吕雪松2
如果你开过大众、丰田、本田、现代、日产这些车型，你会发现，自动挡车辆P挡和N挡都可以启动；
但如果你开过路虎、奔驰、宝马等部分高端车型，就会发现，自动挡车辆熄火后就处于P挡，车辆压根就不可以挂到N挡，自然也就只能在P挡启动；
对于只允许P挡启动/不允许N挡启动的车辆，这些车型毕竟还是少数，目前为止还没有见过，如果有相关经验的车主，可以留言告诉我一声；
就大多数10万级家用车而言，P挡和N挡都可以启动，这是毫无疑问的，车辆越是高大上，价位越高，其启动条件就越苛刻。
对于手动挡车辆，启动条件就是踩下离合器，无论变速器处于档位上还是没有在档位上，只要踩离合器即可。
车辆为什么要设置在N挡或P挡启动？
车辆启动条件之一就是保证车辆安全行驶，车辆在P挡或N挡时，变速器都处于空挡，变速器对发动机的负载作用几乎为零，发动机相当于空转，车辆负载非常低；但如果车辆在D挡或R挡，此时变速器与车辆轮胎通过齿轮啮合，而发动机和变速器通过液力变矩器结合，发动机承受的负载自然而然比较大，发动机仅仅在启动机的作用下，不容易启动，另外对于汽车而言，并不利于安全行车。
有些车辆只有在发动机启动时，才可以挂入N挡
不知道大家有没有发现，有些车辆，只要发动机熄火或关闭车门，变速器立刻处于P挡状态，车辆是不可以挂入N挡的，这样的车辆，一般都是价格比较贵的车辆，变速器换挡控制都是由电子系统控制，为了安全起见，只要发动机熄火，车辆就可以挂入P挡锁死，这样的车辆也有一个缺陷，车辆不容易拖车。
汽车概况
自动挡汽车可以N档启动吗？显然，自动挡汽车N档启动是完全可以的。但是N档启动真的好吗？与P档启动有什么区别呢？
很多朋友觉得自动挡汽车N档启动是最好的选择，因为N档的前边是R档，后边是D档，启动以后可以直接选择前进或者后退，比较的方便。确实，从便利程度上来说，N档启动还是有一点优势的。
也有朋友会认为P档启动以后，如果想挂入D档前进的话会经过R档，变速箱在一瞬间经过R档会造成变速箱的冲击。实际上这个是多虑了，P档启动挂入D档虽然经过R档，但是不会造成冲击的，更不会损伤变速箱。
N档启动的并没有太多不足之处，N档启动因少了P档的牵制，安全性会变低，肯定没有P档安全。除了这点之外，N档启动是没有问题的。
顺便说一下自动挡汽车停车吧，简单快捷的做法是踩下刹车，拉紧手刹，直接推入P档，熄火。同样有些朋友也是喜欢在踩下刹车拉紧手刹以后先入N档，然后熄火以后再入P档，这做法没有什么问题，前提是您的汽车支持这种操作。虽然可以N档熄火在入P档，但是没有什么意义，多此一举而已。
自动挡汽车无论是启动还是熄火，直接在P档即可，所有自动挡汽车都是支持P档启动和熄火停车的。但并不是所有自动挡汽车都支持N档启动或者熄火的。有很多车子启动和熄火只认P档，这是出于安全性方面的考虑的，毕竟P档熄火和启动要比N档安全一些。
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CMC车主俱乐部
自动档汽车，可以在N档位启动吗？
看到这个题目相信题主是担心P档启车后、拉至D档时要经过R档，而经过R档时将产生冲击或伤害变速箱？是不是有这种担忧？放心的用P档启动吧，什么养的冲击都没有！自动档怎么现在变得很枷锁似的，明明最皮实、耐用的东西现在怎么变得如豆腐脑一般脆弱？要不要晚上停车后把变速箱卸下来搂被窝里睡觉才能真正的保护？自动变速箱随便用，不会产生任何的问题，研发出来就是为了大家的操作可以更加简便，而如今却变得如此复杂！
至于自动档车能不能N档启动？鄙人想如果您能做到N档启动，也就不用到这来提问了对不对？实际上十几年前的部分自动档车型是可以做到N档启动的，而最近几年生产的自动档车基本上都不能N档启动而只能选择在P档进行启动；鄙人为此实验了很多个品牌的自动档车型，得到的结果都是仪表提示请切换至P档域进行启动，所以说如今的系统已经屏蔽掉了N档启动的功能，而N档启动只能说是过去遗留下来的说法；连车企都屏蔽掉的启动方式，为什么我们还要选择这种启动方式呢？难道车企认为P档启动不会造成任何冲击并不准确？不如民科说的准？
所以现在没办法了吧？您只能乖乖的在P档启动了，您是不是还是担心会对您车子的变速箱造成冲击啊？实际上自动变速箱的D、R、N都是电子开关（P=N+钩，属于物理开关），车子在P档位正常启动之后，由P拉至D的过程中的确经过了R位，但是由于经过R的速度足够快，所以并不能触发R档的执行机构，只要别经停，正常速度拉到D，R档的执行机构根本不会工作，何来冲击一说？即便您的动作足够慢，很无奈的在R档处经停了？这样也完全不必担心！对于自动变速器而言，是依靠液压油来进行传动的，而并没有实打实的硬接触，所以即便产生了点力道也完全会被油液所充分吸收，甚至连大炮巴雷特的子弹在水中都行进不了1.5米，液体这东西吸收冲击是最强的！
我们也可以换一个角度来说，车子在挂D当前的输出端与驱动轴并无接驳；如果是车子在D档前进的时候突然切R档（假设，而实际上是做不到的），变速箱输出端与驱动轴的方向相反会产生严重的冲击；而车子在挂D档前，处于静止状态，驱动轴运动方向也是静止的，而在这种情况下即使改变了一次输出端的运动方向又能造成什么冲击？所以就不要总听信P档起车会伤变速箱了，好好看看您的使用手册，上面的要求都是P档起车！若真有能达到伤变速箱程度的冲击，车企想不到？先让民科们给想到了？这不可能对吧？所以乖乖P档起车吧，不会有任何问题，即便您真想N档起车也是做不到的，因为现在的自动箱都屏蔽掉了这种启动方式。。。实力不允许。。。😂！ 
非专业车评
下面小编详细的回答一下自动挡汽车，可以在N档位启动吗？
自动挡汽车N档启动是完全可以的。
但是N档启动真的好吗？与P档启动有什么区别呢？很多朋友觉得自动挡汽车N档启动是最好的选择，因为N档的前边是R档，后边是D档，启动以后可以直接选择前进或者后退，比较的方便。确实，从便利程度上来说，N档启动还是有一点优势的。
至于自动档车能不能N档启动？鄙人想如果您能做到N档启动，也就不用到这来提问了对不对？实际上十几年前的部分自动档车型是可以做到N档启动的，而最近几年生产的自动档车基本上都不能N档启动而只能选择在P档进行启动；鄙人为此实验了很多个品牌的自动档车型，得到的结果都是仪表提示请切换至P档域进行启动。
所以说如今的系统已经屏蔽掉了N档启动的功能，而N档启动只能说是过去遗留下来的说法；连车企都屏蔽掉的启动方式，为什么我们还要选择这种启动方式呢？难道车企认为P档启动不会造成任何冲击并不准确？不如民科说的准？
再说一些自动挡汽车各档位之间互换需要注意事项:自动挡汽车D档与S档是可以直接互换的，L档可以直接挂入D档和S档，但是由D档S档挂入L档的时候需要减速。手自一体的车子D档可以直接与手动模式互换。还有自动挡汽车不可以空挡滑行。
最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。
全民加油惠
自动档汽车可以N档起动，但不能N档滑行。题主提出这个问题，其实就是对于自动档汽车的原理和N档的作用不大理解，以下笔者就稍微科普一下。
1虽然可以N档起动，但不是必须N档起动
这其实是个逻辑问题，正常你停车之后是不是要把档位挂入P档？那么在下次用车时，您发车启动是不是从P档启动？--------这种情况已经是目前自动档汽车的用车习惯了。
当然，很多人会有错误的认知：换挡过程中，P→D档的过程中会经过R档，所以会对变速箱有影响....首先，我们要明白，自动档是有变速箱控制单元（tcu ）的，因此，在经过R档的时候并不会当成｛挂入R档再出来｝的这种奇怪操作，所以并不会损害变速箱。其次，部分电子档杆的车型P档都独立出去了，所以更不会有损害变速箱的情况了。
因此，我们需要注意的是挂入P档的时候，汽车是否已经完全停驶了。
2.可以N档起动，但是不能N档滑行
很多“老司机”自以为是，表示自己开了几十年的车都是空档滑行--------但大家要搞清楚的一点是，手挡和自动档的N档原理根本不一样。
传统手动档的车型，挂入N档之后，是完全切断了动力传输；而自动档中，AT虽然挂入了N档只是让行星齿轮的动力传输不出去;CVT则是切断了动力传输但传动带还有惯性运动-------如果自动档N档溜车，那么直接的后果就是导致润滑不够，进而导致变速箱发热、AT打齿轮等严重后果。
3.不是等红绿灯就需要挂入N档
大家会认为只要停车就需要把档位挂入N档-------这其实是错误的观念，因为部分带液压变矩器的变速箱是通过液压来推动离合器的分离、结合的，如果短时间内频繁在D和N档之间交替，自然就会让离合器的工作强度增大。
因此，如果我们在短暂等车的时候，踩刹车挂D档是没有问题的，而在较长时间（30S）才需要挂入N档，以保护变速器，当然，如果更长时间就需要挂P档了。
总而言之，目前的变速箱没有大家想象的那么脆弱，正常驾驶的过程中其实并不会产生特别大的影响，除非您干了一些正常人难以想象的事情......
无聊到巅峰
你好，根据你的情况描述，自动挡的汽车可以在N档启动的吗，但是要注意，启动的时候要拉紧手刹。在这里说下各档位的使用。
一般现在的自动变速器有6~7的档位，比如常见的6速手自一体，7速双离合自动变速器，它们从前到后的依次排序为：P（停车挡）、R（倒车档）、D（前进挡），其中前进挡包括D、2、1（L）挡，若装备四挡变速器，则有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。
车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动发动机。P挡起动是经常使用的模式，而N挡起动的作用是用于行驶中熄火重新起动，比如在行驶过程中突然熄火，可在保证安全的前提下将换挡杆移到N挡起动。
总结：短时间内用N挡起动发动机是可以的。
希望上面的解答可以对你有帮助，大家觉得有用的请点赞支持，如果遇到什么故障需要询问的，也可以留言讨论，我会详细为大家解答，谢谢！
小陈聊汽车
挂N挡是可以启动的，因为N当是空挡，挂入N档后，发动机和变速箱的动力是完全切断的，所以这个时候发动机的动力不会传递给变速箱。车辆是不会行驶的。
挂入P档也是可以启动，P档是驻车挡。变速箱会有一个驻车销子锁止变速箱。而且动力也是切断的。所以可以启动。
挂入D档和R档是无法启动车辆。因为挂入这2个档位时，变速箱和发动机的动力是结合的，所以这个时候启动车辆，发动机的动力就是直接传递给变速箱，车辆就会往前或者往后移动。万一车前或车后有人或者是墙体，那就会撞上去很危险。所以为了驾驶员和行人的安全考虑，车辆一般都是这样设计的。
途虎养车
自动挡汽车N档启动是没有问题的，但是有些车子只能够在P档启动，那么只要按照原厂设定P档启动即可。
自动挡汽车P档N档启动都是没有问题，大家也不需要纠结具体用什么档位。
随便说一下自动挡汽车停车技巧，有的朋友喜欢直接P档熄火停车，而有的朋友则是喜欢N档熄火再挂入P档。其实这两种停车方式都是没有问题的，都是可以的。但是需要注意的是汽车停车在挂入P档前需要拉紧手刹。尤其是在坡道停车，优先拉紧手刹，防止车子溜动对变速箱造成冲击。
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高兴回答，很多自动挡车型是P档启动，也有可以在N档启动的，具体车型不同，这就像手动挡车型有的可以不睬离合直接打火，而有的必须踩着离合才能启动一样，但是自动挡车型只允许P档或N档启动，如果允许N档启动，那么启动时不会有问题的！
还有一个问题是可能题主考虑到当在N档启动的时候可以直接挂入D档行驶，而相对于在P档启动省去了中间R档的挂入，这样可能会觉得减少了一次变速箱的动作，或许会保护变速箱，其实这个想法也是没有任何实际意义的！
变速箱没有那么脆弱，现如今自动挡车型都是电信号控制，并不是每次经过R档就会挂上一次，除非在R档做停留，如果直接从p档拉入D档，变速箱是不会判定挂上R档的，所以我们自认为保护变速箱的想法不一定是正确的，我们也无需去做那些令我们不舒服的动作，按照基本规则驾驶车辆就可以了另外需要注意的地方，停车时一定要车停稳后再挂入P档或者倒车时一定要把刹车踩到底再挂入R档，因为踩不到底的话变速箱会判定处于半联动状态，这样就会造成变速箱齿轮产生摩擦冲击而导致机械磨损！
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别装粗俗123
朱博士回答：所有变速箱都可以在N档启动，N档就是空挡。
对于汽车来说，发动机启动时的要求就是不能把动力传递到车轮上，发动机的动力必须与传动系统脱开，空档就是完成这个功能的。
自动变速箱在N档时，执行机构元件不工作；前后行星排所有元件均不受约束，无法传递动力，这就是变速箱的空档。
对于自动变速箱来说，还有一个P档可以启动发动机，P档就是停车档，P档与N档的唯一区别就是，在P档时有一套锁止机构把变速箱的输出轴与变速箱壳体靠一个棘爪锁定在一起。
P档的锁定机构是独立的，输出轴上的锁止齿盘也是没有其他功能，纯粹用来锁止输出轴。所以在推入P档前，车辆一定要停稳，最好拉上手刹后，再推P档。否则，转动的锁止齿盘会冲击P档锁止机构，造成锁止机构零部件的损毁。
知道N档与P档的区别，也就清楚了在N档和P档都可以启动发动机。
