南京是一個歷史悠久的城市，自古以來就是我國的重鎮之一。這裡曾經如同北京一樣是我國的政治、經濟、文化中心，這裡有著豐富的歷史文化底蘊，多次在我國的歷史的舞臺上大放異彩。南京有著許多名勝古蹟，就連早期建設的鐵路也曾經成為遊客追捧的對象，而南京有一段鐵路被譽為全國最美的鐵路之一，受到無數鐵路迷以及遊客的追捧。
這段鐵路就是由黃山開往南京西站的7102次列車中的“南京南”到“南京西”段，雖然由於種種原因這段線路現如今已經早已關停，空留鐵軌穿城而過，但是這段鐵路曾經的輝煌一直留在無數鐵路迷以及老南京人的記憶中。
說到7102次列車，實際上是上海鐵路局的管內列車，這是一輛綠皮慢車，還是超級慢的那種。曾經從黃山站開往南京西站通過寧蕪線，全長不到400公里僅需23元的票價，但是卻需要長達近11個小時的時間，要是放在現在高鐵最多兩個小時就可以跑完全程。而其中最美的一段就是南京南站到南京西站，大概40公里的距離，卻要歷經近兩個小時的時間，帶著乘客一覽南京城的風采，並且在當時僅僅只需2.5元的票價，也正是這段鐵路讓無數遊客們不遠萬里前來體驗，被譽為“小清新之旅”。這也是曾經的南京城唯一一列冬天用鍋爐取暖，夏天用風扇扇風的火車。
這列火車在南京城內開的極慢，這也給前來遊玩的乘客足夠的時間欣賞沿途的風景。但是從2012年南京西站關閉開始，到2014年中華門站取消客運，這段南京城最美的鐵路從此退出了歷史的舞臺。據悉，7102次列車最後一班運行之時，南京西站人滿為患，無數文青不遠萬里，前來為這列承載著無數人記憶的火車送行。
現如今雖然依舊有著黃山到南京的普通火車，但是斯人已逝，再也不是曾經的人民記憶中的緩緩而來的7102次。也再也無法與三五好友一起在這列火車上打牌喝酒，欣賞沿途曼妙的美景，一切的一切只能在那些昏黃的老照片中尋找曾經的記憶。
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