下過雨的夜，特別適合睡覺。然而在12日的夜裡，有一群人卻守著十多根水管，伴隨著發電機的轟鳴聲、不時駛過火車的汽笛聲，把方向盤當枕頭，輪換著休息一下，然後繼續排水工作。
截止到13日下午，他們已經連續工作了近28個小時。通過他們的努力，位於成金青快速路青白江工業區森林公園附近的成金青下穿隧道，積水深度已由7米下降至2米左右，積水長度縮短了一半多。因11日的暴雨，該路段積水近一公里長，最深近7米。
到昨晚8點半左右，經過30多個小時的搶修，隧道積水終於排空。
連續抽水28個小時
12日晚上10點左右，在成金青快速路青白江工業區森林公園附近的成金青下穿隧道，伴隨著發電機的轟鳴聲，十多根管道正在抽排下穿隧道中的積水
現場不時有工作人員巡查設備。輪換下來的工作人員，趴在方向盤上休息。據瞭解，今夜他們將在這裡通宵排水，方向盤將成為他們短暫休息時的枕頭。
家住附近的市民告訴記者，11日下暴雨，大概中午左右，這裡雙向八車道的下穿隧道就被淹沒了。當時積水更深，現在水線已經下退了二三十米，“你看地上的淤泥嘛”。
記者在現場看到，該路段大約每隔50米有一根路燈，積水區域中有近十二三根路燈，長度近六七百米。夜裡，站在隧道中間，彷彿站在一條河邊。隧道上不時有火車通過，巨大的汽笛聲蓋過了發電機的轟鳴聲和噗噗的流水聲。
當晚，考慮到五十多歲的楊春貴和周富康兩位泵車司機年齡比較大，大家想安排他們去附近的旅館休息一下。而兩人因為擔心出現緊急情況，選擇了在泵車上過夜。
機器休，人不休
晚飯的時候吃午飯
13日，天氣放晴，下午兩點半左右，記者再次來到成金青下穿隧道。記者看到積水區域的路燈減少到了10根左右，積水長度約500米。隧道積水兩側水線各下退了約50米。
市排管處城西管理所的趙星副所長告訴記者，12日上午11點左右接到支援青白江的通知後，他們立即組織人員趕往現場。兩點半左右抵達現場後，一直連續抽排積水到現在。
趙星告訴記者，現場總共大概有17個水泵，每小時大約能抽6000立方米水。他們12日剛到的時候，積水最深的位置近7米深，整個長度近1公里，大約有十萬立方米。
十萬立方米大概相當於40個50米長、25米寬、2米深的游泳池。經過約24小時的抽排，現在積水最深的地方已降到兩米。趙星告訴記者，如果不是隧道地勢較高一側持續有來水，現在積水可能已經抽乾了。
趙星介紹情況的過程中，大概每五秒就會取掉眼鏡，用衣角擦拭臉上的汗水。另外趙星褲子大腿位置有一片灰色的汙漬。“這條褲子大概穿了四五天了。”趙星拿出手機，翻出一張辦公室的照片。照片裡有一個行李箱，是他同事從家裡打包的衣物，“很多同事已經搬家到辦公室了”。據瞭解，趙星本人從7月2日降雨開始，只回家過一次，拿換洗的衣物。
記者在現場看到，不時有工作人員在吃盒飯或是麵包。據悉，為了加快抽排速度，趙星和同事一直連續作戰。水泵和發電機在換油和溫度過高的時候會休息一下。而工作人員則是連續作戰，隨時巡查發電機的油量以及溫度，同時盯著每一個抽水口，確保不被水中樹枝或其他渣物阻塞。所以工作人員只有輪流換著去吃飯。到了吃晚飯的時間，有些才去吃午飯。
2008年投用以來，該路段最嚴重積水
隧道自身泵站已恢復運行
除了市排管處馳援的應急搶險力量，青白江區公路養護段的工作人員也在加緊搶修隧道本身的泵站。青白江區公路養護段現場負責人表示，11日下暴雨的時候，兩邊的水倒灌入隧道中，其中地勢較高一邊的來水甚至形成了瀑布狀。當天泵站內也出現積水，無法正常工作。
雨停後，由於泵站內有積水，工作人員也不敢貿然進行排水工作。由於有積水，貿然啟動水泵可能引起短路，也可能出現人員安全問題。所以沒有對積水進行抽排。
12日市排管處的應急救援力量對該處進行緊急抽排後，泵站工作人員迅速對泵站進行搶修。下午三點半左右，泵站已恢復運行。據介紹，該泵站抽排能力幾乎相當於現場所有應急救援水泵的排水能力。
“以前從來沒有淹這麼兇。”青白江區公路養護段現場負責人表示，這次積水是2008年該路段投入使用後，積水最嚴重的一次。趙星也表示，今年降雨以來，這是他見過最嚴重的積水。之前4米深、500米長已經是很嚴重的了。而這裡的積水有近一公里長，最深的地方達到了7米。
據悉，13日晚八點半，該處隧道的積水已抽排完畢。
成都商報客戶端記者 林聰
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