好像有點帥
不知道你說的最完善的評論是怎麼來的，網約車也是出租車的一種，但是滴滴是一幫學計算機的大學生研究的，他們根本就沒幹過出租車，也不知道出租車是什麼東西，出租車最主要的是1，駕駛技術，2，駕駛員必須要無犯罪記錄，3，保險一定要齊全，尤其是車上乘員險，4，司機要每月安全學習，警鐘長鳴，5，車輛要定期安全檢查，6，路況要熟悉，而不是一路看導航，影響安全駕駛，7，抽成太高，司機要掙錢只能每天工作14小時以上，司機一直疲勞駕駛，這些是滴滴的硬傷，這些問題不解決，滴滴只能等待倒閉了
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致滴滴老總柳青的一封信
尊敬的各位頭條朋友，各位乘客，各位司機，各位滴滴的領導你們好，首先我是一名滴滴司機，說白了就是黑車司機，因為我沒有人證車證，我也跑了一段時間的滴滴，對滴滴也算多少有點發言權，下面我就對我所跑過的滴滴作一下小小的總結，中間可能得罪有些人，請見諒。滴滴從建立以來到現在確確實實方便了人們的出行，為人們帶來了意想不到的方便，同時也出現了很多負面的問題，任何一個新生的事物都有它的兩面性，有好有壞，滴滴的產生對出租車衝擊很大，因為滴滴方便，不用乘客在路邊等車，需要打車的時候只要輸入起點和終點剩下的就不用管了，可以毫不誇張的說甚至可以去床頭上接你，滴滴的宗旨就是服務乘客，乘客就是上帝，不管是乘客或者司機都有好有壞，百分之九十的乘客和司機都是好的，我是一個滴滴司機，所以我站在一個滴滴司機的立場來說一下我自己的感受，我沒有人證車證，所以跑滴滴的時候提心吊膽，怕被乘客投訴，怕被車輛運營管理所查，不是不想辦，是因為雙證齊全以後沒法跑，第一，每年都要交一筆不少的費用，第二，雙證齊全以後車輛報廢期是六年還是八年我給忘了，很不划算，第三，當成為一名真正的網約車司機以後一二線城市還好，三四線城市的基本派單很少（在滴滴司機裡流傳一句話，辦了雙證滴滴平臺就不管你了，只是多多少少會給你派單），其實我們這些司機是最委屈的，跑過滴滴的應該都知道口碑值越高接單越多，提升口碑值的辦法只有一個字，沒命的跑，早上五點出車，晚上十一點收車，真的很累，平臺抽成也很高，說是系統派單，其實我感覺很多東西都是人為操作的，而且一旦收到乘客投訴，基本都會扣分，一旦扣分，很長一段時間都會接單很少或者直接沒有單，滴滴是不會照顧司機的，司機開著自己的私家車是給滴滴賣命，而且出現任何問題滴滴都會想辦法推脫，客服也是牛的很，根本不給司機任何機會，也許有人會說這是司機自願加入的，沒人強迫，這句話說的很對，沒加入的以為滴滴多賺錢，加入的很多都不跑了，所以現在有很多司機離開滴滴，包括我，滴滴這個平臺真的對司機很不公平，想說的話太多，到了嘴邊又說不出來，今天先寫到這吧，有同感的可以交流下
用戶7356056277903
截個屏大家看看，就明白司機為啥噁心滴滴了。
--古月--
滴滴只能說方便了出行，以前我們打車需要去大馬路上攔出租車，現在住在家裡也能打滴滴；但滴滴還是存在很多弊端。
為什麼乘客對滴滴沒有好感？
第一、滴滴內置的導航太坑了，路線下發不合理，導致乘客費用增加，對於擁堵線路不會只能規避，拖延乘客出行時間。
第二、定位不精準，在一些偏僻沒有標誌性建築的路段，定位不準，
第三，派單不合理，逼乘客下拼車單，乘客身邊明明很多等單的滴滴車輛，乘客卻打不到車，非要乘客下拼車單才派車。
司機為什麼對滴滴沒好感？
第一，在滴滴出臺前，這些司機都是跑黑車，一天收入非常可觀，滴滴出來後，他們被迫被滴滴“收編”，收入減少很多。
第二，抽成太高，27%的抽成打壓滴滴司機的收入。
第三，派車不合理，很多司機在等單的時候，明明看見身邊一個乘客在下單，結果卻是被從幾公里外趕來滴滴車輛接走。
第四，滴滴太流氓，說好一天接滿35單獎勵50，給你派了34單後，不再給你派單。
第五，評價太噁心，只要乘客一投訴，滴滴就開罰單，導致滴滴司機在乘客面前天天裝孫子，有苦難言！
等你到三十五歲的人
至於你說的滴滴打車平臺比較完善。只是你個人覺得而已。滴滴打車軟件在技術上確實做的已經比較成熟。但對於人性化管理來說，滴滴做的遠遠還不夠。為什麼說人性化管理做得不夠呢？最簡單的來說。滴滴司機得不到公平的待遇。只要客人投訴平臺沒有經過核實。就會直接判定司機責任。需司機提起復議。平臺才會去檢查到底事情的真實性。導致司機心裡很委屈。有苦沒地方說。更甚至有乘客的惡意投訴。我從司機的服務分下降。接單和財務收入有影響，司機去複議的路程過於漫長。很多都是複議不通過的。甚至有的都是石沉大海，渺無音信，客服都沒有做出正面回答。每次打電話進去複議，客服只會說非常抱歉，我們做的不足。客服就像機器人一樣，每次都是這幾句話。沒有太多其他的話。司機心裡特別委屈，甚至有的司機就直接都不幹了。有些時候滴滴經常還會舉辦一些套路獎勵。比如17點至19點完成五單，獎勵20塊。在一線城市七點至19點完成五單基本上是不可能的，而且司機趕時間開車非常危險，還有就是接近19點的時候，然後就不再派單了，導致司機心裡很著急。大罵，這都是套路。
至於客人罵滴滴。大多都是因為收費的問題。滴滴的打車費的增加，致使很多市民不滿。由於上車點的不規範。客人和司機之間的溝通不能完善。不能更好地做好交流。我個人覺得滴滴下一步應該去規範一些上車點和下車點。做到盡善盡美。讓市民花錢花的心裡舒服開心。
證券達人秀
滴滴本來還是方便民眾出行的，給民眾帶來了實實在在的方便快捷出行方式，成績是值得肯定的，但是由於滴滴的規則過於機械化，很多時候沒有一點人性，把司機師傅基本上都不當回事對待，抽成太高，又沒有給司機買保險，全國各地的司機師傅都是免費給滴滴打工，滴滴只知道他們自己賺錢，很多單子司機根本就沒有錢賺，滴滴公司一樣強派給司機的，讓司機成天都是申述問題困擾，加上沒有幾個司機師傅沒有被滴滴無情的扣過款的，導致心裡認為滴滴真是一個無良心企業，乘客打車也並不比出租車便宜，所以滴滴在司機乘客心目中都是不好的印象，
呂茂良367
我用了滴滴打車四年多了，現在是白金會員，就快黑金會員（到頂了），每月兩三千打車費，積分也不小，但又有個屁用，會員又怎樣，積分又怎樣，連買優惠卷也沒有了，根本一點回報也沒有。雖然滴滴確實方便了我的出行，但實在太霸道，希望多幾個新的打車平臺能公平競爭，讓滴滴司機和乘客都感覺愉快！還有導航經常有好好的大路不走，偏偏要走小路，有一次導航到一個巷子，剛好一個車位的，拐彎擦壞了，為了十來塊錢，司機也想哭了，極度差評滴滴打車平臺，不想說了，起說就越生氣[發怒][發怒][發怒]
共勉關注
我是司機，我反感的是：誘導取消訂單竟然成為一種罪名，延續至今！在璧山起步價4.3元，可是讓我去2.4公里外去接人，我尿急，且不想去，通知乘客，去不了，乘客取消訂單，平臺判定誘導取消訂單。他們讓我申訴，結果失敗了，又轉入人工申訴，仍然失敗！
用戶105694008885
滴滴平臺當然是最完善的，因為每天剝削司機收入可觀，還一套一套壓迫司機，刁民、潑婦、放屁程維說很香，滴滴員工還有一顆比煤還黑的心，珍愛生命遠離滴滴，堅決打倒滴滴，滴滴不死、天理難容。
倉也空來井也空
最保護乘客利益的平臺是神州！實時訂單不告知目的地，司機不能問目的地。司機端沒有取消和改派功能，只有失聯情況下，必須等待15分鐘才能客服核實取消。這兩點其他平臺沒有，首汽約車每週可以改派4次，可以看見目的地挑單。滴滴平臺是罰錢改派，扣派單分成交率。
