9月18日下午，在山東菏澤一學校門口，正值學生上學，一輛魯R15V76白色轎車衝進學生橫穿馬路的隊形中，硬是用車頭抵住隊列中孩子們的腿，硬生生的蹭出一條路。
而此視頻一經發出，就引起廣大網民的激烈討論，而轄區交警大隊也對白色轎車駕駛員進行了依法傳喚，並根據《道路交通安全法》第四十七條第二款之規定：機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。依據《道路交通安全法》第九十條對駕車的張姓女子進行了50元罰款、記3分的處罰。
我們從視頻中可以看出，當時正值下雨，張某在駕駛魯R15V76白色轎車時，車頭抵進學生上學的隊列之中，險些碰到了兩名學生，而後面學生及時停住腳步，白色轎車迅速通過。事件發生後，有網友就此事評論：“魯R15V7車主，你就那麼著急嗎？”
經過警方處罰和教育後，張某對自己的行為後悔不已，向學生和家長表達了歉意。不過此事造成的影響並沒有就此結束，有媒體報道，菏澤文明辦對此表示，若魯R15V76車主所在單位為文明單位，其所在單位也將受影響。
此事的發酵不僅僅是因為不避讓行人，在學校學生聚集區如此危險駕駛，才引起了廣大網民的聲討。兒童就是祖國未來的花朵和希望，如何保障學校學生出行成為了社會廣泛關注的問題。
在此之前，我們來看看國外是如何對待校車安全的，相比之下，張姓女子50元罰款、記3分的處罰可謂是小巫見大巫了。
美國校車
美國校車在法律上享有不亞於救護車、警車的至高特權，甚至優於救護車和消防車。以田納西州為例，如遇有救護車、消防車鳴笛通行時，其他車輛應當儘量、儘快避讓，僅此而已。但對於校車則有專門的、詳細的“校車避讓規則”一節。其規則遠比警車、救護車、消防車複雜和嚴格。
當校車將要減速停車之時，安裝在左前方的紅色停車牌就會打開，前後行駛的車輛都需要停下等待，等孩子們都上下車完畢，校車開走，這些車輛才能恢復通行，否則將面臨嚴重的判罰。
美國校車不僅僅享有至高特權，在車體結構上也素以結實著稱。2006年11月，在美國印第安納首府，一輛素以彪悍著稱的悍馬撞上了停在路邊的無人校車，結果，悍馬半個車體粉碎，校車卻安然無恙，足見美國校車的結實程度。
加拿大校車
加拿大校車與美國校車類似，在法律上也享有至高特權，當校車停下來，緊急紅燈閃爍，車內伸出有“STOP”字樣的橫欄時，校車後面的所有車輛都必須停下，且不能從旁邊的車道繞過去超車。如果不按照規定強行通過，不但會被罰款，還會被計入不良駕駛記錄。
而嚴格的法律規定也讓加拿大校車事故率極低，根據加拿大安全議會的網站顯示，加拿大每年與校車有關的死亡事故為零。
日本校車
日本校車相對比較人性化，外觀比較可愛，以吸引小朋友們的注意。除此之外，日本校車除了一名司機，還會有一位全程陪同的指導老師，有時候是學校裡的生活老師，有時候是自願做義工的家長。
並且日本校車的駕駛員大多都是經驗豐富的中壯年。在日本交通事故通報中，基本聽不到校車被撞的新聞。
其實不僅僅是在國外，國內交通法也對校車做出了相應的規定，其中《公安部令（第123號令）》規定：駕駛機動車不按照規定避讓校車的，一次記6分的處罰。
我們看到，多數國家都對於校車安全都做出了相應的措施以及法律規定，反映出了對於學生安全的一種保護。反觀張姓女子駕車擠入人群，不僅僅是駕駛車輛時將禮讓行人等法律法規拋之腦後，還擾亂了交通秩序，引發了網友的聲討。駕車強行擠入人群不僅僅是違反交通法規，更是道德層面上的嚴重缺失，希望此類引發關注後才痛哭道歉的事件越來越少。
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