罗山崖
不是卖车或评车的，只谈实实在在用车人的感受。
兼顾自驾游、四驱、轻度越野等要求，丰田荣放(RAV4)为优选车之一。因其稳定性好，用起来省心放心；喝油不挑，92#以上均可；四驱车型配置中央差速器锁定功能，这个轻越野时很重要；6AT变速器，稳定的动力输出，不需冷保护，更不会滑档；全尺寸备胎，适合越野中换胎后的正常行驶……
嘿嘿哈哈老刘
兼顾家用，偶尔自驾游，轻度越野（个人理解能轻松应对非铺装路），个人推荐几款，排名不分先后。
马自达cx5四驱 2.5自然吸气，动力匹配相当细腻，油耗不高，底盘扎实，离地够高，四驱虽然性能不算强悍，但应对自驾游大部分非铺装路足够，空间不大，勉强够用，颜值很高。
奇骏2.5四驱 内饰居家，空间优秀，底盘偏软，乘坐舒适，油耗不高，cvt足够平顺，四驱系统比较高效，轻松过交叉轴，普通非铺装路不在话下。底盘比较松散，不如cx5扎实，驾驶也比较沉闷。
三菱欧蓝德2.4四驱 七座，性价比高，行驶品质尚可，四驱系统也不错。内饰太素，配置不高，2.4动力比较肉，座椅单薄且硬。
丰田荣放2.5四驱 空间实用性都不错，质量贼稳定，油耗不高，四驱不算强，类似马自达，自驾游不是玩穿越也够用。价位比较高，内饰素，底盘硬而且整体性一般。
NA控也爱T
想要一台质量稳定可靠，空间动力油耗表现较好，家用兼顾自驾游，四驱能进行轻度越野的车。其实很难有一辆车能够完美满足你的需求，不过有一辆车倒是比较符合你的需求，只是这辆车空间稍小，但是这款车绝对是一款好车，那就是铃木维特拉四驱版本。
题主所说的奇骏、VV6和指南者都有不适合题主需求的地方。奇骏虽然质量稳定，但是CVT变速箱不适合轻度越野？VV6油耗表现一般，轻度越野也是难为它了。指南者虽然越野能力稍强，但是质量稳定性一般，油耗表现也一般。
为什么选择维特拉呢？因为维特拉有这几个优点：
质量稳定
铃木的质量一直有口皆碑，基本上没有啥小毛病。很多人担心的不过是铃木推出中国市场，这辆车如何保养保修。对于一辆皮实耐用的车来说，首先你需要维修的机会不多，保养也可以在修理店搞定。其次长安汽车会继续生产销售铃木的汽车并提供售后，所以不用太担心售后维修问题。
动力够用油耗低
别看维特拉配备的1.4T+6AT的组合，但是这款140马力的1.4T发动机，能够达到8秒多的零百加速，日常用绝对是绰绰有余。难能可贵的是，你还能用这辆SUV开出紧凑级轿车的油耗。日常开6.5个油，国道高速5个多油妥妥的，这油耗和飞度比起来也不逞多让。
轻度越野没问题
这款车可以说是紧凑级SUV和小型SUV中越野能力较强的选手。它配备有全时四驱系统，由多片离合器限滑差速器，和前后开放式差速器构成，可进行运动，雪地，锁定等模式切换。四驱车型带有中央差速器锁止，再加上电子限滑的加持，轻度越野不在话下。
缺点：空间、设计、内饰用料
当然这款车也不是十全十美，首先就是设计上，方正硬派的外观不是非常受欢迎；内饰用料上，硬塑料比较多，缺乏豪华感；空间上，长度4175mm，宽度1775mm，轴距2500mm，实际的车内乘坐空间较小。但是9.98-15.98万元的指导价，还要什么自行车？
如果说你需要一辆质量稳定、油耗低、动力够用、还能满足轻度越野的四驱SUV，维特拉完美符合你的需求，只是在空间和内饰用料上有所妥协，结合它的售价，在这个价位还是很值得购买的。
老司机侃侃车儿
家用兼顾越野，无疑家用居多，可以说使用频率高，但是使用强度低，偶尔跑个中长途。兼顾越野，也就是周末去一下郊区或者乡下，现在村村通工程已经基本完全覆盖所有农村，即使没有水泥路，一些村路的路况还是很好的，因此，城市suv足以胜任。先简单分析一下你选出的这三款车，我再给你推荐几款，供你参考。
vv6属于国产高端车型，用料做工在国产里无疑属于佼佼者，属于新近崛起的车型，市场保有率，和市场认可率都还不成熟，基本属于，你买我推荐，你买我不买的车型，四驱款属于最顶配了，全款落地接近20万，我觉得性价比不高。
新奇峻，换代车型，沉稳大气，日产的口碑在国内算中上等，从老蓝鸟，到公爵王，再到老奇峻，也算经得起考验了。这款车推荐2.5四驱，看过一个视频，奇峻的四驱在同级同价位里绝对属于佼佼者，2.0的动力在爬坡的时候不太给力。
指南者换代后，外观更加偏向城市化。首先做工不太精致，不强调细节处理这也是美系的一贯作风，而且美系的保值率也很低，加上动力不太充足的1.4t发动机，个人不推荐。
说说推荐车款吧，第一个就是大众途岳，颜值还算可以，小途昂之称，最顶配2.0t四驱，优惠后可能不太到20万。
第二个，就是汉兰达，空间绝对是优势，七座也够用，虽说四驱病垢已久，那也属于偏向极端路况了，一般情况下是够用的。
第三，冠道，空间大，五座很舒适，外形漂亮，2.0动力充足，而且买发动机送车，也不是盖的。
综上，20万出头就选奇峻个途岳，预算能到三十万，就选汉兰达和冠道。
吉F乐呵
我刚刚买了一台哈弗h5四驱汽油版的,准备进西藏和新疆,一开始是考虑五菱宏光S3,后来要头条看到评论,说到四驱四15万内的性能好点的也就这几个:陆风X7,驭胜350,北汽BJ40,哈弗h5,还有一个就是五十铃MUX,因资金原因,就选了哈弗h5,已经改装完成,这一两天出发,性能还是不错的,
哈弗使用了非承载式车身与整体轴悬挂的设计，为标准的传统硬派越野车，车架及悬挂刚性都要强于一般的承载式车身，抗冲击性和悬挂的压缩行程也有较强的表现，H5在悬挂上与H3相同使用簧桶分离的设计，实际驾驶或乘坐时感觉悬挂扎实，丝毫没有松散的感觉，哪怕是越野路况悬挂对大幅颠簸的过滤也比较到位不会有生硬的感觉。
哈弗H5是一台手动挡车型，它采用分时四驱结构，后桥带有伊顿限滑差速器.到手12万,
辛巴自驾游
可以轻度越野的就不要选CVT变速箱，因为CVT无法长时间承受大扭矩，CVT只适合城市里跑跑，省油是最大优势！推荐AT变速箱，我个人比较喜欢丰田的奔跑者，优点就是故障率超级低（只需正常保养，30万公里内不需要你操心），空间很大。6速手自一体变速箱，2.7自然进气发动机（霸道2.7同款，数据表现一般，但是你要知道落后的另一个名词就是故障率低和稳定），带大梁（海拉克斯平台，不知道的可以找找中东恐怖份子的视频），有低速四驱扭矩放大，这个车的缺点就是内饰塑料感强，一如既往的昏暗大灯！只是不管什么越野车，你用公路胎都没办法完成所谓的越野，道理很简单，让你穿皮鞋去爬山试试你就知道了！
肉我吃膘你长
本人推荐丰田RAV4荣放四驱版，2.0即可，资金足够就上2.5顶配。
我自己开的是2015款2.0四驱新锐版，遇到下大雪天气，路上有积雪时一点不慌，很稳。可以轻度越野。
具体理由:
1.保养 到现在已经第四年了，正常保养，没换过任何零件，平时保养也没在4S店，机油、滤芯什么的在京东自营店买，随便本地修车店50元工费就可以搞完，一次小保养总花费三百多。丰田三大件还是一流的，调教的很好。
2.空间 空间大，后排放倒后基本是平的（有点点翘，不知现款改进没），自驾游时可睡车上。平时拉点货什么的也很能装。
3.动力 动力够用，提速不是那么狂野，但也不肉。有运动模式，很666，就是费油。
4.安全 我是2.0顶配的，安全气囊很多，忘记数量了，懒的查，有胎压检测（后来的版本胎压被删了），另外丰田车刹车偏软，但很舒服、很稳，4S店说是为了让乘坐舒适，当然开习惯就好了（开过我同学的迈腾，刹车确实灵，一点就刹，还有点不习惯）。
5.内饰 我开的2015版内饰比较简陋（和同期CRV、奇俊等相比），后来的应该有改进。
6.优惠 实话实说，在国内确实卖的不如竞品好，所以优惠幅度还是可以的。我买的四驱新锐版厂价报价22.98，实21万，送了玻璃贴膜，地垫，就这！当时到武汉买的话最少可以再少几千块，嫌麻烦就没去😥😥😥。
7.油耗 平均8—9左右，最经济速度是70-80左右，可以达到百公里5个油，当然是平路，高速上了120，油耗就高了，大约9个左右（2.0版），去年川藏自驾，川进青出来回共7000公里，平均7.3，比预估的要低。
8.外观 这个就各有各的看法，当时买车时觉得CRV显的比较沉稳，不够时尚，就选了RAV4，当时同样价格可以买更高配置的CRV。
就这！！望题主仔细看下！不负我手机打字半天！！
光时好负不
强烈推荐三菱欧蓝德。
优惠大价格便宜、2.4四驱、有五座七座版本，家用五座够用并且后备箱空间巨大。底盘四轮独立悬架，副车架采用两段式全框副车架，中间硬连接保证一定的越野性能。
车内空间大，老品牌日系车质量可靠耐造，最主要是优惠特大，性价比高。
希望对楼主选车有帮助！
晋城老司机丶说车玩车
三款车不是看中外形或是价格，就一定是看中名字了，但或许受了广告软文的误导。
讲油耗会让WEY VV6感到非常为难，VV5、VV7力不从心，VV6也同样如此；而要愉快地越野，即使轻度也更为为难，动力倒不是问题，问题是双离合变速箱不适合。
当然，省油本不是SUV的专长。
奇骏如果不是因为糟糕的CVT变速箱，整车的品质将会上升到更高的高度，同时以其日系品牌中较低的售价，销量也会上升到更高的高度，原本应该顺畅的CVT表现却和双离合变速箱一样易于顿挫、抖动、漏油。
指南者不过是挂着JEEP头像的菲亚特，1.4T发动机来自菲亚特，7速双离合变速箱也来自菲亚特——菲亚特在国内就要消失了，与固执己见而被迫退出中国市场的铃木汽车不同，菲亚特的落败就是技术与品质的落败。
指南者1.4T四驱版本和稳定性尚可的2.4L版本采用的采埃夫9AT变速箱技术也不成熟，匹配效果又差。指南者已经不是JEEP了，国内的JEEP也已经不是曾经的吉普了。
三款车，包括它们各自的姊妹车型在紧凑级及中型SUV市场，从技术、品质、保值率，甚或驾驶乐趣等各方面都不具有任何优势。
家用间或长途自驾游，应以省心、燃油经济性相对高为基本原则，紧凑级SUV首选丰田荣放，其次为马自达CX-5。
丰田RAV4荣放，2.5L四驱精英i版，匹配爱信6AT变速箱，动力和燃油经济性都不错，品质没有问题，而且非常保值。
荣放目前有1万多的优惠，上路二十五万多一点。价格当然比VV6、奇骏、指南者四驱车型贵一些，但值得。
马自达CX-5，时尚、省心、省油、好开，是CX-5的特质，这些特质也是其树立于紧凑级SUV中的标杆，无可超越。
2.0L自动四驱智享型也不错，落地23万多；要更强动力则选2.5L四驱智尊型，上路25万左右；配置丰富，好而不贵。
但CX-5四驱性能逊于荣放，这是它的不足。
试驾时间
你就买自吸加AT变速箱的就行，什么CvT啊涡轮都不要，这样的越野最稳定，日系那几个奇骏CRV逍客啊那就不是越野的车，只适合城市开，越野奇骏陷泥里拉都拉不出来，后杠一拽都掉了，都没地方拴绳子。没事来潮白河看看日系车越野，汉兰达爬坡都不如面包车好使。
