寧波房產mr劉
謝謝
紅旗H5到底怎麼樣，值不值得入手呢？我們今天就來聊聊這個問題。
紅旗H5的性價比還是非常不錯的
全係指導價14.68萬元-19.08萬元的紅旗H5的確價格並不是很高，畢竟這臺H5全系標配的是1.8T+6AT，儘管在賬面參數上，這臺發動機確實不太亮眼，但是至少看起來對於消費者還是挺有吸引力的。此外，即便是入門車型，胎壓顯示、倒車雷達、電動天窗、可觸摸中控屏、全LED大燈、感應雨刷以及自動空調等都是全系標配，對於普通消費者來說，即便是最低配車型也已經完全夠用了。
和主流合資品牌中級車相比還有差距
當然，儘管目前這臺紅旗H5的銷量不錯，而且其口碑也都可以，但是這並不代表這臺紅旗H5的產品力就已經非常出色了。和主流的合資品牌中級車相比，這臺紅旗H5還是有一定差距的。在設計方面，這臺H5的外觀儘管被公認為是比較大氣的，但是和帕薩特以及雅閣相比，我們依舊可以看到這臺H5在設計上的稚嫩，在線條的運用上，這臺H5還是沒有帕薩特和雅閣們流暢。
而在基礎的產品力方面，我們也可以看到這臺H5的1.8T發動機和大眾以及本田等車型都存在著不小的差距，百公里加速時間的成績也並不出色。在底盤的調校的等方面，和帕薩特以及雅閣等車型相比，H5的底盤也略顯鬆散，在過連續坑窪的時候，我們明顯可以感覺到H5的懸掛處理得並不好，車內乘客可以很明顯的感受到多餘的晃動。
總體來說，在目前競爭並不激烈的國產品牌中級車市場中，這臺紅旗H5還是一個比較不錯的選擇，憑藉著其較低的售價和不錯的產品力，H5也已經有了自己的消費人群，但是如果和主流合資品牌中級車相比，它還是有一定差距，因此如果你不差錢的話，當然還是一步到位，買一臺主流的中級車更好，如果你預算有限的話，那麼這臺H5也不失為一個不錯的選擇。
以上
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汽車三國
紅旗h5是一款非常不錯的運動轎跑，官方指導價格14.98-19.58萬元。
紅旗h5全系採用1.8t渦輪增壓發動機，它的最大馬力是186匹。最大功率是137kw，最大扭距是250牛米。變速箱採用的是六檔手自一體變速箱。動力在輸出方面還是比較平順的。
車身尺寸方面，長度4945毫米，軸距是2875毫米，一款實打實的中級車。
紅旗h5雖然出自馬自達的阿特茲平臺，但是他和馬自達還是有很多不同之處的，相差還是蠻大的。
前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架，底盤的調校屬於偏軟舒適性，有些車主說底盤調校太軟了。
紅旗h5的外觀顏值非常的高，採用溜背造型，整體看起來就是一款具有運動氣息的轎跑。
車主最滿意的地方：外觀高端大氣上檔次，可以說驚豔到非常多的人前臉的近期歌聲，流暢的腰身，溜背造型，非常具有高級感。
操控方面感受非常好，轉向精準，油門剎車反應非常快，1.8t的動力還是非常充足，上班代步綽綽有餘，平時的話，渦輪增壓介入推背感還是比較明顯的，在紅綠燈路口，如果你想讓別人仰望你的尾燈，那就需要深踩油門，俗話說的好，沒有肉車，只有肉人。
宏碁e1-5數字性非常不錯，真皮座椅軟硬適中，包裹性非常強，在經過減速帶或者一些坑窪路段時緩衝表現還不錯。
缺點：車主反映紅旗h5的缺點就是油耗偏高。
其實我能總結一下油耗偏高的原因：新手司機比較多，因為這款車非常符合年輕人的口味，而購車的人以年輕人居多，駕駛方式非常重要，新手和老手能相差兩個油至三個油。
新車在磨合期之內，油耗也是比較高的，在夏季的話，使用空調也會增加油耗，如果百公里油耗達到13個油左右，那我也只能告訴你說正常的。因為有些老司機能跑出9-10個油。
所以說養成一個良好的駕駛習慣很重要。因為省油就是省錢。
我是丞相說車，請加個關注吧。
車誠相見
紅旗h5這款車在今年北京車展的時候就曾經見過，後來呢在4s店也開過這款車，具體的動力參數啊，價格啊之類的就不說了，網上一搜就一大堆，自己看一下，咱們說一點不一樣的東西。
任何一款新車，在新開的時候，表現都是不錯的，比如說噪音的控制，異響的控制等等，新車和二手車開起來最主要的區別就是後期的整體質感，底盤的質感，還有異響控制等等，動力方面根本沒有太大的損失，因為發動機它是一個機械產品，即使上了年線，動力有損耗，但是動力方面不會有太大的改變。
我說這個的意思是想說，紅旗h5的這款1.8t的發動機，新車開起來是不錯的，超車加速變道都還是遊刃有餘，說明後期這款發動機動力方面不會有太大的損失。
然後再說一遍紅旗h5，可以說是紅旗這個品牌降低身價開始深耕市場的第一步，14萬多起的價格也是比較親民的一個價格。
上面說的是紅旗h5的優點，就是動力不錯，然後呢，還有價格也是比較親民。但是缺點也是有很多的。
首先第一點紅旗h5明明用的就是阿特茲的底盤，但是呢自己卻不敢正視這個問題，在一些媒體發佈會上公開的說明誰要是提用的阿特茲的底盤就和誰急，這說明從高層就避重就輕，美其名曰的自主品牌巔峰良心之作，其實是合資的技術，這樣來看的話還不如直接承認反而更實誠一些比較好，這是從理念方面上來理解。
再一點一輛車好不好，最主要的還是看二手車市場的表現，紅旗h5這款車在二手車的市場絕對保值率高不了，第一是它的銷量有限，第二這款車後期的維修保養以及零件的方便性方面都很一般。
所以說如果跟紅旗h5這款車打分的話，也就是打一個70分的分值，主流的b級車市場還是邁騰，雅閣，天籟，凱美瑞，這些車是撼動不了的。
個人拙見，歡迎討論。
66號車坊
才發現圖片直接複製，沒掉了，更新一下。
關於紅旗H5，小編前幾天剛寫完一篇介紹，來強答一下，大部分回答內容與文章類似，但也更新了一些新內容。總的來說，顏值過關，內涵有待提高。
目前H5提供的車型和價格如下。
官方價14.98-19.58萬，要注意的是普遍反饋是沒有優惠的或者優惠不大，所以想著能在這價位再減個3,4萬就別想了。
首先領略一下國產魅力吧，顏值上這車絕對可以入選，回頭率保證不低。
中控內飾上，顯眼的10英寸大屏，還是很對人的胃口的。現在的國人都喜歡大，手機平板都要大屏，車身也要大一點長一點，屏幕自然也喜歡更大的。到下方的控制鍵呢，除了中間的風量是物理之外，其他都是觸摸式的，這個褒貶不一，有的說這樣上檔次，有的說像“電磁爐”。
配置上，全系標配：
不同版本的配置差異：
1、全景天窗、無鑰匙進入、+真皮、前後座椅通風就享動版及以上才配有；
2、倒車影像、自動駐車、自適應巡航、副駕駛電動調節、BOSE音響、自適應遠近燈、氛圍燈等就韻動版及以上版本才配有，前後雷達也是，因為型動版和靈動版只配有後雷達沒有前雷達
3、最低配的型動版沒有皮質方向盤、後視鏡加熱和摺疊、主駕駛電動調節、手機互聯映射也是沒有的。
市場銷量
讓市場來說話，看看紅旗這個八月份的銷量排名，是排在81的
比皇冠要高，哈哈，叫好不叫座本來就是大部分國產車的現狀，但這也是提高了你這車上路的回頭率啊，路上能有幾部跟你一樣的車，你開部卡羅拉，思域，一出門就撞衫了。
當然你可能會說，證明這車通不過市場的檢驗，其實很大程度上是因為大部分人還沒改變心態，覺得國產車仍不如日產這些省心實用，那這車到底是不是不讓人放心呢，讓我們一起看一下紅旗H5車主們對它的評價。
以下內容統計於車主口碑：
優點：外觀內飾顏值都很高，回頭率絕對一流；座椅舒適，包裹厚實；空間寬敞；配置豐富；異味幾乎沒有。
缺點：優惠幾乎是沒有；油耗高；前排放置物品如手機的空間不足；前排USB插口只有1個，後排沒有；智聯繫統有待改善；胎噪略大。
總的來說
紅旗H5外觀還可以，特別是黑色，內飾也給人豪華大氣感覺。但低配版居然也不配個無鑰匙進入和倒車影像，後視鏡電動摺疊，主駕駛電動調節這些都沒有。所以小編相對來說會更推薦該車的韻動版吧。多錢的可以考慮享動及以上，畢竟真皮，全景天窗，無鑰匙進入，前後座椅通風，哈哈。
當然因為該車定位在B級車，可能很多人會說這個價位我幹嘛不買部阿特茲，雅閣，凱美瑞，可能更實用配置也更好。嗯，小編只想說在這車上，看到了國產的確這幾年一直在進步，最起碼內飾上小編是覺得真的挺好看的，有的一比。口碑上，紅旗H5的車主主要也是嫌棄油耗的問題，其餘都是小毛病，我也希望能越辦越好，比如低配也能配個倒車影像、增加後排USB插口這些，祝福祝福。
談遍身邊事
紅旗車主路過，用車半年沒一點毛病。
用戶7489109077536
異響！異響！
紅旗汽車73
丐中丐版15+咱們不說，像話的話也要17+，奧迪a3低配版16+，凱迪拉克ats目前18+，福特蒙迪歐低配16+，大眾帕薩特16+，邁騰13+，寶馬a系18+，Jeep自由光15+，雪佛蘭邁銳寶XL15+，雪鐵龍CX516+，標誌200917+，，這是一小部分競爭對手~
不要不要就是要
本人是車主，60紀念版，滿意，我是支持國貨的也是個因素。自個兒多去了解了解實車，別從網絡上了解，網上不真實，吹或黑會影響你的判斷。實車多瞭解多比較再決定入不入手。
柿子挑硬的捏
除非你有很深的理念，即為了滿足自己的精神需求。否則不建議你買這車。因為若只對於實用性來說，性價比太低，使用過程會讓你發瘋。
花同樣的錢，有更好的選擇，為什麼不？
當然你若只是準備擺放在院子裡，那肯定能如你所願。
手機用戶53141448805
紅旗H5在同級別表現還不錯，國產中的豪華品牌，極低的價格，卻享受最高的體驗。喜歡的人想必都是被他的外觀設計吸引，不僅是檔次更是氣質，內飾設計給人跟多的是溫馨，座椅舒適透氣，電動座椅使用起來很方便，後排空間寬敞，品牌知名度高，認可度高，性價比高。非常值得入手。
