近日，為積極響應國家針對增值稅稅率的調整政策，各大車企紛紛宣佈了降價消息。而一直為大家所調侃“砍我可以，砍價沒門”的CX-4終於迎來了上市三年以來的首次降價。
作為中國市場第一款非豪華品牌轎跑SUV，一汽馬自達CX-4在過去的三年中是一種神奇的存在。不論競爭對手如何血拼價格，它自從上市以來終端市場從來就沒有出現過降價或優惠。
時間一長，以至於CX-4的車型論壇裡都很少有人討論價格了，偶爾有網友諮詢CX-4什麼時候降價，CX-4的老車主總是清一色的回覆：別等了，這車不降價，我白等了幾個月。
4月1日，一汽馬自達突然拋出了一個“不玩套路來真的”的大驚喜，響應國家增值稅調整政策，全體系聯動，直接調整了旗下車型的終端價格，CX-4首次出現了5,000-10,000元的綜合優惠。同時，馬自達在華旗艦轎車阿特茲也調整了終端售價，綜合優惠幅度最高達到30,000元。
此次一汽馬自達的降價之舉主要得益於稅率的下降帶來的成本下降。在今年兩會的政府工作報告中顯示，政府將深化增值稅改革，將製造業等行業現行16%的稅率降至13%。對於汽車廠商來講，其產品增值稅稅率將下調3%，因此各大車企也會藉此重新調整不同車型的售價，以此讓利消費者，提升性價比。一汽馬自達便是將增值稅稅率下調結合一馬獨有的“品質生活提升計劃”政策，進行了此次產品價格調整。
在看到一汽馬自達車型降價消息後，小編第一時間聯繫到一汽馬自達的經銷商進行核實。經銷商給出了肯定的答覆，並表示，消費者現在進店就可以享受到宣傳海報中提及的CX-4最高1萬元、阿特茲最高3萬元的綜合優惠，而且同時還有50%首付18期免息、5年10桶全合成機油及最低6000元最高10000的置換補貼等政策。
自2016年以來，一汽馬自達旗下雙明星產品CX-4和阿特茲一直終端價格堅挺，其背後是一汽馬自達一直實施價值營銷，不希望通過價格戰，而是通過引入極具競爭力的產品、合理的定價、一步到位的政策等產品價值、有態度有溫度的品牌價值，及打造用戶“看選買用”全過程極致體驗的服務價值，真誠打動用戶。
近期許多車企也都紛紛開展了價格調整，有的是官降，有的是終端價格調整，但是普遍存在兩個bug：一是很多車型終端的優惠早已超過了廠家宣稱的降價幅度，“降價”只是徒有虛名，二是不少車企只是選擇了高配或者滯銷車型進行調價，這類車買的人本來就少，受惠的人也很有限。
但一汽馬自達的做法顯然規避了上述bug，在售產品的全部車型都在本輪價格調整範圍內，且對於過去三年終端價格一直堅挺的CX-4和阿特茲來說，本輪的價格優惠就是消費者真正能享受到的實惠，是真正不打折的將降稅收益讓利給了消費者。
小編認為，本次價格下調後，一汽馬自達CX-4與阿特茲，在本來不錯的產品力基礎上，其在同級競品中的性價比優勢將進一步大幅提升。自古有云：“惟天下之至誠，為能化”，只有像一汽馬自達這樣有誠意的車企，才能在消費者心中佔據一席之地。
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