒适度，越野性能都是一流的，发动机虽然老旧，但是技术稳定，能把你带出去，安全的带回来
Gaoyuanlang2020
首先排除V97，因为现在开的就是帕杰罗，9年31万公里，前6年是领导开着上下班，小区单位单位小区的开，纯粹浪费了这台车，后三年才下放给生产部门使用，走过一些土路乱路，修理费贵的惊人，现在的问题是到处进灰尘，加装过密封胶条依然如此，异响早已经听习惯了…其它车型没有开过不敢妄加评论！
登山者1966
其实现在去西藏这些车都可以，同事开着威志还去西藏玩了两个月。倒是十多年前，陆巡几乎是唯一能在西藏跑的车，不是说性能，而且没有别的车配件，当时驻藏部队用车是陆巡，淘汰之后都卖给当地的牧民，导致后来别的牧民买车也是陆巡，藏区很少有其他品牌的零件，一旦车坏了需要从成都调零件，然而现在松花江五菱在藏区都到处跑
凉茶橙
每年去西藏无数次，在这里可以负责任的告诉大家，这几辆车去西藏，都能胜任，而且都是非常棒的车，在川藏线上，也是看到最多的车型，但是具体选哪一辆，一方面要根据自己的财力状况，去选择，另一方面，还要看自己的用途，都要用在哪里？
帕杰罗，也就是山猫，这款车也是很多车友里边，最青睐的一款车，但是空间，和陆巡途乐没法比，但是这辆车，拿出去玩儿，特别的轻盈，到无人区，跑一些烂路，或者玩个沙子，那肯定是一把好手，但是作为商务接待用车，兼顾使用，可能就差点事，跟途乐和陆巡就没法比了。
霸道4000，是陆巡系里边性价比最高的一款车，包括途乐，骨架子都很大，哪怕去无人区都能胜任，在空间设计，价格上，理论上都占有优势，关键是还可以作为商务车来用，也可以作为玩儿的车，可以多用途，搞个接待也很有面子，而山猫，空间就没有霸道那么大了，就差了一个档次。
奥迪Q7，这辆车怎么说呢，应该说是一辆城市里边比较不错的车，去西藏，肯定都能胜任，但是这辆车太笨重，我朋友有一辆，去了一趟浙江，回来爆胎好几次，还有发现4也是一样的，虽然这款车，在所有路虎车型里边是最稳定的一辆车，但是本身自重比较重，到西藏，跑长途，还是有点不太合适，毕竟都是按照城市车商务车来设计的，而且路虎的品质，真的不敢恭维，不多说了。
这几辆车，究竟怎么选，个人觉得，假如你是个看样子的人，看外观，就选发现4，商务特别浓厚，你就选择奥迪Q7，假如你是为了玩车，自驾游，同时空间有需要更大，还有一定的其他商务用途，那么果断选六寻或者是途乐，只是为了自驾游，山猫当仁不让，但是有一个不好的消息，现在国六已经出来了，很多车已经不能上牌了，什猫就在此列，要么你就等待新款。
好了，就说这么多吧！关于自驾游西藏，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词，就会有一系列关于自驾游旅行的一些小常识，最后祝你们玩的开心吧！
