垂天之羽
作為曾經帶著老婆孩子自駕西藏的車友，談一下我的建議行程方案。
如果是第一次自駕進藏，建議走傳統的川進青出的方案，也就是國道318川藏南線進藏到拉薩，國道109青藏線出西藏到青海。這條路線的安全性高，沿途各縣城的保障充分，景色也很優美，是大多數人自駕進藏的首選方案。
大致的路線計劃建議如下：
一、進藏行程表
二、拉薩周邊的安排
三、回程出藏的行程
第1天：拉薩——安多（或那曲），如果之前沒有去納木錯，中途可以轉進去納木錯遊覽一下，不過時間會很倉促，這一天的行程會很緊張，能趕到安多的話，第二天的行程會輕鬆一點，不行的話就住那曲，兩個地方的海拔都是4700左右，那曲的住宿條件會好很多；
第2天：安多——格爾木，這一路主要面對的問題是凍土路，千萬不能開快車，很多事故都是這一段路上發生的，路面很多暗坑和暗冰，很危險，中間會經過可可西里自然保護區和索南達傑保護站，運氣好的話能夠看到藏羚羊。
整個的行程建議至少15天以上吧，如果希望不用那麼趕的話，20天的時間能夠玩的很充裕了。
自駕趣旅行
告訴你、只要有邁出第一步的勇氣、世界就在你手中了! 很多朋友糾結一趟西藏該怎麼開始，我剛開始也是和大家差不多。在這裡，我不告訴你需要怎麼準備、也沒有詳細的所謂攻略和預算。我只把15天的歷程作一個小概述，邁出第一步、你就成功了。 本人剛川進青出外加珠峰（樂山-拉薩-珠峰-拉薩-格爾木-青海湖-若爾蓋-都江堰-樂山），中途休整2天（拉薩、格爾木各1天），共耗時15天，行程6832公里。途中只要停車，下車就都是美景，沒有什麼該看與不該看。說走就走、不要糾結太多、別把一趟西藏想的那麼複雜，我剛開始也是到處看攻略、算行程、費用等等等等……真正邁出第一步了……才發現，一切都那麼正常、自然了。邁出家門是關鍵!剩下的就是堅毅和勇氣以及放飛的心情了……如果此生只有這麼一次，那裡便是遠方……
社會YOU楓哥
從武漢自駕游到西藏，全程下來應該有8000公里左右，行程20天的時間，應該差不多夠了，高速上耽誤四天的時間，從成都川進青出16天基本上夠了。
具體行程可以這樣安排，第一天從武漢出發，到達重慶的萬州可以休息一晚上，當然，如果你身體好也可以直接開到成都，也就1200公里左右，需要早上早早起，晚上晚點到，但是不建議這麼開。
第二天從萬州出發到達成都修整半天，在成都可以轉一轉，當然也可以去重慶轉一轉，從重慶出發，或者從成都出發都是可以，從重慶出發，只能走318南線這邊，也就是去到康定，如果從成都這邊出發也可以走觀音橋，色達這邊的北線。
第三天從成都出發，經過甲居藏寨，到達觀音橋休息，第四天從觀音橋出發到達色達，看一看紅房子，瞅一瞅天葬臺，早晨可以看個日出，在色達這天早晨要早點起床，看一看清晨的喇嘛，咋玩？
第四天，可以趕到新都橋，住宿到新都橋，第五天可以從新都橋出發，到達亞丁稻城，第六天第七天，可以在亞丁稻城玩兩天，第八天從稻城到達芒康，第九天從芒康到達八宿，第十天從八宿到達波密，第11天從波密到達林芝八一，這三天在林芝地區要好好的玩一下，雅魯藏布大峽谷，米對冰川，魯朗小鎮，魯朗林海，巴松措，尼洋河，南迦巴瓦，這些地方都非常知名，可重點在林芝玩幾天。
第12天到達拉薩，拉薩可以玩的地方就是布達拉宮，大昭寺，小昭寺，羅布林卡，納木錯，羊卓雍錯，羊八井溫泉，再遠一點，可以到珠峰大本營。
最晚第15天從拉薩出發，到達納木錯，晚上可以看一看納木錯的星空，第16天從納木錯到達安多，第17天從安多到達格爾木，這一天走的路程680公里左右，要經過無人區，還有唐古拉山，所以要早點起，天亮或者天亮就出發，否則到不了格爾木。
第18天從格爾木到青海湖，第19天，從青海湖直接返回蘭州，第20天從蘭州到達西安，第21天到達武漢，差不多就結束行程了，個人覺得這個行程的安排還是蠻不錯的，但是要注意安全，好吧！
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
超級自駕遊
你好，去西藏自駕是很辛苦的，要提前做好辛苦的準備。另外，也要注意高原反應。
當然，西藏的大美風光，是一生必去的。
一般來說，自駕西藏最經典的線路，就是去朝聖神山，分為南線和北線，南線是通過薩嘎進入阿里，北線是通過那區進入阿里。通常大部分人會走南線，因為南線相對比較成熟，而北線則更加荒涼。如果你們第一次去西藏，推薦去南線。
南線具體路線如下：
拉薩 -日喀則 -拉孜 -江孜 -桑桑 -道班 -薩嘎 -帕羊 -霍爾 -巴嘎 -門士 -巴爾 -象雄 -扎達土林 -獅泉河 -岡仁波齊峰 -瑪旁雍錯 -拉昂錯
日喀則、薩嘎都是比較理想的中途住宿地，而扎達土林是一定要去看看的，神奇的景觀和歷史，一夜消失的王國。
很多人去神山岡仁波齊轉山，如果有體力的話，可以考慮。岡仁波齊被三大宗教認為是宇宙的中心，是藏民心中的聖山。而岡仁波齊對面的納木那尼，雄壯美麗，非常漂亮。在身上旁邊的聖湖瑪旁雍錯和鬼湖拉昂錯，都像碧玉一樣鑲嵌在高原的戈壁之上，顏色十分美麗。
獅泉河是阿里的首府，也是中轉站之一。從這裡可以開車去新疆，也可以從南線沿途返回。
如果去西藏，可以在拉薩修整兩天再出發，適應一下高原。注意多喝白開水，行動要慢，不要亂跑亂跳，備好感冒藥。可以到了拉薩兩天後再洗澡，避免感冒。在西藏感冒是致命的。另外，藏區雖然人口少，但是沿途經常遇到野狗，儘量不要招惹，我和身邊的小夥伴都被野狗咬過。
西藏沿途的風景
遠方雪的世界
建議你在六月或是九月出發，個人建議是九月，千萬避開七八月份，一來雨季。二來人多！雨季會讓好多景點黯然失色，會給你一種也不過如此的感覺，比如納木錯，陰天和晴天的納木錯風格迥異！會給你以後行程帶來誤判，陰雨天容易發生泥石流，繼而引發堵車，那種一堵四五小時甚至一天的感覺足以打亂你所有計劃！再說人多，旺季時的藏區景點，那就是國內其他景點的國慶高峰人流，如此壯觀的人頭攢動，讓你從購票到乘車，到吃飯，再到遊覽，足以讓你身心疲憊至極！物價翻倍可以接受，畢竟是高峰，但多花錢並不會給你帶來任何附加效果！作為四次入藏，三次自駕，走過滇藏，青藏，川藏，新藏的我來說，今年入藏是最疲憊的一次，從塔爾寺買票排隊買票開始，買票兩小時，遊覽兩小時，全程順人群流動，景區特色基本無從欣賞，實在太擠了，都沒有駐足停留的時間，茶卡鹽湖排隊買門票，再到排隊買小交通，真實遊覽時間佔全部時間的三分之一，也就是遊覽八小時，五個半小時都在排隊，足以讓人後悔！其後的青海湖，黑馬河，無一不是行路堵車，吃飯排隊，住宿碰運氣！好不容易進入西藏界，藏北高原的陰雨天氣讓人心裡的興致一掃而光，幸虧13年九月份去過納木錯，天高雲淡下的聖湖和陰雨綿綿的納木錯是兩個極端！讓初次遊覽的人大失所望。進入拉薩後所有景點依舊不能擺脫一個困境---人多，人多到你預約布達拉門票的排隊都絕望！只能高價買黃牛票或是參加購物拉薩一日遊，離開拉薩，羊湖，卡若拉，札什倫布寺等人流明顯減少讓人稍微心理平衡點，去珠峰路上，因為陰雨天原因，塌方堵車是常事，個別地段難行到讓城市SUV都頭大！千辛萬苦來到珠峰，長期的陰天讓遠觀珠峰成為夢想，瞬間感覺到失望與無奈！返程時的川藏線依然是時斷時續！全程走完是一次深深後悔的經歷！但西藏那種天高雲淡，日照金山，金碧輝煌的各種景觀是終生難以忘懷的！為此，在2013首次坐火車，到2014滇藏，2017川藏南，2018青藏三次自駕後，依然不能感到盡興，計劃明年2019年九月出發，經川藏北進藏，新藏出，遊覽西藏新疆兩大勝景！希望有緣人可以同行！
行者無疆26294750
去西藏旅遊，自駕的話，還是川藏進，青藏出比較好，川藏線比較緩和，海拔不怎麼高，容易適應一些，也是中國的景觀大道，人煙稀少，風景絕美，每天風景會不一樣。也可以成都租車，一般是帶司機的，就是包車。從拉薩反穿到成都，搭他們的車比較划算，很便宜。如果想走半線，就包車從成都到拉薩，走318國道，為川藏線，在拉薩停留解散。如果想走全線，就是川藏進，青藏線出，從青藏線返回成都。
時間準備半個月或者一個月比較好。停停玩玩的，半個月粗略玩個盡心。如果碰到喜歡的地方住上兩三天的，拍拍日出日落銀河什麼的，有機會參加藏民活動的，就要一個月左右。還想住到不想住的，交藏族朋友的，等等。少說三個月，多則更久甚至到餘生吧。
值得去的景點，這幾條路線比較有名
川藏南：稻城－亞丁，牛背山，新都橋，南迦巴瓦峰，雅魯藏布江大峽谷，巴松措川藏北：喇榮五明佛學院，德格印經院，丹巴古碉群，孜珠寺。（川北一路全是寺廟！）青藏線：茶卡鹽湖，青海湖，崑崙山新藏線：神山岡仁波齊，聖湖瑪旁雍錯，鬼湖拉昂錯，古格王朝遺址，扎達土林，羊湖滇藏線：與川南線後半段一樣，前半段經過大理，麗江，商業化比較嚴重的路
6、7、8月是西藏的旅遊旺季，但也是旅遊價格最高的時候。建議每年的4、5月，9、10月，都是來藏性價比比較高的時候。
去西藏旅遊應準備的東西：
1、隨身藥品。建議感冒類、清火解毒類、腸腸胃不適類、維生素類、抗過敏類、暈車藥、驅蚊蟲類。可帶腸胃藥、感冒藥、常用消炎藥、頭疼粉、止痛片、創可貼。隨身攜帶這些東西在自駕車出遊中扮演著重要角色，一定要隨身攜帶！
2、服裝類。淡季時西藏的天氣溫度已升高，但還是要穿毛衣毛褲的，再帶上一件抓絨的外套和一件厚的衝鋒衣即可，鞋穿戶外低幫休閒鞋，可帶一長沿帽來遮陽。
3、物品類。洗漱用具、手套、雨具、保溫杯、防紫外線的墨鏡、防曬霜、相機、充電寶、條件允許可多帶一臺手機備用。
4、必備品。身份證，駕駛證、行駛證、銀行卡、現金（零錢多備些，1元、5元、10元），交過路費、停車費都比較方便，可避兔找零的損失。本子最好在第一頁寫上自己的姓名、單位、父母及朋友電話，以便萬一發生意外，救授人員能夠及時和他們取得聯繫。
剛行路上
本人就在西藏
_知足常樂_150242202
自駕路線:
A: 珠峰+羊湖四日遊
第一天：拉薩--扎什倫布寺--日喀則
第二天：日喀則--拉孜--定日--珠峰大本營
第三天：珠峰大本營--定日--拉孜--日喀則
第四天：日喀則--卡若拉冰川--普莫雍錯--羊湖--拉薩
B：林芝+魯朗林海 五日遊
第一天：拉薩—米拉山口—巴松措—林芝
第二天：林芝—色拉山口—通麥—然烏湖
第三天：然烏湖-米堆冰川-桃花溝-古鄉湖
第四天：古鄉湖—魯朗林海-雅魯藏布江大峽谷-索松村
第五天：索松村-卡定溝-拉薩
C：林芝+然烏湖+羊湖 六日遊
第一天：拉薩-林芝-雅魯藏布江大峽谷-索松村
第二天：索松村-魯朗林海-魯朗小鎮-波密
第三天：波密-米堆冰川-然烏湖-林芝
第四天：林芝-巴松措-拉薩
第五天：拉薩-岡巴拉山-羊湖
第六天：羊湖-卡若拉冰川
胖肚子老爸
20天可選擇的路線比較多，主要看您想去哪些景點。下面介紹的路線包含滇藏線，川藏南線西段，青藏線南段，川藏北線西段。具體根據您的喜好而定。
1、昆明~麗江
2、麗江~芒康
3、芒康～八宿（覺巴山，瀾滄江，東達山（318最高埡口）、邦達，72拐，怒江天險，安久拉山）
4、八宿～波密（然烏湖，米堆冰川，來古冰川）
5、波密～林芝（通麥天險，魯朗臨海，雅魯藏布大峽谷，尼洋河，南迦巴瓦峰）
6、林芝～拉薩（巴松措，米拉山口，工布江達，墨竹工卡）
7、拉薩一日遊&休整（布達拉宮，大/小昭寺，八廓街）
8、拉薩～那曲（羊八井，念青唐古拉山，納木錯）
9、那曲～巴青（那曲草原、比如骷髏牆、贊丹寺、）
10、巴青~類烏齊（斜拉山、託布湖、孜珠寺）
11、類烏齊~芒康（之後可選擇有滇藏線回昆明，可也走318去成都）
車遊天下汽車俱樂部
從哪條線進西藏有不同的安排，我們就按青藏線進藏吧。先到納木措去看三大聖湖之一的納木措湖。
納木措湖海拔4718米，途中要經過海拔5190米的那根拉山口。去的時候在那根拉山口沒有停留，直接向納木措湖出發了，到了納木措湖，我們從扎西半島停車場騎馬到湖邊，湖水碧綠，一望無際，遠處的雪山清晰可見，由於海拔高，湖還沒有被汙染，在西藏，受到藏人的保護是主要原因。遊客騎著白犛牛留影，白犛牛看上去溫順、漂亮。
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從納木措出來後就向拉薩方向前進，中間經過羊八井，如果想泡溫泉，可以在羊八井住一晚，順便泡泡溫泉，休整一天。次日向拉薩前進，到了拉薩安排好住宿，如果身體允許，可以參觀布達拉宮。布達拉宮是松贊干布為迎娶文成公主而修建的，當年，松贊干布娶了兩位王妃，一位是我們都知道的文成公主，另一位是尼泊爾的赤尊公主。拉薩的樓房最高建築是十二層，因為布達拉宮是十三層的建築，所以拉薩的所有建築都不能高過布達拉宮。參觀布達拉宮一個小時差不多了，在拉薩的第二個景點是大昭寺。大昭寺裡有人辯經。一個拉喇站著，另一個拉喇坐著，嘴裡唸唸有詞，急的時候還拿手勢比劃著，爭的面紅脖子粗。聽不懂在說什麼，只覺得很認真，就像在外面朝拜的人。
從大昭寺出來，在八角街轉了一圈，八角街主要以飾品為主，有許多是尼泊爾的飾品，這裡很熱鬧，假貨當然多於真貨，買什麼東西都當它是假的，這樣心裡才不會落差太大。
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在拉薩休息一晚，第二天去林芝。從拉薩到林芝走的是川藏線，一路上灣道很多，路上的景色也是極為絢麗的，途中要過一個海拔5013.25米的山口，那就是米拉山口，在米拉山口，可以停車休息下，需要氧氣的可以去買。
林芝確實稱得上是塞外江南，像新疆的喀納斯，南伊溝的原始森林確實和喀納斯的原始森林很像。先去南伊溝觀光，晚上去吃林芝的美味石鍋雞，據說石鍋是從西藏唯一一個不常年通公路的縣——墨脫縣背出來的。
晚上住在林芝。次日可以去雅魯藏布大峽谷觀光，中午在大峽谷吃自助餐。
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吃完飯可以返回拉薩，回程中經過比日神山，去林芝自然博物館看看，具體的說這是一座動植物標本展覽館。在這裡看見了展翅飛翔的禿鷲，兇狠狡猾的豺。有價值四十萬美金的蝴蝶標本，名字雖然記不清了，它的樣子卻深印在腦海裡了，個頭小，翅膀上有許多小黑點，漂亮極了。最讓我感動的是赤麻鴨，它們對伴侶是無比忠誠的，如果伴侶死去，它就會扭轉脖子直至死亡，也可以說是以身殉情。
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晚上在拉薩休息一晚，如果不覺得累，次日可以去日喀則。走的是盤山公路，翻過海拔4990米的岡巴拉雪山，就看到了聖湖羊卓雍湖。羊湖是淡水湖，裡面有很多無鱗魚，稱之為魚庫也不過分，有人說如果把羊湖的魚分給中國十三億人，每人可以分得半斤之多。不知道是真是假。
沿著羊湖走到了江孜縣城，江孜縣城西南約4公里的帕拉莊園是我們此行中一個小看點，帕拉莊園是西藏大貴族帕拉家族的主莊園。帕拉莊園位居舊西藏十二大莊園之列，是目前西藏唯一保存完整的舊西藏三大領主貴族莊園。
日喀則還有一個景點可以去，那就是班禪大師靈魂安息地、黃教六大寺之一的扎什倫布寺。寺內供奉有高28米世界上最大的銅佛坐像—“強巴佛”。
從日喀則返程途中經過一個藏獒基地，可以去看看。
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從日喀則可以直接沿路返回拉薩，從拉薩沿青藏線回家。
注意事項
進藏之前準備一些小氧氣瓶。
最好幾個人換著開車。
