用戶72375686216
對於這三款車，您的提問可以說是非常具有代表性的，但在回答這個問題之前，有一點我們需要明確，本田傑德無論是從它的車身造型還是空間尺寸來看，它都不是一臺MPV車型，況且官方對於它的定位也只是一臺緊湊級兩廂轎車，空間與實用性無法與別克GL6和大眾途安L相提並論，所以傑德可以直接被淘汰。
來看途安L和GL6，對於一臺MPV來說什麼東西最重要，當然是空間和使用靈活性。雖說車身尺寸有時候並不能直接代表車內空間，但較大的車身尺寸一定是大空間的先決條件，通過簡單對比可以看出，途安L在車長和軸距方面都是要短於GL6的。
展開先看途安L，作為老途安的繼任車型，雖然名字中多了一個“L”，但它並不是專門為中國開發的加長車型，它與德國原版車型一樣，在開發之初其實就是針對5座設計而來，在2018款途安L上市之前，途安L都是在標準5座的基礎上提供第三排座椅選裝，座椅也是2+3+2的佈局。為了把第三排座椅塞進車內同時還要保留一定空間，途安L的第三排座椅不論是坐墊還是靠背都非常的單薄，乘坐舒適感很差。如今2018款途安L也推出了6座版本，但畢竟不是在開發之初就設計好的，第三排座椅單薄、第二排座椅調節功能有限的弊端都得到了繼承。
反觀GL6，是這個價位少有的在整車研發之初就賦予了它2+2+2的最優6座佈局車型，除了可以更方便的進入第三排外，相較途安L而言，GL6獨立的第二排座椅前後和靠背調節幅度更大，第三排座椅的坐墊和靠背填充更飽滿，長時間乘坐更加舒適。靈活的座椅調節配合上較大的車身尺寸使得GL6在空間方面比起途安L也有一定優勢。
因為第二排座椅調節幅度更大，在第三排無人乘坐的時候第二排腿部空間可以十分寬裕，而在第三排有人乘坐的時候可以更靈活地分配二三排空間，讓每一個人都儘量有舒服的乘坐體驗。7比6多出的僅僅是一張座椅，而6比7多出的則是一份對於舒適的“不將就”。GL6上的每一張座椅都足夠寬大、舒軟，與7座SUV標杆車型漢蘭達相比，GL6的第三排在空間以及座椅舒適度方面都表現更佳。很明顯，GL6應驗了“一臺MPV要比大部分打著7座名號的SUV更加實用”的說法。
除了空間之外，儲物能力對於這樣家庭定位的MPV車型來說同樣重要，常規的例如什麼門板儲物槽和杯架之類的都沒什麼值得說的。看下細節方面，途安L在儲物方面並沒有什麼特別之處，好在為第二排乘客提供了一個可以摺疊的小桌板，確實還比較方便。提到小桌板最先聯想到的就是放置筆記本電腦了，但途安L並未提供220V的電源插口 。
再看下GL6的幾個細節，前排杯架的下方有專門放置紙巾盒的地方，並且有開口設計方便一張一張拿取紙巾；前排座椅的後面有被分割的很有序的許多儲物袋，可以有效收納各種各樣的雜物，對於有孩子的出行是非常實用的。
作為一輛要載著全家出行的MPV，動力大小與平順性自然也不能被忽視，途安L上1.4T渦輪增壓發動機與7速乾式雙離合的匹配，動力層面無需擔心，但7速乾式雙離合起步動力結合緩慢，低速頓挫的現象仍舊無法避免，儘管大眾的雙離合技術在業內已屬上乘，但仍舊有朋友在買車的時候會迴避雙離合這個選項。另外途安L的1.4T發動機需要加註95號汽油，無形中增加了一定的用車成本。GL6上的1.3T渦輪增壓發動機，排量比途安L的1.4T的確小了0.1L，但最大輸出功率反而大了13匹馬力，並且只需要92號汽油即可，與之相匹配的6AT變速箱也滿足了絕大多數朋友對於平順和可靠性的要求。
說了這麼多，現在來看看價格，途安L的5座和7座版本就不多說了，只看新推出的6座版本，兩款6座車型指導價分別為17.98萬和19.98萬，而GL6目前全系3款車型，指導價區間為14.49-16.69萬。用最相近的17.98萬（途安L）和16.69萬（GL6）做個簡單對比，GL6在指導價低了近1.3萬的情況下，比途安L多了前排座椅加熱、車聯網系統、LED遠近光大燈、併線輔助以及車道偏離預警系統等等，都是涉及到舒適和行車安全的配置，並且由於空間實在有限途安L並沒有搭載備胎。
總結來看，途安L的確有著自己固有的優勢，但作為家用MPV後起之秀的別克GL6的確也有較強實力，站在性價比的角度對於消費者也是一個不錯的選擇。
車評家
筆者認為買這三臺車的人都會從家庭角度出發，無論是別克GL6、途安L，還是本田傑德，都屬於MPV行列，空間、便利性都是家庭用戶比較看重的。
從家庭角度出發，這三款車都不算是最優選，目前來說MPV市場，尤其是家庭MPV市場新興勢力比較多，產品力也比較強，今天就拿其中的代表之一，上汽大通G50，與上述三款車之一的別克GL6進行對比一番，相信就能明白我說的意思。
空間對於MPV有多重要？空間是MPV最引以為傲的地方，是MPV消費群體最為看重的部分。“空間”這個概念可以從三部分來理解。
首先是外部空間，也就是造型尺寸。從上圖中可以看出G50與GL6軸距比較接近，但在車長、車高差距比較明顯，可以預想到G50車長上133mm的優勢，主要體現在後排及後備箱上。可以說別克GL6作為一家MPV，最核心的部分卻是最弱勢的地方，其造型尺寸太不佔優。
其次是內部乘坐空間，別克GL6的三排頭部空間明顯低於大通G50，第二排相差80mm，第三排相差55mm，同樣是乘客乘坐，G50上的乘客不僅能獲得不錯的視野，同時第三排的坐墊可以設置得更高，讓乘客不會感知到“小板凳味”。
別克GL6第二排腿部空間與G50相差不大，正常人的大腿大約是400mm左右，而825-830mm的最大距離對於一般乘客來說，冗餘不少。在最小距離上，顯然G50可前後活動的範圍更大，這是讓乘客在安排二三排的腿部空間時有更大自由度。
G50的車長優勢在第三排乘坐空間上顯露無疑，最大腿部空間比GL6多出75mm，相當於一拳一指的距離，坐墊高度比GL6高出60mm，約等於一瓶罐裝紅牛的長度，可以試想當家中的老人、小孩坐在第三排時，他們可以有更大的活動空間，同時也不會因為大腿過度彎曲而感到疲憊。
最後則是後備箱空間，在三排未放倒的情況下，GL6縱深只有300mm，表現不太盡如人意，G50縱深為410mm，我們實驗放一個29寸行李箱+一個20寸行李箱+一個揹包問題都不大。
兩臺車第三排都可以純平放倒，這個細節處理很到位，此時GL6縱深長度為960mm，G50縱深長度為1230mm，通過長、寬的數據，我們能夠大概估計兩臺車在第三排放倒後的容積差，相比於GL6後備箱727L的常規容積，G50 1162L左右的常規容積優勢巨大，在現實生活中，G50在出遊的情況下能多存放1-2人的出行行李。
HermanHeiler
這個問題問的好，對於很多家用車消費者尤其是有二孩的家庭來說，選擇一輛適合家用的MPV是非常必要的。GL6、途安還有傑德三臺車雖然都是MPV，但這三款車卻有著各自截然不同的性格與特徵。那麼我們就來好好分析下哪款更適合你。
外觀的話蘿蔔白菜各有所愛，這裡簡單分析。內飾上，別克GL6棕色的內飾配色會讓其在這三臺車中顯得檔次感更高一些。途安L則是一種簡約家用的大眾設計，深色木紋飾板以及淺色內飾營造出舒適的氛圍；傑德的內飾相比運動的外觀有所收斂，運用了淺色木紋裝飾。三臺車在外觀和內飾上可謂各有特色。
而在車身尺寸方面，GL6在長度和軸距上都最有優勢，整體車身大小看上去更大。途安L寬度和高度在三臺中最優。而傑德最大的問題是車身高度太低，整體感覺像跨界車。
空間方面，GL6的車型架構是按照2+2+2六座設計開發的，第二排座椅採用獨立設計，有單獨的扶手，且支持靠背角度調節，座椅厚實乘坐舒適。GL6的第三排進入方式有兩種，一種是從第二排中間過道進入，另一種是Easy Entry功能，將其中一個第二排座椅扳手一拎，往前一推即可便捷進入第三排，進入方式是三車中最方便的，第三排座椅也同樣厚實而舒適。途安L採用的是2+3+2的佈局，舒適版以上車型都配有真皮座椅，第二排擁有類似飛機座位上的小桌板，這個設計較為貼心。但是途安L的第三排座椅較為簡陋，座椅單薄且角度較直，舒適性很一般，進入時需要放倒第二排，便利性一般。傑德更像是一臺加長的轎車，車身高度是三車當中最低的，前兩排座位乘坐還算舒適，但是第三排空間太小，不適合長時間乘坐。
三臺車的空間可拓展性都很好，放倒第二排、第三排後都有一個很大的空間，偶爾搬運一些大件物品也完全能夠勝任。
側重載人需求的MPV，車內配置是備受關注的。我們就用價格最相近的別克GL6 2018款18T 6座豪華型、2018款途安L 280TSI自動風尚版7座、傑德2017款1.8L自動舒適版6座來做對比。
從配置來看GL6在智能科技、舒適性配置和主動安全配置上都要優於其它兩款，遠程啟動、車聯網系統和車道偏移預警系統等都是對於家庭用戶來說很實用的配置。
動力方面，GL6全系搭載的是1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，雖說它基礎排量最小，但是可輸出的最大功率卻是最大。途安L採用的是消費者很熟悉的大眾1.4T發動機，它的峰值扭矩最高，最大功率居中。而對於傑德來說，儘管MPV車型最注重的不是動力，但它的這臺1.8L發動機動力水平的確較弱。通過三款車上市一段時間的車主實際反饋來看，多數人都說GL6和途安L的動力體驗較好。尤其，GL6的最大扭矩輸出轉速範圍寬泛，搭配6AT變速箱，相比途安L的雙離合變速箱更平順。
選購一款車，每個人注重的因素都不同。所以，儘管從上述分析來看別克GL6和途安L是綜合實力較強的MPV，但是具體選擇還是建議意向消費者親自去4s店試駕。
用戶3202418956
不請自答。
首先可以肯定的是三款MPV都是市面上合資車型的主流之選，但如果非要從三款MPV中選出一款最適合的，那麼我更推薦別克GL6。為什麼這麼說？
我們從三個方面來分析對比一下。
車子就是“老婆”，顏值很重要
儘管選車和選老婆一樣，很多時候是很盲目的，但不可否認的是在這個看臉的社會，顏值對於一款車的重要性。拋開主觀因素，單純聊設計的話，傑德和別克GL6是比較年輕時尚的一趴，而途安L很顯然屬於中老年範（無任何黑的意思，外觀確實太中庸了點）。
再細分一下的話，跨界的傑德可能是因為設計的太過於年輕化，怎麼看都有點另類，既不是轎車，也不像MPV，官方將其定義為新概念轎車。這種設計喜歡的人會喜歡，不喜歡的人很不喜歡。而別克GL6則在傑德的激進和途安L的中庸之間做了很好的平衡，能讓人一眼看出是個MPV，但又不是那種方方正正的盒子式車型，類似展翼式家族前臉既不會讓年輕家庭覺得老氣橫秋，又不會讓大叔們覺得過於殺馬特。總的來說，是個適合過日子的“漂亮媳婦”。
實用且能幹的選擇
不過話說回來，畢竟車不是真正的媳婦。光好看是不行的，還得實用啊，尤其是作為一輛多座位的家用車來說，就更是如此了。
這裡就不免落俗的要去對比一下空間了，說得再多不如直接上數據。
可以看出途安L“小盒子”外觀的車寬和高度上還是體現了優勢的，別克GL6在整體長度和軸距上都佔據優勢，而無論是途安L的高度，還是GL6在長度和軸距上的優勢，很有可能就決定著車內乘坐者的舒適性。此外，別克GL6第二排是兩個獨立座椅，拋開更優越的舒適性之外，還方便了第三排的進出，在空間實用性這一點上也是其它兩款車不能比擬的。
這裡可能有的人會說別克GL6是6座，其他兩款車高配是7座的。筆者只想表示：說出這種話的一般還沒成家或者還沒買車，等你有了家庭之後，會發現6座比7座更為實用，立帖為證。
關於儲物空間，GL6 官方宣稱有43處，我倒沒有認真去數，因為只要夠用和實用就行，除此之外別克還做了一些小心思，比如有專門的紙抽盒，中控臺頂部的儲物盒有蓋子，擋把前方的儲物槽及儲物槽的滑動蓋板都很好用，還有多處放置水杯的地方。途安L儲物格設計也同樣很合理，基本上常用的物品都能找到合適的存放空間，前排中央杯架位置適中，放置飲料瓶也比較順手，旁邊的插槽用來放手機短了點，用來放卡片和票據倒很合適。傑德的儲物空間沒有給人留下太深刻的印象，尤其是4+α後排的儲物空間比較欠缺，對比起別克GL6和途安L的空間“戲法”高手還是有些差距。
最後來點錦上添花的部分
我看有不少朋友都在用三臺車的最頂配做對比，那這次咱們另闢蹊徑，用三款車的入門車型做對比，看看這三臺車的非五座入門版車型是否值得購買。
以價格來說途安L是最貴的，但配置來說三款車中最低的，身為一款MPV車型前/後座居然沒有中央扶手，後排也沒有出風口，像什麼全景天窗、自動空調等有關於舒適的在這個配置完全沒有。而GL6和傑德相比，多出無鑰匙啟動/進入系統、前霧燈兩項配置。而GL6相比多出前/後排頭部氣囊(氣簾)、全景天窗、日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉、外後視鏡加熱、配備6個揚聲器燈配置。更重要的是GL6是三款車中價格最低的。
總結
買車嘛，最要緊的就是自己喜歡。對於一款家用MPV來說，一是要外觀看的順眼，另外一點就是要很實用。本人很喜歡傑德低矮修長的視覺感，但車身尺寸影響到乘坐空間並不實用。途安L和GL6都有著不錯的動力和實用性，在第三排座椅放倒的情況下，更寬更高的途安L後備廂會稍優勢。而如果是滿6座的情況GL6可能就會在乘坐空間的細節有所取勝，而且無論是入門版車型還是頂配車型，整體的配置和性價比都是最高的。以上如有幫助請點贊，歡迎留言討論。
汽車天涯
按照官方價對比，相應配置是途安L1.6手動風尚、傑德1.8自動舒適、GL6 18T6座精英。途安L基本沒有可比性。
考慮到途安和傑德都有一定優惠力度，按照實際到手價格進行對比，途安14萬左右能夠到280TSI自動舒適，傑德能夠到210TURBO CVT風尚，GL6沒有優惠，對應就是18T 6座精英。
外觀見仁見智了，在此不多做評論。
發動機途安1.4T四缸 傑德1.5T四缸 GL6是1.3T三缸。參數上看途安最大扭矩佔優，GL6最大功率佔優，傑德沒啥亮點。開起來的感受，途安能稍微衝一點，傑德平順性相對較好，GL6沒開過在此不做評論。但是作為MPV車型動力方面不是最重點要求的，從參數上看，這三臺車都夠用。但是GL6的三缸機我個人持保留意見，因為開過寶馬的1.5T和思域1.0T，確實三缸機很抖，而且這個屬於先天缺陷的問題，個人並不看好通用能很好的處理三缸機抖動的問題。油耗方面都在7以下，工信部油耗途安能省點，不過那玩意也就看看吧。
空間方面，單看數據途安最寬大，傑德最秀氣。但是途安和GL6數據上差異並不大，傑德軸距比另外二位短一些，但是日系車出了名的會玩空間，所以真正坐起來差距不會很大。但是傑德差在車太矮，與其說是MPV不如說是個旅行車。
安全配置上該有的電子設備都有，傑德側氣簾此處安全性減分。
舒適性配置差不多，都是全景大天窗，自動空調。座椅材質半斤八兩，一個仿皮一個織物一個皮布拼接。三款車沒有座椅電動調節，沒有座椅加熱座椅通風。GL6因為是6座，第二排可以調節，舒適度會更好一些。車內多媒體傑德和GL6都沒有大屏，後期加裝會有成本，途安原車自帶大屏幕。音響途安8個，傑德最不厚道就配了4個，GL6中規中矩的6個。
後期費用方面，毫無疑問神車是最高的，使用的也是95號汽油。傑德保養費用較低，而且可以很放心的脫離4s，GL6目前未知，不過三缸機貴也不會太離譜，更何況平時能燒92的油。
總結一下吧，考慮到優惠的話途安性價比最高，空間最大，但是7座不享受免檢比較蛋疼。傑德這個配置除了顏值已經不剩下什麼了，雖然我是傑德車主，但是新款的簡配已經到了不要臉的地步。GL6新車上市，各項指標中規中矩，配置夠用，6座還是符合國情的，標配的安全配置還算良心，但是發動機硬傷，三缸抖動的問題日後用車可能會比較蛋疼，但是因為我沒開過，在此也不多做評論，只是說一個可能性。而且新上市的車後期都會有優惠的，目前買性價比達不到最高點。
三輛車按照推薦度排序：途安L、GL6、傑德。
純黑色國寶
大家好，我是汽車排行榜的作者，關於這個問題我是這麼認為的：
從購車的角度講，這三款車雖然都屬於MPV，細看來還是有些區別的。拿這三款車來做對比，考慮到座位多、空間大、用途多，大部分購買者都是作為家用車，所以在預算相近的情況下，我們選擇GL6 18T 6座豪華型（指導價15.59萬元）、途安L 280TSI自動風尚版（指導價15.58萬元），本田傑德210TURBO CVT風尚版 5座（指導價15.59萬元），來做番比較。
外觀內飾
總體來講，別克GL6整體造型較為靚麗，線條豐富，自動感應大燈也非常貼心與安全，尾燈也非常飽滿，內飾延續了別克一貫的設計感，用料細膩，車內功能科技感比較強。此外，車體外觀顏色比較豐富，有金、藍、白、紅、灰、黑六色可選，在同樣價位的同類型車裡，GL6配置豐富，品牌價值也很不錯。
途安L則依然延續了大眾家族的設計風格，車頭扁平、整體簡約，一眼看上去就是家庭用車的感覺，此價位下的自動風尚版能夠滿足日常接送學生、家庭出遊、運送大件物品等基本需求，需要較高內配則建議選購價位高一些的舒雅版或豪華版。此車外觀顏色也比較豐富，有藍、黑、白、棕、灰、橙、銀七色可選。
本田傑德相比之下顯得更扁也更修長一些，流線感更足一些，而且前臉犀利，採用了鯊魚鰭天線，在細微處彰顯了車的品質。只不過這個價位只有兩排五座的設計，性價比不如另外兩款車。
動力性能
動力性能方面其實要好好說說的，GL6採用的1.3T發動機，途安L採用的大眾1.4T發動機，傑德採用的1.5T發動機。從功率上來看，GL6最大功率為120kW，動力最強，途安L排第二，最大功率為110kW，峰值扭矩則途安L更高。傑德在三款車中功率扭矩數據平平。
空間舒適度
作為家用MPV，乘坐舒適性是首要考慮的。車長方面，別克GL6車身長度4692mm，大眾途安L車身長度為4527mm，而傑德的車身長度在4667mm，途安L的車身長度要短了160mm多。相應的，軸距也是GL6的2796mm最長，整體腿部空間表現會更好。
車寬和車高方面，則是途安L更有優勢，分別是1829mm和1659mm，GL6次之，分別為1794mm和1626mm，傑德則全面落地，寬度僅1775mm，高度只有1540mm，所以在整個乘坐表現上，GL6和途安L各有千秋，傑德則全面落敗，空間舒適度大打折扣。
座位方面，GL6採用了“2+2+2”六座佈局。由於先天設計就是基於6座打造，所以GL6的三排座椅舒適度最高，每個座椅的長寬厚度表現也是最好的。途安L提供的是7座（也可以自行選購豪華版選裝6座），可以享受更多的座位，但232的佈局，不僅讓進出第三排非常不便利，而且第三排的空間非常侷促，不適合成人乘坐。而傑德受限這個價位只能買到5座，顯然不太能夠滿足很多80後家庭的需求，這方面與另外兩車相比可以說沒什麼競爭力。
設計特點上，GL6整車設計了43處儲物空間，方便家人一起出去的時候存放各式各樣的小物品，車頂部的超大全景天窗也能讓全家人出遊時享受到藍天白雲的美麗景色，在家庭使用場景上考慮比較周密。途安L有一個特殊設計是小桌板，如果在車上有辦公需求，或者要用到小桌板平臺放東西的話，還是不錯的。另外，此車除駕駛員主座外，其他車座可以摺疊，提供儲物空間，平時運點大物件也是可以的，如果有這些特殊需要的家庭，是比較合適的。
由此可以看出，如果是買來作為家庭用車，別克GL6整體的舒適性上略勝一籌，符合家庭不同成員多場景出行用途。如果想給家人足夠舒適的乘坐體驗，可以在選車的時候，親自體驗一下每一個座位的空間。
汽車排行榜
首先，可以把本田傑德排除掉了，它雖然有6座版，但本質上還是一臺有大車廂的轎車，而不是MPV，就算在銷量榜上的統計，傑德也一直被算到了轎車裡面。
別克GL6和途安L倒是可以比一比，這兩款車原本在定價上並不直接重疊，途安L剛上市的定位明顯要高一些，但經過兩年的平淡經營後，這款車的優惠已經達到了兩萬多，主銷版本幾乎和GL6的價格完全持平。那麼，途安L和GL6到底該怎麼選呢？
空間
既然是MPV，最受關注的可能是車內的空間和佈局。途安L的7座版，是2+3+2的佈局，比較特別的，是它的第二排三個座椅是互相獨立的，這樣保證了中間座位的空間和舒適性，但與此同時，第二排兩側座位的空間就被擠壓了一部分。
於是，如果你前後排坐滿五個人的話，第二排中間的乘客舒適度有基本保證，旁邊兩人舒適度也不算差。但如果是四個人甚至三個人的時候，會發現坐在途安L的第二排舒適度一般，徒有很大的空間。
至於更重要的第三排座椅，途安L的表現就很雞肋了，成年人坐進去是折磨，小朋友的身體還可以短途應急坐一下。
而GL6在乘坐空間方面，可以說完勝途安L，2+2+2的佈局雖然少了一個座椅，但第二排的兩個獨立座椅分別設有獨立的扶手，乘坐感受就比途安第二排要高不少。
第三排的兩個座椅，可以容納一個成年中等身高的人乘坐，SUV裡能做到這種程度的，目前也只有大眾的途昂了。所以如果你家平時有多人乘車的需求，那麼GL6肯定比途安L要實在。
操控
空間方面GL6完勝途安L名，但不代表它其它方面也比途安L強。途安L衍生自大眾全球化的MQB平臺，主銷動力總成為1.4T+7DCT的組合，目前已經很成熟、穩定，動力與響應性都有不錯的表現。
GL6是一臺專為中國市場研發的車型，不是一臺全球化車型。開起來懸架的濾震與支撐性不如途安L，特別是在第二排和第三排，顛簸與起伏越往後越明顯，噪音也隨之逐漸增大。
所以，途安L和GL6選哪個，還是要看你更在乎空間還是駕乘感受，途安L雖然銷量不佳，但它也是有自己獨到之處的。
深入淺出新車君，回答完畢。
新車新技術
現在中國家庭對MPV的需求是越來越強，合資MPV憑藉寬大的舒適的空間，輕巧的東西被城市家庭所關注，在為數不多的合資家用MPV中，別克GL6、大眾途安L和本田傑德一直是大家關注車型，那麼這三款車誰更合適家庭使用呢？
首先我們來看一下別克GL6，從目前的市場售價來看指導價為16.69萬元的18T尊貴版很受關注。GL6是上汽通用別克在2017年推出的全新MPV，，和老大哥GL8比起來GL6空間略小，但是很適合家用。
別克GL6使用了2+2+2座椅佈局，靈活的座椅分配和寬大的空間是它最大的優勢。GL6的車身尺寸達到了4692x1794x1626mm，軸距也達到了2796mm，這讓GL6擁有了三款車中最大的空間感受，在實際體驗中給人留下了深刻的印象。
GL6使用的是一款1.3T發動機，這款發動機是上汽通用全新研發的小排量渦輪增壓發動機，擁有動力強大且經濟省油的特性。在數據方面這款發動機擁有163匹的最大馬力和230牛米的峰值扭矩，配合6速手自一體變速器表現還是不錯的，百公里油耗大概在6.6L左右，無論是動力性、穩定性還是燃油經濟性方面都是可圈可點的。
接下來看一下途安L，途安可以說是家用MPV的老面孔了，自從上市以來一直幫助上汽大眾在家用MPV領域摧城拔寨，在GL6出現之前可以說是一枝獨秀，鮮有競爭對手。推薦車型為280TSI雙離合舒適版7座官方指導價為16.98萬元。
途安L是上汽大眾在途安的基礎上進行了加長，加長之後途安L的車身尺寸達到了4527x1829x1659mm，軸距為2791mm，雖然比GL6略短，但是基本上沒有太大影響。途安L最大的優勢在於比GL6多了一個位置，座椅佈局為2+3+2，是一輛標準的7座MPV，這可能也是途安L比GL6貴了一點點的原因之一。
途安L在動力方面選擇了大眾1.4TSI發動機，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，雖然馬力上不如GL6但是扭矩表現還是不錯的。與之匹配的是大眾慣用的7速雙離合變速器，換擋平順有力，表現還是不錯的，工信部油耗為5.9L，在三款車中算是油耗最小的了。
最後我們看一下本田傑德，推薦車型為210TURBO CVT 豪華版 6座，官方售價為17.99萬元，單從價格看，傑德是三款車中價格最貴的。
不過價格最貴的傑德空間也是最小的，4667x1775x1540mm的車身尺寸和2760mm的軸距和兩款競品來看是小了不少，尤其是使用了相同的2+2+2佈局，從整體的乘坐感來說是不如GL6的。
傑德使用的是一款1.5T發動機，排量是三款車中最大的，不過參數表現卻不盡如人意。156匹的最大馬力和203牛米的最大扭矩，是三款車中數據最低的，而且從6.4L的百公里油耗上看，CVT變速箱的優勢也已經不是很明顯了。
從配置上看，GL6和傑德表現是比較出色，不僅和途安L一樣裝配了主流安全配置，同時類似車道保持、併線輔助等輔助駕駛配置也是很全面的，相比較之下，GL6更豐富一點，尤其是自動泊車非常實用。不過這也和是三款車的上市時間有關，畢竟GL6是市場新軍，配置全也是理所當然。
總體來說，如果要看配置、舒適性的話GL6應該是首選；如果注重7座或者市場成熟度來看的話，途安L更合適一點；本田傑德更像是轎車，缺少靈活多變的座椅佈局，小編覺得在家用MPV層面並沒有太大的優勢。不過具體怎樣，大家可以去試駕一下再做決定，畢竟車是要開起來的。
汽車匯
如果覺得七座商務MPV車身偏大，需要一輛小型家用MPV的話，那麼別克GL6、東風本田傑德和上汽大眾途安L這三款車當然是不錯的選擇了！作為MPV，消費者最關心的就是它們的空間表現和動力配置了，下面我們通過這兩點來告訴小夥伴們選擇那款車更好。
大眾途安L
途安L作為途安車系的最新換代產品，定位家用MPV，車名中的字母“L”並非代表針對國內市場加長，而是代表著這一代車型比上一代車型在尺寸上有著全面的加長，為七座空間結構佈局打下了基礎。
空間方面：
途安L採用的是2+3+2的佈局，舒適版以上車型都配有真皮座椅，乘坐較為舒適，車內儲物格也非常豐富，除了常規區域，還增設了一些新的儲物格，能夠非常便利的放置手機和錢包等的隨身物品；行李箱常規狀態的儲物空間為436L，放到第二排座椅後最大可擴充至1856L，可以用作出遊休息和大件貨物的裝運。
動力方面：
全新途安L全系搭載1.4T祖傳EA211發動機和DSG七速雙離合變速箱，保證了良好的燃油經濟性的同時又不失動力。
東風本田傑德
傑德的外觀設計年輕化、時尚化，非常迎合當下年輕人的口味和審美需求。
空間方面：
普通的5座版本車型乘坐空間的表現已經相當與一些B級車了，但6座版本更是大大的提升了一定的實用性。不足之處就是6座版本的車型的第三排實在太過於侷促，乘客為兒童還可以，但是要變成一位成年人，基本就是蹲在第三排了。
動力方面：
傑德搭載了1.8L、1.5T兩款不同的發動機，1.8L自然吸氣發動機擁有141馬力，更偏向行駛平順性，而1.5T發動機動力表現更加強勁，最大功率為156馬力，非常適合偏愛操縱性能的年輕人。
對於傑德和途安L消費者已經再熟悉不過了，而別克GL6到底是一款什麼樣的MPV呢？為什麼別克會推出這款車來搶佔小型家用MPV這一細分市場呢？
其實，別克對於市場的判斷還是非常準確的。隨著二胎家庭的增多以及消費者用車需求的多樣化。GL6也就順理成章的出現了。
別克確實在GL6身上下了很多功夫，首先說GL6的造型是別克最新的家族風格，其次就是內飾科技感十足，配備NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度 Noise、Vibration、Harshness ）控制系統的GL6大大提高了車廂內的安靜程度，同時降低發動機噪音和胎噪。
在空間表現方面：
更加的靈活2+2+2的六座設計非常的實用，其中第二排座椅採用獨立設計，且支持靠背角度調節，中間有過道可過人。所以從乘坐舒適性來說，GL6相比較其它兩款產品，有更大的優勢。另外GL6行李箱的容積為134L，放倒第三排跟第二排座椅後可以達到1521L，6個人乘坐可謂是十分舒適，不但寬敞而且靈活，偶爾增加一個乘員也是不成問題的。
動力方面：
別克GL6採用通用最新一代Ecotec系列1.3T雙噴射三缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速DSS智能變速箱，這套動力總成使得GL6在各轉速區間的動力輸出平順有力，充分滿足MPV車型在各種載荷情況下對動力的嚴苛需求，高效的燃燒開發和超低摩擦設計，匹配先進的熱管理系統，在動力和NVH上毫不遜色與途安L和傑德這兩款四缸對手。
買車家
這三款車的價格和定位都不盡相同，題主選擇哪個，還是要根據自身需求而定。我來幫題主分析一下各自的特點。
本田傑德
傑德在國外的定位並不是一款MPV車型，而是九代思域的旅行版，在國內因為6座佈局，牽強歸類到MPV。
傑德車身高度和車內垂直高度都很低矮，都是轎車的水平，因此不具備MPV的功能性，例如車內走動、停車時大人在車外照顧車內的小孩等情況，都非常不便。
而且傑德6座版車型後排空間狹小，並不適合乘坐。
傑德就應該是一款旅行車，選擇5座版，享受更大的儲物空間，但又沒喪失轎車的操控性能。
別克GL6
GL6是真正MPV的定位以及尺寸，有5座和6座可選。
個人覺得5座意義不大，因為5座車型的後備箱地臺太高，儲物空間有限。既然是MPV，犧牲了第三排座椅，卻又換不來多大的儲物空間，這樣並不划算。
6座版的GL6每一排都能乘坐正常身材的成年人，但中排兩個座椅之間的間距較小，進出第三排有些不便。
1.3T的三缸發動機爭議較多，建議題主去4S店實際體驗一下，看自己能不能接受。
GL6有著很大的優惠幅度，實際成交價格是這三輛車中最低的，而且比另兩款低很多。
大眾途安
途安也是真正的MPV定位，有6座和7座版可選。
途安的車身長度稍小，還是保持了緊湊的尺寸，因此是日常開起來以及停車泊位壓力最小的。
1.4T+7速DSG的組合在動力性上也有一定的優勢，途安雖然是MPV，但整體風格還是更偏向於個人駕駛，受限於尺寸，車內空間也稍遜於GL6。
如果更多個人駕駛為主，途安是更好的選擇。但價格稍高。
