今天角師傅要和大家聊得這款車，國內看不到，如果在美國見到它，你可就要小心了，因為它是款警車。這裡先感謝MotorTrend小夥伴發來的試駕感受。不賣關子了！這期的主角來自2019款道奇Durango，與普通民用版不同的是，它是美國CHP（California Highway Patrol officer）加州公路巡警的警用車。雖然不會在國內出現，但看看也是蠻有樂趣的。
這款車全稱叫“Durango Pursuit”，很明顯“Pursuit”一詞有追擊的意思，所以你叫他追擊者也OK！小夥伴就是從CHP拿到的試駕車，提到車後也是很激動，回頭率那是相當可以的。如果你認為在美國那嘎達看見警車都會退避三舍？但這款車不會讓老百姓顯得過於緊張，因為它身上沒有貼“Police”的字樣。
美國一些警局開始大批量換車，福特explorer探險者、雪佛蘭Tahoe太浩還有這款道奇Durango杜蘭戈開始服役，替換掉大家非常熟悉且老舊的福特皇冠維多利亞。
Durango Pursuit動力怎麼樣？搭載著5.7L V8自吸，360匹，530牛·米，與之匹配的是8AT，四輪驅動，帶有兩檔分動箱，0-60英里加速6.5秒，四分之一英里為14.9秒，尾速為150公里/每小時。這個成績其實並不算快，2018款民用版Durango R/T AWD V8動力也是這樣快，2018款豐田凱美瑞V6動力0-60英里加速用時為5.8秒，四分之一英里14.3秒尾速可達160公里每小時。小夥伴還是忠告大家，雖然這款車性能不算出眾，但你不要嘗試去挑戰它，畢竟你的再快，也快不過警用電臺。
與民用版車不同的是，顯而易見，多了很多酷炫的警燈以及聲音巨大的報警器。車內有絨布座椅，非常簡單的小尺寸觸摸屏等。其實這款車的重量比民用版還輕了36公斤，但也將近2.5噸了。這款車沒有第三排座椅，在重量上也是減輕不少。據悉，如果安裝了筆記本支架、雙向無線電系統、槍架、後座隔板等配置後，車重會更重，顯然性能會隨之下降。現在美國所更換的警車版，在動力上已經沒有特殊配置了，但制動系統和懸掛系統還是有“警用版”之分。Durango Pursuit的60英里到0制動距離只有37米，比民用版距離短了1.5米。
懸架是警用專版，搭載有負載型車身自動水平調節系統，經過特殊專業化調校，但實際上小夥伴測試後發現，其實與民用版的性能差不多。四驅系統常規狀態下是後驅，用於減輕油耗。轉向系統也很犀利，如果出現激烈的追擊場景，車身穩定也是非常出色的，車尾擺動幅度非常小。最後還是說一下油耗，這款車城市道路中油耗達到了14MPG（英里每加侖）高速狀態下也只有22MPG，有一點點費油，還是考驗部門經費的。
角師傅總結：警用版顯然不可能弄到手，但是平行進口可以走一臺民用版Durango進來。關於價格給大家一個參考，六缸版美國售價為3.7萬起，約人民幣25萬，八缸版起售價為3.9萬美元，約人民幣27萬，按照稅費規律，大家其實可以猜到如果平行進口弄一臺大概的費用是多少，其實倒不如老老實實搞一臺塞納，這車不僅費油還小眾。
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