人人都知道日產的英菲尼迪，本田的謳歌，豐田的雷克薩色，但其實韓系的現代也有一個豪華品牌的，就是Genesis。
Genesis之前在海外發布的G90效果還是不錯的，打鐵要趁熱的不變定義又來了，推出了他們最新的入門級豪華轎車G70，該車有望與寶馬3系、奔馳C級、捷豹XEL、奧迪A4、阿爾法羅密歐搶奪市場。
在外觀上，與現款的差別不大，還是能在車型外觀上看到幾個主流品牌的身影，大格柵、貫穿式大進氣、線條彎曲、細長燈組等。
但尾部的單邊雙出排氣總感覺有點影響視覺。
而本次最大的改動在於其的動力系統，全新Genesis G70將搭載和第十代索納塔N-Line相同的2.5T L4渦輪增壓發動機，用來替換之前的2.0T發動機。
新款2.5T發動機最大輸出功率達到了290馬力，扭矩達到了足足420N·m，雖然馬力並不太吸引，但是扭矩卻讓人驚豔到了，並且採用了前置後驅的佈局，也證明了這輛車可能會有非比尋常的駕駛體驗，而頂配的Genesis G70 Sport採用與起亞Stinger相同的350bhp V6渦輪增壓發動機。
比較可愛的是，劍走偏鋒的G70在美國竟然有六速手動擋車型，但是銷量一般，接下來可能不會再出手動擋車型，也證明了手動擋變速箱在豪華轎車中市場效果並不好，畢竟從內飾上來看，這個內飾配那個修長的手動檔杆還是蠻影響視覺的。
實際駕駛體驗小白也沒試過，不敢亂說，但如果引進來中國市場後，一定很有趣。
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