黄基成
没戏了。
刚刚我的新闻客户端给我弹了一条新闻：蔚来第一季度交付3989辆ES8，其中3月份交付1373辆。总计交付15337辆ES8。
蔚来还没造车时候FF91就在PPT上让全球的资本和网友都看到了，还有很多人为了信仰充值，交付预定金，这些钱只能是信仰充值了，还，是不可能还的。
现在新能源车市场，无论是特斯拉还是国外传统车企，都在如火如荼的发布中高端新能源电动车，在这个领域你争我抢，好不热闹。即使FF91一直在做事，这两年的折腾，也已经落后很多。要知道，新能源市场的变化，远远超过传统汽车市场。
朱骏和贾跃亭的结合是各打自己小算盘。都是利用对方，看看能不能找到第三方出钱。因为朱骏也没钱呀。
达文西观察
我觉得是很难量产的。近年，贾跃亭都是处在风口浪尖中，乐视的危机也是愈演愈烈，并且其本人还独自在美国做f911。
大家都知道，1，f911与传统汽车的最大区别就是技术门槛很高。电动汽车要求的电池体积小，储电量大，充电快等难题至今还没很好的攻克。2，f911用的是发电机传统汽车用的是发动机，911靠的是发电带动汽车，传统汽车是靠燃料转化带动汽车，二者有着本质不同。
贾跃亭的工厂处于偏僻的地方，工厂里面也没有几个工人，甚至还拖欠薪水开除员工，而且车子的制造费高昂，即使有许家印等大佬支撑也没有缓过来，甚至还闹了很多不愉快。
所以我觉得在以上那些问题没有很好的有效的得到解决的话，朱俊来了也是没用的，至于量产就更谈不上了。
诺一定一
悲催的一对难兄难弟，因为共同的时运不济，互相谋皮、利用，沆瀣到一块儿来了。“两只老虎，两只老虎，跑的快——；跑的快——。一只没有耳朵，一只没有尾巴，真奇怪——，真奇怪。”恭祝飞黄腾达梦，成真。
顺便说一下，乐视音乐没有中国歌曲也就罢了，还封杀《酷狗音乐》。在le 3手机上面，《酷狗音乐》，从2018年年尾到现在，一直不能顺利升级。《酷狗音乐·新春版》，就是下载成功，也不会在乐视手机上面安装。
说不让听中国歌唱家的歌曲，就是不让你听中国歌唱家的歌曲！说到做到。好一个乐视帝国，即使崩塌了，还有偌大的痕迹。
新农村厨师
贾跃亭的梦想就是造车。从孙宏斌、许家印到现在的朱骏，贾跃亭从来不缺投资人，但是从目前来看FF91实现量产还有一段的距离。个人认为FF91真正的实现量产交付，恐怕还需要一轮的融资才行。
