12.26 电动车有刷电机和无刷电机的不同之处

电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为

有刷电机和无刷电机两大类；那么电动车电机有刷与无刷有什么不同之处？

电动车有刷电机与无刷电机的通电原理上的区别：有刷电机是由炭刷与换向器进行机械换向，无刷电机是靠霍耳元件感应信号由控制器完成电子换向。

有刷电机和无刷电机的通电原理不一样，其内部结构也不一样。对轮毂式电机而言，电机力矩的输出方式（是否经过齿轮减速机构减速）不一样，其机械结构也不一样。

1、常见高速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速有刷电机心、减速齿轮组、超越离合器、轮毂端盖等部件组成。高速有刷有齿轮毂式电机属于内转子电机。

2、常见低速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由炭刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速有刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

3、常见高速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速无刷电机心、行星摩擦滚子、超载离合器、输出法兰、端盖、轮毂外壳等部件组成。高速无刷有齿轮毂电机属于内转子电机。

4、常见低速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速无刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

电动车电机是有刷电机好，还是无刷电机好？对于这个问题，我的回答是无刷电机更好。别看有刷无刷只有一字之差，但区别很大。

有刷电机是老款电机，也是第一代电动车电机，有刷电机是由碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。但是使用中维护较多，碳刷和换相器都属于易损件。碳刷需要定期更换，一旦更换不及时换向器会被火花烧蚀损坏。而且能耗大，运转时产生的火花也比较大。一般有刷电机控制器不带过流保护，所以有刷电机在堵转和超载的时候线路因为电流过大很容易被烧坏，起火等。

而无刷电机，是新一代电动车电机，电机起步比较有利，爬坡能力很强，电动车行驶中也无噪音，无刷电机也不需要更换碳刷，就算电机中的霍尔损坏，也无需更换电机。

而从原理上来说，有刷电机是指电机是直流电输入，控制它的控制器只给它提供大小电流就可以调速了。而无刷电机其实就是个三相交流电机，靠控制器把直流电转换成三相交流电，并根据电机里的传感器霍尔元件进行换相使电机正常运转。由此来说，无刷电机比有刷电机寿命长、起步有劲省电，但是控制器却比有刷控制器成本高。

其实，这个问题一般是针对电动三轮车或者四轮车说的，而且一般有刷电机只应用在一些载重运输型电动三轮车上面，而乘用型三轮车基本已经不在采用有刷电机。当然，两轮车是不存在有刷电机，基本都是无刷电机。从应用上来看，无刷电机更受欢迎。

综上来看，无刷电机是优于有刷电机的，但是无论是有刷电机还是无刷电机，都要做好日常的养护措施，这样才能用的更久。