今年車市的下行壓力不小，能夠實現銷量正增長的車企，其實只佔了少數。
不過，奇瑞汽車乃是這少數派中的佼佼者。
以最近三個月的銷量看，奇瑞汽車勢不可擋，9月份銷量為6.8萬輛，10月份銷量為7.03萬臺，到了11月份銷量攀升至7.47萬輛。1-11月份，奇瑞汽車的累計銷量也達到了65.18萬輛，同比增長率為6.8%。
要問頭號功臣，當屬瑞虎8。憑藉無敵的1.6T，全新瑞虎8完成了質變。最大功率197匹馬力，最大扭矩290N·m的數據，助力瑞虎8在11月份拿下13548輛的亮眼月銷數據。
艾瑞澤車系也很穩定，艾瑞澤5、艾瑞澤GX和艾瑞澤e齊發力，拿下12057輛的月銷量。
全新一代瑞虎7也即將亮劍，至於原型車則是剛剛在2019廣州國際車展上驚豔亮相的瑞虎7概念車。
外觀上，大膽地使用了峰格藍耀夜車身，前臉採用幾何矩陣星光前格柵設計，兩側銜接LED橫格日射大燈。雋美側身腰線和進階式撞色懸浮車頂，共同勾勒出穩健動感的身姿。內飾上，採用三屏環繞科技數字座艙設計，麂皮絨豪華包覆中控臺和皮絨奢貴觸感內飾，頂級質感締造舒適格調，協同星環浮影律動氛圍燈，營造出充滿未來感的駕艙體驗。動力上，搭載1.6TGDI+7DCT黃金動力組合。奇瑞ACTECO 1.6TGDI發動機是中國品牌首款完全擁有自主知識產權的1.6TGDI發動機，也是中國品牌首批滿足國六及國六B排放法規的直噴汽油機和中國車企唯一提供10年100萬公里超長延保的發動機。
從廣州車展收穫的叫好聲看，全新一代瑞虎7同樣充滿爆款相，最新消息顯示，它將於明年2月18日上市。
對於奇瑞來說，近期的另一件大事乃是混改。
12月4日，長江產權交易所公告顯示，奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目順利成交，青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合夥）（簡稱“青島五道口”）成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。
增資擴股交易全部完成後，青島五道口在奇瑞控股的持股比例將達到51%，在奇瑞汽車的直接持股比例為18.5185%，加上通過奇瑞控股間接持有的32.4815%，總比例也達到51%，奇瑞控股和奇瑞股份將發生改制。
“青島五道口入股奇瑞後，秉承‘幫忙不添亂’的原則，繼續推動奇瑞建立更加市場化的激勵機制、增加資源資金的引入、加強資本運作、加快全國全球的佈局，協助‘奇瑞2025戰略’落地。”北京五道口董事長、創始合夥人周建民表示，之所以參與奇瑞增資擴股，是仍然看好中國汽車行業長足的增長空間，特別是在新能源汽車和國際化方面的機會。
奇瑞控股、奇瑞汽車董事長尹同躍表示，奇瑞增資擴股項目的成功，是奇瑞打造國際一流品牌道路上的一個里程碑。奇瑞用22年時間，從最初的“小草房”白手起家，成長為一個深度參與全球價值鏈的中國品牌。面對新一輪技術革命和日趨激烈的行業競爭，不進則退，慢進也是退，奇瑞必須以更加深入、更加徹底的創新求變精神，引入戰略資本，激活體制機制，為下一輪競爭搶佔新賽道。青島五道口團隊瞭解汽車行業，既有豐富的產業和客戶資源，也有產業投資和資本運作經驗，能夠協助奇瑞實現2025戰略藍圖，為奇瑞騰飛賦能。
車透君認為，不斷爆款的新車和增資擴股的成功，都為“奇瑞2025戰略”插上了騰飛的翅膀。
未來的奇瑞汽車，完全值得看高一線。
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