如今中国的基础建设是越来越完善了，就拿高速公路来说，从1984年开始我国就开始有计划的建设高速公路系统，一句要致富先修路带动了多少条道路的建设。如今我国已经建成了世界上规模最大的高速公路系统，全国各地都可以自驾前往，非常方便快捷。
开过车的都知道的都知道，在高速路上开车简直就是一种享受；不过如果要说在高速道路上开车还有一点不是很好的话，那就是限速。非要卡在120那个点上真的很头疼，有时候不自觉地就开上去了，一张雪白的罚单就寄到家里去了。那么，为什么国家始终不愿意放开时速120的这个限速呢，小编通过整理一些政策的解读，得出了三个原因。
1：司机的素质有待提高
在中国，驾校只负责如何让你应付过去考试，但是真正开车的时候往往还需要更多的知识和经验；比如说在德国驾校除了教会你最基本的驾车技能，他们还会知道你在实际驾驶中的安全意识，怎样预判怎样防御性驾驶。
汽车作为最普遍的交通工具，有着最高的事故率，而且在高速路上发生的事故很多都是非常惨烈的，所以说国家司机的素质不提升，真的不敢放开120的这个限速。
2：国内的验车让人担心
去验过车的老司机们都知道国内的验车其实都是形式化的，尾气大灯都看一遍其实就差不多了，这样车间的意义不是很大。而很多发达国家它们都是把车检的重点放在保证车辆的安全上面，所以他们的情况普遍会更好。
3：高速公路水平不够
中国高速公路发展的速度确实很快，但是这也就带来了有一部分路段的标准并不是很严苛，质量并不是很好。如果开放限速，在时速超过120的地方压过一个大坑，那么结果不堪想象。
我们国家的建设每一天都在提高，相信不久的将来一定也会开放限速，助力发展。
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