城信做人代
分两种情况。
一是排气制动。大部分卡车已经配备了这个功能，它的作用就是在连续下长坡的过程中进行辅助制动。主要包括两种结构，一是仅通过排气管路上的排气蝶阀制动，二是通过排气蝶阀和排气门共同作用制动。排气制动对排气蝶阀关闭程度以及气门开启程度都有严格要求，厂家会通过严苛的发动机排气制动耐久试验和整车验证实验进行考核，所以不用担心影响发动机的寿命。 
另一种情况是比较单纯的发动机制动，大车法规已经规定了必须使用辅助制动装置(液力缓速器或者排气制动)，所以只有小车才有这种情况。制动过程中发动机不点火做功，利用压缩行程压缩空气和发动机摩擦做负功制动。
压缩过程中产生的热量比想象的高，对于柴油机喷油器喷嘴来说，这种情况下的工作状态比正常燃烧做功状态还要恶劣。在有排气制动的柴油机上，燃油系统喷嘴都是以制动工况考核的。所以我的建议是，对于单纯发动机制动，不要频繁经常使用，毕竟这种情况厂家没有考核过。
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