成雪濤
1.全新馬6外觀更帥動力更強 內飾有丟丟失望
剛剛還看到一個問買高配朗逸還是低配雅閣的，再強調一次，緊湊型車和中型車開發等級就有差，理論上來講，中型車的空間、舒適度、高級感都完爆緊湊型車。
思域和馬6也就是國內現款阿特茲沒有可比性，是一款靠粉絲營銷多過實質的車型。
全新馬6造型更帥，高級感更足，在歐美已經很多人把它和寶馬3放在一起比較了。動力方面，2.5L發動機，無論是燃油效率，傳動效果，還是操控表現，都是思域不能比擬的。
新一代馬6預計今年底或明年初也會國產，到時候會和新雅閣新凱美瑞激烈競爭。不過要提到的是新一代馬6的內飾依然讓人失望，無聊至極，沒有改善。PS：思域的內飾也是差到爆。
2.昂克賽拉操控完爆思域 只是動力參數不佔優勢
昂克賽拉和思域是妥妥的競爭對手，總的來說，在不出現發動機機油增多問題時，思域優勢較大，動力更大，空間也更大。
昂克賽拉的優勢則是造型更帥更有設計感，（你不覺得思域沒什麼好看的麼，就是一個溜背），6AT也比思域的CVT有趣的多。
總的來選還得考慮價格，昂克賽拉有一定優惠，思域還得加價，倆車能差出來一萬多塊，個人覺著思域完全不值多花這一萬多。昂克賽拉在思域又貴，又出現發動機問題的情況下還是很值得選擇的。
3兩廂版昂克賽拉帥破天際，秒殺所有緊湊型轎車
買思域或昂克賽拉的一定是年輕人，那兩廂版昂克賽拉你一定要去看看試試，兩廂空間更實用，少了屁股也更靈活。小鋼炮般的造型更是帥炸，思域壓根不放在眼裡。如果馬自達能把內飾稍微做好一點，優勢就更大的。（by大鵬）
DearAuto
這。。。這。。。這怎麼比啊！
你拿A級車和B級車比，這有點尷尬吧？這是馬6高級黑？還是思域高級黑？這兩個車怎麼對比都不是一個級別的吧？
第一，從最直觀的價格上來看一下，1.5T思域頂配官方指導價16.99萬，這是頂配價格，這是頂配價格，這是頂配價格，低配起步價11.59萬。目前市面上A級車比較火，朗逸，威朗常年霸榜，思域都排不上號，預算在思域這個範圍內基本預算不夠買馬6的。思域首先外觀爭議還是比較大的，相對激進的外觀設計，喜歡的人喜歡的不要不要的，不喜歡的人，也是非常討厭的，思域比較成功的是公關，營銷抓住了某一類人的G點，百公里加速！百公里加速貌似8秒左右，具體記不起了，所以這類車主集體高潮了，各種買發動機送車，各種牛逼吹上天！
看一下去年的銷售榜單，你的思域還排不到前十。據說是產能跟不上！呵呵噠，這就是你們加價買車的理由？這麼多車，非得加價買思域。尿性！
再來說回馬6，馬6主打運動，20萬級別的車。預算買20萬車會看上思域？你逗我！
Ps:大神給個建議，這三款車選哪個更靠譜？
新凱美瑞，新君威，阿特茲。
雪走漫談
馬自達6跟思域不是一個級別的車，對標的目標群體又不同，為什麼思域不敢加價？早知道能買思域的比能買馬自達的多的多了
首先，一輛車的銷量、優惠晨程度是由供求關係決定的，目前車輛銷最大集中在什麼區間？10~15萬；這部分車主最在乎的是什麼？經濟性價比。
如圖，在A~A0級轎車的用戶群體最多，所以，如果要銷量好，這部分的車型優勢是佔比非常大的；與此同時，此類車主的明確訴求就是一點-----經濟性。
那麼，在經濟性方面，但凡坊間傳出來說“日系車省油”大凡都是本田的低排量車主，為什麼呢？這很大一部分原因就是本田發動機的極端調校的功勞。
本田的VTEC得益長跨度的升程系統使得它在發動機低轉數區間的油耗表現非常優秀。雖然此時動力並不充足，但這對於本來就不講究動力只講究省油的目標群體而言並非是不可接受的。
而新馬6呢？
新馬6阿特茲在海外已經確認上市，但它的價格是多少？入門版22840美元；頂配35640美元，折算成人民幣大約就是15~22萬-----這還沒算上進口稅，有人會說國產化自然便宜------但您考慮過國產化的進程要等到何年何月？
其次，就題主所言的油耗4L，我想知道您這個數據是哪裡得來的？就因為馬自達有個創馳藍天的黑科技？您想太多了。要知道創馳藍天針對的是均質化壓燃技術----這玩意是用在汽油車上的嗎？它是柴油的屬性好麼？國內的柴油車什麼銷量大家心裡沒個數嗎？
再次，馬自達談的是操控，操控是什麼？是這個價格區間的車主們最關心的東西嗎？您不談技術多穩定，談多節油，光談新技術、談操控，大部分目前群體是不會買賬的。
所以麼，新馬6雖然吹的神乎其神，但其實只有一個“顏值高”的賣點，其他的東西麼，雖然操控比思域好，技術比思域多，但這些東西都不是大家重點關注的，自然也不會影響到思域加價了。
最重要的一點是，加價是違法的，如果加價建議舉報。
無聊到巔峰
懂車玩車的都知道馬自達是日系車裡技術玩的最好的，不忽悠，沒那麼多套路，專心研究車！不在乎銷量，能堅持這麼多年確實牛逼。
我們都知道豐田的銳志為前置後驅車型，對於玩車青年來說可玩性較高，然而馬6的出現銳志地位可能就不保了，同樣對國內一直高調到加價提車的思域也是很大的威脅，論顏值，動力，配置，科技感，統統都不遜於思域。
全新的馬6同樣搭載後驅動力，黑科技爆棚，它沒有渦輪延遲，動力反應超級迅速！
整車線條流暢，偏向於運動，與現款的阿特茲很形似，據官方消息，在頂配的新馬6中，輪轂由現在的19寸換成了20寸，更具豪華與運動。
該車的內飾採用的是三炮筒設計的儀表盤，小尺寸的方向盤，手感也是非常好，至於中控則是太概念化，量產估計會有改動。
談到動力那就振奮人心了，該車註冊了一項三增壓渦輪發動專利，比雙渦輪還多一個渦輪發動機，同時採用後驅技術。該車的黑科技在於能全部消除渦輪遲緩現象，據說該車第二代SKYACTIV技術不需要火花塞點燃就能自己透過空氣燃燒，扭矩表現上升同時將燃油消耗減低百分之三十，所以油耗有可能在4L百公里左右，實在大快人心。
全新的馬6集結了這麼高的黑科技，SKYACTIV-X技術，三輪增壓，後驅，顏值，動力都滿足，馬6會不會迎來一個全新的空間，成為超越銳志與思域的一匹黑馬呢？
有車大師
思域為什麼不敢加價，馬六對標的是雅閣而不是思域！
馬自達和雅閣都是技術宅，但是現在口碑馬自達已經遙遙領先，雖然後排空間一直不能讓人滿意，但是操控那是日系第一應該沒人有異議。
外觀越來越犀利的馬自達，銷量卻一直不理想，只是不想迎合社會，做自己。
擁有地球夢發動機的本田系列可以說換代很成功，雖然現在出現了讓人不滿的問題，但是相信技術宅本田技術人員很快能解決，不知道國外有沒有同樣的問題，如果只是國內出問題了，那就尷尬了，東風本田，廣汽本田是不是應該反思呢？
但是作為零庫存，加價等車成為常態的本田以後會不會繼續加價，肯定會繼續加價還要等很久才能提車。
帝三冥
思域正在召回，不敢加價了，打死也不敢了！本田十代思域，因為機油增多的問題在昨天（7月9號）宣佈召回了，全國近30萬臺。這個消息對消費者來說是喜憂參半，一方面本田承認機油增多，發動機存在問題；另一方面本田敢於召回，說明有能力和把握解決機油增多的問題了。希望這次本田能夠把問題處理好，給消費者一個滿意答覆吧。
思域和阿特茲並不是一個級別的對手，思域是小一個級別的緊湊型車，拋開機油問題的話，確實可以說是同級別中的佼佼者，油耗最低動力最強還那麼拉風，而阿特茲是更高一個級別的中級車，車子非常不錯的，但是叫好不叫座。預算充裕，輛車兩車相比，阿特茲是首選。
說到馬自達，不得不說創馳藍天技術。
藍天技術是馬自達汽車對旗下汽車的發動機，變速箱，地盤主要元件優化的技術，取名創馳藍天技術。 創馳藍天技術對發動機的工作方式進行調整，壓縮比達到14：1，改變壓縮方式，壓縮衝程小於做工衝程，可以提高發動機的熱效率，達到節油，提高功率。同時提到了低速時的扭矩，讓車子更有力。 變速箱，車身結構的優化，都可以說是創馳藍天技術。目的是降低油耗，提高效率。阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，配備與愛信聯手開發的手自一體變速箱，變速箱傳動效率高響應積極。
說馬自達就不得不說運動和操控性，馬自達是日系車中為數不多的主打運動的車企。從昂克賽拉到阿特茲，從cx-4到 cx-8，旗下任何一款車子都是同級別中最富有駕駛樂趣的。阿特茲是同級別主打運動的好車，開過的人也最能體會到。
馬自達那麼好，為什麼賣不過本田豐田？馬自達還是比較偏執的，甚至不懂變通。銷售和宣傳做不過豐田，空間不是本田的對手。旗下車在空間，舒適度和隔音方面表現只能說是中規中矩。由於定位問題，自然也是小眾，叫好不叫座也是正常。 小強說說車
馬六竟然淪落到和思域比的地步了？
我不信。。。
看看，這就是新馬6，比所謂的BBA還帥，性價比超高！
在眾多汽車品牌中，馬自達也算是特立獨行者了，曾經的轉子發動機可謂是家喻戶曉，發展至今也是歷經磨難。
頭條上有句很有名的話：馬自達一直在研發發動機新技術，研發沒錢的話就賣馬6，繼續研發，沒錢再賣馬6
這句話也反映了馬6的地位。絕對擁有一票忠實粉，馬自達6上市四十多年，多代更迭，熱度依然不減。動感的車身、無與倫比的操控，在B級車市場獨領風騷。而這次的全新一代馬自達6將以翻天覆地的大改款形象出現，徹底顛覆大家的想象。
然而，新馬6最大的特點不是這次驚豔的外表
而是 第二代SKYACTIV-X引擎和後驅佈局（我也不知道是不是真的後驅？感覺有點不可思議？）
最近鬧得沸沸揚揚的南京思域車主事件，也讓思域火了一把。
新馬6如果上市了，應該就沒思域什麼事兒了吧？
紅火紅火恍惚惚
思域同級對比是長安馬自達昂克賽拉，雅閣同級對比是一汽馬自達阿特茲，這個要分清楚。
思域加價是由於工科男對本田無腦粉自願買單的態度，是論壇上車主們一種秒天秒地秒空氣的氣勢。說白了也就是忽悠。01加速再牛逼，你也就高速上跑跑，誰沒事天天跟你等著紅綠燈燒胎玩？市區山區，就是比操控，馬自達的確在這個市場在這個方面無敵。
老6迴歸
小編很不靠譜啊，阿特茲跟思域不是一個級別的車，價位、定位都不同，完全沒有可比性。思域跟昂克賽拉比還差不多。阿特茲同級的是帕薩特、凱美瑞、雅閣之類的中級車，阿特茲顏值高，操控好，缺點是隔音一般，空間中等夠用，看你自己的需求來選擇吧。
辛普森009
阿特茲和思域並不是一個級別的車子思域是緊湊型車，而阿特茲是大一個級別的中級車。選擇阿特茲的朋友會考慮雅閣而不是思域。兩車都是同級別中表現比較出色的，家用都是比較不錯的選擇。
