下过雨的夜，特别适合睡觉。然而在12日的夜里，有一群人却守着十多根水管，伴随着发电机的轰鸣声、不时驶过火车的汽笛声，把方向盘当枕头，轮换着休息一下，然后继续排水工作。
截止到13日下午，他们已经连续工作了近28个小时。通过他们的努力，位于成金青快速路青白江工业区森林公园附近的成金青下穿隧道，积水深度已由7米下降至2米左右，积水长度缩短了一半多。因11日的暴雨，该路段积水近一公里长，最深近7米。
到昨晚8点半左右，经过30多个小时的抢修，隧道积水终于排空。
连续抽水28个小时
12日晚上10点左右，在成金青快速路青白江工业区森林公园附近的成金青下穿隧道，伴随着发电机的轰鸣声，十多根管道正在抽排下穿隧道中的积水
现场不时有工作人员巡查设备。轮换下来的工作人员，趴在方向盘上休息。据了解，今夜他们将在这里通宵排水，方向盘将成为他们短暂休息时的枕头。
家住附近的市民告诉记者，11日下暴雨，大概中午左右，这里双向八车道的下穿隧道就被淹没了。当时积水更深，现在水线已经下退了二三十米，“你看地上的淤泥嘛”。
记者在现场看到，该路段大约每隔50米有一根路灯，积水区域中有近十二三根路灯，长度近六七百米。夜里，站在隧道中间，仿佛站在一条河边。隧道上不时有火车通过，巨大的汽笛声盖过了发电机的轰鸣声和噗噗的流水声。
当晚，考虑到五十多岁的杨春贵和周富康两位泵车司机年龄比较大，大家想安排他们去附近的旅馆休息一下。而两人因为担心出现紧急情况，选择了在泵车上过夜。
机器休，人不休
晚饭的时候吃午饭
13日，天气放晴，下午两点半左右，记者再次来到成金青下穿隧道。记者看到积水区域的路灯减少到了10根左右，积水长度约500米。隧道积水两侧水线各下退了约50米。
市排管处城西管理所的赵星副所长告诉记者，12日上午11点左右接到支援青白江的通知后，他们立即组织人员赶往现场。两点半左右抵达现场后，一直连续抽排积水到现在。
赵星告诉记者，现场总共大概有17个水泵，每小时大约能抽6000立方米水。他们12日刚到的时候，积水最深的位置近7米深，整个长度近1公里，大约有十万立方米。
十万立方米大概相当于40个50米长、25米宽、2米深的游泳池。经过约24小时的抽排，现在积水最深的地方已降到两米。赵星告诉记者，如果不是隧道地势较高一侧持续有来水，现在积水可能已经抽干了。
赵星介绍情况的过程中，大概每五秒就会取掉眼镜，用衣角擦拭脸上的汗水。另外赵星裤子大腿位置有一片灰色的污渍。“这条裤子大概穿了四五天了。”赵星拿出手机，翻出一张办公室的照片。照片里有一个行李箱，是他同事从家里打包的衣物，“很多同事已经搬家到办公室了”。据了解，赵星本人从7月2日降雨开始，只回家过一次，拿换洗的衣物。
记者在现场看到，不时有工作人员在吃盒饭或是面包。据悉，为了加快抽排速度，赵星和同事一直连续作战。水泵和发电机在换油和温度过高的时候会休息一下。而工作人员则是连续作战，随时巡查发电机的油量以及温度，同时盯着每一个抽水口，确保不被水中树枝或其他渣物阻塞。所以工作人员只有轮流换着去吃饭。到了吃晚饭的时间，有些才去吃午饭。
2008年投用以来，该路段最严重积水
隧道自身泵站已恢复运行
除了市排管处驰援的应急抢险力量，青白江区公路养护段的工作人员也在加紧抢修隧道本身的泵站。青白江区公路养护段现场负责人表示，11日下暴雨的时候，两边的水倒灌入隧道中，其中地势较高一边的来水甚至形成了瀑布状。当天泵站内也出现积水，无法正常工作。
雨停后，由于泵站内有积水，工作人员也不敢贸然进行排水工作。由于有积水，贸然启动水泵可能引起短路，也可能出现人员安全问题。所以没有对积水进行抽排。
12日市排管处的应急救援力量对该处进行紧急抽排后，泵站工作人员迅速对泵站进行抢修。下午三点半左右，泵站已恢复运行。据介绍，该泵站抽排能力几乎相当于现场所有应急救援水泵的排水能力。
“以前从来没有淹这么凶。”青白江区公路养护段现场负责人表示，这次积水是2008年该路段投入使用后，积水最严重的一次。赵星也表示，今年降雨以来，这是他见过最严重的积水。之前4米深、500米长已经是很严重的了。而这里的积水有近一公里长，最深的地方达到了7米。
据悉，13日晚八点半，该处隧道的积水已抽排完毕。
成都商报客户端记者 林聪
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