小4现在用了32个月，马上就3年了，跑了7万3000公里。车友会的很多人都换新车了，可惜我还是矮矬穷，没钱，所以继续小4上下班 ，或者长途回家。每次跑高速的时候都在纠结3000转才能跑100 ，3400转跑120时候的那个发动机噪音，大家都很有感触。长话短说，就一句话：我终于下定决心 换超齿。
在某宝上面找了下，然后加群问车友的效果，最近的是一个遂宁C30的哥们让我下定决心了，和小4一样的发动机总成和变速箱。
在某店买了超齿，去蚂蚁的某宝拍了专用拆齿的工具。然后等待到货
老麦强烈要求的磨合期必须用长城GL-4的变速器油，我以前一直都是用道达尔的都不行，只有去买吧。问了好多家，发现就长城4S有卖的，淘宝上买呢，又有点担心质量，所以还专门跑去长城4S买了一桶
超齿 工具 变速器油都齐了
准备开工。小4的变速箱换超齿不需要抬变速箱，只需要把位置放低一点 就可以拆变速器后盖 。还有就是重要的 要先 把电瓶负极拔了，重要的事情说三次 把电瓶负极拔了 把电瓶负极拔了 把电瓶负极拔了
用蚂蚁提供的专用工具，拆齿轮还是方便，但是有个问题就是 ，齿轮安装的非常牢固，不要担心把输出轴弄坏，大力出奇迹。拆大齿的时候一定要注意，不要把 同步环弄坏了，专用工具可以避免这个问题，但是安装工具上去的时候也要注意。把换挡齿环和同步环取下来之后，大齿很轻松的就拿来下了 。小齿轮同样用工具拆下来。
拆下来的原厂齿轮和超齿的比较
安装齿轮的时候都是19点了，所以也就将就着看看就行了。
安装完毕的超齿，大家看下间隙 和检查是否安装到位。
重新给变速器后盖补胶 安装恢复的过程就没有拍照了 ，因为最激动和不安的时候要到了 ，去高速上面试车 。
原厂的速度和转速的照片我就不发了 也忘了拍，但是大家都知道。
换了超齿之后，一定要注意，超齿的齿比更大，4档进5档需要更高的转速，大概需要2500转左右才能进5档 就是75-80的速度 ，换了5档之后立马就降成2000转。不过发动机的声音很小，加油的时候也没有听到嘶吼的声音也没感觉到拖档
因为是一个人开车的时候拍照，所以相机的角度不对，大概是2450-2500转跑100的速度，发动机噪音大家都知道，肯定比3000转的时候小很多 .小4的发动机2000转以后就有很力。从80提速到100的时候都不需要地板油，速度也是很稳定的提起来了
从100提速到120的时候 也非常顺畅。 120的时候转速刚好低于3000转，处于小4发动机噪音很低的阶段。非常棒
在高速上面还专门测试了 降速的时候的发动机转速，不过为了安全就没有拍照了 。
在5档的时候降速到65-70的时候发动机转速会低于1500转，如果加速 继续踩油门就行了，不需要降档，发动机有一点嘶吼的声音，但是过了70 就没有了 。但是如果是继续踩刹车降速的话，就需要降档了 ，不然发动机低于1300转就要拖档。
还有就是 超齿在装车以前没有经过磨合，所以在5档跑到90 以后 会明显的听到齿轮高速转动的那种声音。问了下老麦 和其他车友，都说是经过2-3000公里磨合期就会变小或者消失。
我现在每天上下班有28公里的高速，15公里的市区道路，所以一个月差不多1200公里的里程，下个月的时候再来更新使用情况，这几天上下班开起来还是挺爽的 。
閱讀更多 起點汽車 的文章
