在中國市場上有過不少曇花一現的品牌，納智捷就是其中之一。這個來自寶島臺灣的品牌，最初帶來首款車型大7 SUV的時候還是引起了不小的反響的，當初那款車的設計還是很獨特的，一些經典設計我至今還記憶猶新。可隨後與東風合資的東風裕隆納智捷基本上就沒什麼下文了，基本上沒什麼存在感。也許是對納智捷已失去信心，在去年6月份的時候，東風汽車對納智捷採取了撤人不撤資的行動，基本是放任納智捷自己去生長了。而今天我們要說的這款車，就是東風放手後納智捷拿出的第一款車型納智捷U5, 這款車被廠家寄予了厚望。在設計方面也比往常的車型要更加年輕帥氣大膽，一點也不輸現在的寶駿510，但是如今時間還不到一年，這款車的銷量卻已經淪落到墊底。
7年過去了，眼前的這輛U5依然可以看出明顯的納智捷家族風格，和其他車型都是一脈相承，形成一個相對固定的品牌設計語言對一個年輕品牌來說很不容易，同時在保有家族式風格的同時，我們也能感受到U5上面其他車型上面沒有的元素。U5的前臉設計更加複雜的，首先最顯眼的就是碩大的六邊形進氣格柵，內部為點陣式裝飾。logo兩側還有延伸到大燈的鍍鉻飾條，結合格柵有點像一個武士的形象。大燈是U5的個性所在，側面一種延伸到翼子板處，喜不喜歡兩說，但這種設計還是挺少見的。
來到側面，就能看出這是一款小型SUV，U5的身材特別緊湊，實際車長也不到4米4。由於上揚的腰線，所以U5的車身姿態是比較前衝的，看起來比較有運動感。不足之處在於它的車頭部分比較扁，整體看起來像是一輛跨界兩廂車，不是特別協調。尾部造型相對簡潔，有一個內凹的造型，層次感比較強。這也是比較大膽的設計之處，沒有了以往的保守。
相比外觀的前衛設計，U5的內飾設計相對平凡一些。中控臺採用了近年來自主品牌比較喜歡用的設計，放一塊豎向的大屏幕了事。好處是實體按鍵少，觀感比較簡潔。當然短板也很明顯，真的不算好看。話分兩頭，U5的科技形配置還是可圈可點的，車身四周配備了6枚攝像頭，構成了U5無死角全景影像系統，除此之外還配備了自動泊車，安全性較高。即便是最低配上面，前後雷達、自動空調、皮座椅、9寸大屏都是標配，對於一款6萬多的車型來說，還是挺給力的。
動力方面，納智捷U5搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率124馬力，最大扭矩為153N·m，與之匹配的是5擋手動與CVT無級變速箱。從賬面數據來看，納智捷U5不算出色，但滿足家用還是可以的。納智捷U5的售價為6.98-9.98萬，終端有幾千元的優惠，整體來看，它的顏值高，配置出色，雖然動力只能說一般，但是足夠日常駕駛，納智捷的車一向被稱作是喂不飽的油老虎，但是這款U5表現還好，大多數車主反映手動擋在7.5L左右，自動擋在8.7L左右。這款當初被廠家寄以厚望的車型，在上市後前幾個月銷量也達到了兩千左右，雖然不多，但是這個成績可是納智捷旗下所有車型裡的第一了，不過從今年2月份開始，U5又降回至了冰點，2月份只賣了212臺，3月份賣了803臺，4月份更是隻賣了14臺，而5月份更慘，只賣了6臺，看來納智捷是真的無力再回天了，離退市時間估計不遠了。
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