1月26日，在内蒙古自治区十三届人大二次会议上，自治区主席布小林代表自治区政府向大会所作政府工作报告中，这条消息让乌海人备感振奋。
报告中提到：”加快集宁至大同高铁、包头至银川高铁、呼和浩特新机场等项目建设。“
乌海人对高铁的期盼已经很久了。2017年，国家发改委在官网发布了《铁路“十三五”发展规划》，点名了一批铁路重点项目。其中提到，建设包头至银川高铁。
包银高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一的京兰通道主要组成部分，该通道为北京—呼和浩特—巴彦淖尔—银川—兰州，连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。包银高铁正线全长500多公里，走向设计按照既有包兰线走向。
作为连接宁蒙的重要节点城市，乌海成为包头至银川高铁项目中必经的一段。
此后，关于包银高铁的好消息越来越多，频率越来越快。
2018年4月，自然资源部通过了包头至银川铁路建设项目用地预审。
2018年6月，国家发改委批复新建包头至银川铁路银川至惠农段可行性研究报告。
2018年8月16日，一条重磅消息袭来：包银高铁宁夏段正式开工建设。
包银高铁宁夏段线路长100.6公里，总投资128.7亿元，建设工期为4年，为设计时速250公里的双线高速铁路，规划远景年输送能力单向4000万人次。该段自银川枢纽引出，向北经银川市、石嘴山市进入内蒙古自治区，宁夏境内共设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南4座车站。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路向南与银川至西安高速铁路贯通，向北经内蒙古自治区乌海、巴彦淖尔、包头3市，与呼和浩特至张家口到北京高铁贯通。包银高铁全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，
银川至北京将缩短至5个小时左右。高铁快要通到乌海家门口了，“乌海人坐高铁进北京”的梦想还能远吗？
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