一汽-大众奥迪-奥迪A6L
2016款 45 TFSI quattro 运动型
购入价：41.12万元
油 耗： 12升/百公里
目前行驶：600公里
最满意：动力性相当好，制动很快，很灵敏，空间很大，很低调，懂车的人一眼就能看出来，他跟马路上跑的大多数奥迪a6不一样。
最不满意：最不满意的暂时还没有。如果全面衡量的话，影音系统略显不足，落地近50的车，配备的喇叭质量真的很一般，没有单独功放，所以推力明显不足，有时音量旋钮调的很高仍然感觉无力。歌曲和视频的支持格式有限，不显示歌词。
空间：空间真的很大，我179的个子在驾驶位活动绰绰有余，后排跷二郎腿也是没有问题的，老人坐在后面，头部和腿部活动空间非常充裕，小孩子在后面窜来窜去的也不会影响到驾驶。因为quattro的缘故，传动轴在后排中间隆起，坐一个成年人时，两条腿得分开坐，短时间还行，长途时就会比较累。小孩子脚伸在上面没什么大碍。车里坐4个成人是非常舒服的，加个小朋友也没关系，如果坐5个成人，后排中间位就会难受些。
动力：6缸3.0升机械增压发动机，272马力，400最大扭矩，日常生活已经动力过剩了。平时城市道路开的多，限速60，不需要深踩油门，起步到速度60一般也就10秒多钟。7档双离合变速箱，换挡非常快，车速达到60，档位已经匹配到6档，到67左右就升到7档，转速还不到1500。中段发力更是强劲，超车并道时，低转速高扭矩的优势更加明显，速度超过110以后，动力依然源源不断，车身非常稳定，让人信心十足。
操控：A6L方向盘非常轻盈，女孩子也可以轻松驾驭这个2吨的车子。拨动方向盘时，转向非常清晰，指向也是非常精准的。入弯敏捷准确，依靠强大的四驱抓地，弯道的侧倾几乎感觉不到，低速加油过弯非常流畅。随着车速的升高，方向盘会越来越重，车辆方向的细小变化也会直接传递到驾驶的双手上，让人对车子的控制信心满满。
油耗：目前在市内上下班开，红绿灯较多，平均13个油左右，外环道路平均10个油左右，高速是最适合的，基本8个油。对于2吨的车身，3T的机械增压发动机来说，这个油耗我已经十分满意了。
舒适性：车子内部空间很大，密封性也很好。车速在80内，车内很安静，超过100，风噪路噪会有一些，不明显，聊天、听歌什么都不影响，正常音调就行。自动分区空调很好使，夏天开5分钟，车内温度就会让人很舒适。自动驻车很实用，轻踩驻车，深踩自动启停，解放右脚，又实用又舒适又安全。全景摄像头和四面摄像头很管用，尤其在拥挤的停车场里，前后左右的车都距离很近，有它之后so easy。非常值得拥有！就是有一点不好，就是座椅的长度略短点，对腿部的支撑略有欠缺。大长腿的哥们长途开，估计会感到累。
外观：奥迪的外观一直走中庸之道，家族式的印记代代相传，这就是大家口中的套娃设计。其实还好，辨识度还是很高的，每代车型都略有不同，不管是车头车尾还是车灯，都紧随时代的步伐与时俱进。现款车典型LOGO隔栅，车身简洁大方，线条自然流畅，车尾饱满高挺，千锤百炼之后的A6L更加漂亮，商务稳重和年轻动感两者并存，在一部车上都能得到不同的呈现，可以满足不同人的不同要求。全新的LED大灯、流水尾灯更是让人喜欢，亮度高，照射距离远，夜晚开车也不会害怕会车了。
内饰：内饰让人比较满意，中控台上方采用搪塑工艺，材质较软，手感很舒适。中控布局简洁大方，MMI系统功能强大，整体略向驾驶员侧倾斜，很人性化的设计，最大限度的方便操控者。但是银色铝合金饰板感觉和整体不是很搭，显得不协调。全皮座椅，软硬适中，但不是打孔的，有点影响通风和排汗。
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