我国的超远程空空导弹已列装部队，该弹采用双脉冲固体火箭发动机，直径300毫米、长度5.7米、最大速度6马赫，射高35KM,射程500+KM，用类似弹道导弹的高弹道路线模式，以获得较远的射程，这一射程已远远超过世界所有现役空空导弹的最大射程，这意味着发现距离在600KM以下的所有预警机都受其威胁，双发齐射就更是把预警机吓破了胆了。更不要说发现能力在预警机以下的轰炸机、加油机、运输机等等大型飞机，甚至包括除隐形战斗机以外的所有战斗机。目前能远程躲避我国超远程空空导弹的轰炸机只有B2隐形轰炸机，因其具有隐身性，能让对方无法远距发现和锁定而暂时松了一口气。
翼下挂载的是PL-XX超远程空空导弹
我国的超远程空空导弹是小前翼升力体布局，整体升力由弹体产生，控制力由较大尾翼产生，小前翼改善指向性。导弹低速时机动能力较差，也就是刚发射时的机动性不好，但高速时的机动能力可观，这种布局优点是阻力小、适用远射程高速飞行，红旗9防空弹也是类似布局。
超远程空空导弹用的高抛弹道
我国的超远程空空导弹在首次网上展示就是由歼16发射，击落了300海里（480KM）处的机动靶机，显示我国已经完好地把该导弹整合进了作战系统中，由于双脉冲导弹的末端机动能力都比较强，甚至能创造导弹的最大机动过载，在末端制造一个“不可逃逸区”，所以我们可以认为目标飞机要在导弹射程末端逃脱打击也是不可能的。反而近600KM的最大射程让现有的机载雷达探测、跟踪、锁定技术有点吃力了。再加上地球的曲率过长导致了机载雷达更容易丢失目标，无法中继制导飞行中的超远程空空导弹。
红旗9防空弹（超远程导弹类似气动布局）
因此这种导弹从本身技术要求来说，已经成为格斗弹附体的超远程导弹，导弹本身的性能已可以满足在射程末端摧毁包括战斗机在内的所有飞行器的要求，现在其弱点已转化为中远程连续精确中继制导的问题，这个问题终将由作战飞机的改进来解决。DAO
远程导弹A射B导制导方式
目前，这个问题最好的解决方法是最时髦的导弹A射B导制导方式，远期等高精度卫星组网完成后，可以由卫星制导。其实A射B导制导方式也不是新创的技术，现在所有的远程对舰导弹基本上都是A射B导，在对空目标的转化上难点主要是相对速度很大造成的，主要的要求是中段制导精度要高，导弹要被中继制导引导到离目标足够近的区域。避免在进入末段攻击时，导弹上的雷达或红外搜索装置启动的时候已经错失目标，这种制导方式需要目标信息刷新率足够高，在高速大容量、抗干扰双向数据链等新技术的支持下，实现的技术门槛已经不再高不可攀。
B-1B武库机想象图
美国也曾计划把B-1B战略轰炸机改进为空空作战武库机，让F-22等靠近敌机的隐身战斗机来进行目标制导，B-1B携带大量射程为180公里的AIM-120D远程空空导弹对敌战斗机群进行远距攻击，发射完导弹之后B-1B转身脱离，由F-22等战斗机来收拾残余的敌方战斗机。
B52武库机
后来因为AIM-120D远程空空导弹不够远，容易造成等距对射，B1-B肯定吃亏。这种设想才由另外一种B-52发射标准6舰空导弹的模式取代，标准6是美国海军现役远程末端主动寻的舰空导弹，类似红旗9防空导弹，它采用了二级固体火箭发动机，重量约为1.5吨，由于采用了特殊的近似于弹道导弹的轨迹，它的最远射程可以达到480公里；如果将标准6修改成空射型号并由B52在高空发射，那么标准6改进型导弹的射程将会达到500公里以上，重量可以降到1吨以内。B52能够在远离战场的后方，大量的发射标准6改进型空空导弹，那么会对现有普通战斗机的短程火力形成绝对的射程优势。
B52武库机及战斗机攻击示意图
所以我国绝对需要发展一款攻击距离500公里以上的空对空导弹，在这个超远程空空导弹上实现高精度的A射B导射击方式，由歼-16担任射手，歼-20担任指示引导工作，就能把敌人高价值特种飞机纳入射程，并能对敌战斗机群形成不对称打击优势。一旦我国轰20战略轰炸机服役，就能成为空战的主力，能取得绝对的饱和战斗优势，取得空战的绝对胜利，没有隐身性能的敌方飞机将成为永远的过去。
閱讀更多 伽利略視野 的文章
