5月26日，在2018年中國國際大數據產業博覽會上，百度董事長李彥宏發表《為了一個更美好的AI時代》主題演講，話題圍繞對人工智能（AI）的擔心展開。
李彥宏表示，“我不擔心人工智能會控制人類，但並不是沒有擔心。”
他表示，在今年全國“兩會”時有自己被問得最多的是無人車什麼時候量產。當時他稱今年7月份無人車就可以量產，現在已至5月，還剩下一個多月時間，他有期望、有焦慮、有擔心，“不是擔心這個車量產不了下不了線，我在擔心這個車是不是租購的安全。”
對此，李彥宏表示，對於百度而言，安全是自動駕駛最最重要的一個方向，是百度的第一天條，“什麼東西都可以錯，但是這個東西不能錯。一旦錯，一旦出事，就有可能使得整個技術的推進停滯一年到兩年。更重要的是，人的安全是最最寶貴的，是我們最看中的，我們不能夠在這方面容忍錯誤。”
視頻展示的情景是，百度無人車在轉彎調頭時，旁邊跑出來一隻小狗，無人車正確在小狗面前停下來，讓其過去之後才接著開。
李彥宏對此表示，這其實是一個比較難的東西，無人車在高速公路、封閉公路上快速行駛其實是相對安全的，路況比較簡單。而在開放城市道路上，有人，有各種各樣預想不到的事情，車能不能很好控制自己，是一個非常難的問題，要解決了這個問題，車才能真正變成無人車，才能夠自動駕駛。
李彥宏稱，百度不是造車的，而是一個完全開放的平臺，“我們的技術通過開放源代碼、開放數據，讓所有想造無人車的生產廠商能夠從中獲益。”
他表示，從代碼的開放到後來量產，中間又增加了很多新代碼，其中接近50%的代碼是為了安全而增加，“真的要量產了，真的要下線進入商用，真的要載人了，我們不能讓它錯，所以大量的經歷放在了安全上，要符合車規。”
李彥宏坦言，在兩三年前，他無法想象到今年可以看到沒有駕駛位、沒有方向盤的車能夠在一些封閉的場景中使用。他相信，這種狀態會越來越好，不僅僅是像百度這樣的公司在推進無人車在車層面技術的演進，還有一個很重要的方向，是政府在推動基礎設施方面的演進——越來越多地在道路上佈置各種各樣的傳感器，讓車可以更低的成本、更高的精確度識別各種各樣的障礙物和交通規則。
李彥宏認為，無人車不是某一個公司單方面的努力，而是方方面面的巨大生態，“而它的這種演進，我覺得中國最有希望，因為它在很多很多基礎設施的建設上都是在全世界是超前的。”
對於人工智能時代，李彥宏認為有四個需要共同遵循的理念和規則。
第一，人工智能的最高原則是安全可控。“一輛無人車如果被黑客攻擊了，它有可能變成一個殺人武器，這是絕對不允許的，我們一定要讓它是安全的，是可控的。”
第二，需要認真思考如何能夠在新時代讓所有企業、所有人能夠平等獲取AI的技術和能力，而不僅僅是少數大公司的專利；如何能夠防止在人工智能時代因為技術的不平等導致人們在生活、工作各個方面變得越來越不平等。
第三，希望通過人工智能、個性化推薦，能教人學習，讓人變成更好的人。
第四，因為人工智能，勞動不再成為人們謀生的手段，而是變成人的一種需求，“你想工作，你想去創新，你想去做創造，所以你才去工作，這是AI的終極理想，我們要為人類帶來更多自由和可能。”
李彥宏在最後表示，AI的使命不是替代人，而是讓技術忠誠於人類，服務於人類，讓人類的生活變得更美好。
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