用户5399576207728
轮胎的寿命主要看胎纹的深度，在轮胎的胎纹中会有一些小横纹，新胎的时候这些横纹是在胎纹的中间位置附近，也就是浅于胎面的高度的，一旦胎面与横纹高度一样了就是该换轮胎了，如图
而决定轮胎寿命的主要原因跟驾驶习惯和路面情况有很大的因素，正常驾驶情况下一半高速一半城市路况，轮胎用8到10万公里还是可以的。当然橡胶也是有寿命的，如果你长时间没开，轮胎的橡胶也会老化，当发现轮胎上有裂纹的时候也需要及时更换，这个时候就跟公里数和横纹没有关系了，如图
这个时候轮胎已经开始老化，继续使用会有爆胎风险。
从驾驶习惯来说如果你习惯急刹车急加速的话更会加速轮胎磨损，特别是城市道路需要经常起步刹车，可能开不到五万公里就需要换轮胎。
而对于高速来说对轮胎的磨损是最小的，首先是路面平整，其次不需要经常刹车起步，如果高速跑的多，轮胎能使用的里程自然也多。
而无论如何驾驶，轮胎的横纹跟裂纹是判断是否需要更换的两个重要依据，平时自己要经常观察，不能单一的以公里数判断是否需要更换！
不是那块料
从汽车说明书和ssss店工作人员说的要求看，轮胎正常使用寿命都是3-5年之间5-6万公里。轮胎使用情况与路况，年限等都有关系。我2012年买的新车，跑了7万公里，今年7月去东北自驾前才换的轮胎，更换时途虎店师傅说旧胎还可以跑一年或一一两万公里。但为安全其间，我还是四个轮胎都换了！
曲杨6
轮胎正常寿命是多少公里？一般来说轮胎可以使用4-5年，6-8万公里左右。但每个人的用车环境都不同，很难用几万公里或者几年来进行定论。我见过有车主一副轮胎用了十年的，也见过一些私家车车主不到两年就换胎的，所以如果给轮胎寿命一个硬性标准无疑是耍流氓，但是我们可以通过以下几个维度进行综合判断。
一、使用年限
一般来说，新轮胎出厂后的使用寿命是5-6年，如果超过这个年限，橡胶就会因为老化变硬。需要注意的是，即使你1公里不开，汽车轮胎也只能使用5-6年，因为橡胶变硬之后虽然看起来和新的一样，但是爆胎的风险大大增加。如果不记得轮胎的出厂日期，可以找找轮胎上的四位数字。前两位数字代表的是第几周生产的，后面两位数字代表的是年份。
二、行驶里程
一副新轮胎一般可以行驶6-8万公里，但是有的轮胎耐磨，比如固特异，有的轮胎不耐磨，比如米其林。有的人天天走的都是铺装路面，而有的人天天走烂路，所以不能一概而论。里程数可以作为参考，但是千万别一定按照里程数来。
三、磨损情况
轮胎的磨损情况，是我们判断是否需要更换轮胎的一个重要指标。国家规定子午线轮胎的磨损极限是1.6mm，当花纹的深度低于1.6mm的时候，就应该要换胎了。
四、损伤情况
损伤情况是判断轮胎是否要更换的重要指标，分三种情况。1、如果你的轮胎出现了鼓包，这条轮胎就必须寿终正寝了。2、如果是轮胎普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重，如果只是小的个别的裂纹不影响使用。3、如果你的轮胎因为破损补过轮胎，切记补过两个及两个以上补丁的轮胎不要上高速，如果跑长途还是更换为宜。
五、抓地力表现
除了直接观察轮胎的情况以外，你还可以行驶表现决定要不要更换轮胎。比如说，如果车辆出现加速性能明显下降、雨天经常打滑、过弯抓不住地、刹车距离明显增长，那么你的轮胎就需要更换了。轮胎的抓地性直接影响到行驶安全，千万不能大意。
这些轮胎更换的经验希望能够帮助到大家，每个人的用车环境都不一样，希望大家可以根据情况灵活判断是否需要更换轮胎。
老司机侃侃车儿
轮胎正常寿命是多少公里？我是轮胎达人胎小二，我来回答一下。轮胎在正常使用情况下，在无质量问题或者人为损伤下，国际通用的轮胎建议使用年限最长为6年，行驶里程一般为6---8万公里。轮胎的行驶里程由轮胎的耐磨性能决定，而轮胎的耐磨性能又由轮胎结构 ，胎面胶性能（耐磨指数），使用条件（路况，气压和负荷，气温和速度）决定。我们一起来看看吧。
有80%---90%的轮胎是因花纹磨光而报废
隋着轮胎制造的升级和使用条件的不断改善，有80%---90%的轮胎是因花纹磨光而报废，因此轮胎的耐磨性能在一定程度上表明了轮胎的使用寿命。轮胎使用寿命计算公式
轮胎磨耗标志(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。它是位于胎丽花纹沟的底部，稍稍高于沟底1.6 mm的凸台。
轮胎磨损标识是更换轮胎的标识，是轮胎能够安全行驶的最低花纹深度，到达该极限应立即更换轮胎。
轮胎结构对轮胎耐磨性能的影响
子午线轮胎较斜角轮胎的耐磨性能提高30%----50%，轮胎胎体的骨架材料的弹性对轮胎耐磨性能的影响较大。适当的加宽轮辋宽度，减少胎面拱度都能有效的改善轮胎的耐磨指标。
轮胎的磨耗指数(TREAD WEAR)，它是衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。是轮胎磨损寿命等级，磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型;数值越高，轮胎越耐磨。轮胎磨损指数来自美国3T标识，一起来看看3T指数吧。
轮胎胎面胶性能及轮胎花纹对耐磨性能的影响
由于胎面花纹接触地面，不同的轮胎花纹其耐磨性能是不同的。根据花纹特点，几乎每个轮胎企业都有经济耐磨型，静音舒适型，高性能运动操控型，城市越野SUV，雪地胎等轮胎品种，司机朋友们需要根据自己的需求，来选择适合自己的轮胎。
不得不承认的一个事实是，不同轮胎品牌的耐磨性能是不一样的。这主要跟轮胎胎面胶配方有关，也是轮胎企业的核心秘密。
大量实践表明，路况对轮胎磨损的影响很大。
同样的轮胎，在不同的使用条件下，因为路面质量，气压和负荷，气温和速度及特殊条件等因素，可能有很大的耐磨差异。大量实践表明 ，路面等级对轮胎磨损的影响最大。
良好的驾驶习惯及定期的轮胎保养，可以延长轮胎的使用寿命，提高轮胎的行驶里程。
同样的轮胎到不同的司机手上，其使用寿命也是不同的。轮胎就像人的鞋子一样，只有你爱惜它，它才能用的更久，定期的检查胎压，清理花纹沟石子还是很有必要的。避免急起急停，养成良好的驾驶习惯，可以有效的提高轮胎的行驶里程。
轮胎老化对轮胎使用寿命的影响
由于轮胎是橡胶制品，老化现象是不可避免的。轮胎使用的最长年限为10年，从出厂日期算起。可以通过DOT标识看出厂日期，如果不会看出厂日期的，可以看小二哥的轮胎基本标识篇。由于部分的私家车，一年中90%的时间都是不使用的，所以轮胎是由于老化而报废的，而不是因为花纹到磨损标志而报废。
在日常生活中，要尽量将车停放在阴凉处，可以减缓轮胎的老化速度。在轮胎的日常使用中，雨水，雪等的侵蚀，大气中的化学成分，路面水，泥沙中的化学物质，劣质的“轮胎油”等都会加速轮胎的老化，降低轮胎的使用寿命。
由此可以，轮胎的正常使用寿命是有很多因素决定的。轮胎正常使用能行驶多少公里？能使用几年？等类似问题需要具体情况具体分析，因为轮胎的使用条件是复杂的，除了轮胎自身的优劣，还与路况，车况，环境，路况，司机驾驶习惯等因素息息相关。选购适合自己风格的轮胎，定期的保养轮胎，爱惜自己的轮胎，才能用的更久，跑的更远。
我是轮胎达人胎小二，你身边的轮胎专家。如果你有关于轮胎方面的任何问题，欢迎留言评论，转发收藏。关注我发现更多精彩内容。
轮胎达人胎小二
我是一个有着10年驾龄，在汽车行业工作10年的老司机，我来说说我的看法。
一般需要更换轮胎的情况有3种。
一是轮胎橡胶老化。具体表现是轮胎开裂，鼓包，硬化。这种情况一般出现在使用了5年以上的轮胎上。因此，根据你的实际情况，看一下轮胎橡胶是否已经老化，如果出现了以上这些症状，那就必须更换了。
二是胎纹磨平。轮胎的胎纹内都有一个参考点，只要胎面与参考点齐平，那就到了更换轮胎的时候了。一般会出现在跑了6万公里以上的轮胎上。因此也请你注意观察是否齐平。
三是爆胎，这种情况属于意外就不讨论了。
因此你的情况是否需要更换，是要通过观察得出的。因为不同的轮胎，配方不一样，有些耐磨而偏硬，有些偏软而静音。使用寿命都不太一样。
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文化公社
一、轮胎的寿命有多久
二、影响轮胎寿命的因素
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用车贴士
对于轮胎的正常寿命，或者说安全行驶里程这个数据来说，很难有个标准的答案。一般来说，需要按照年限、不同的车型、轮胎品牌、轮胎的类型、行驶路况、磨损情况等多种因素来进行评估。
年限要求
按照行业的惯例来说，考虑到轮胎橡胶老化、日晒雨淋氧化等因素，一般设计的轮胎质保寿命为3年的时间，不同类型的轮胎会有一定的差异，但是家用轿车基本上都是按照3年来建议的，也就是不管你上不上路，跑了多远的路程，3年后就是建议酌情更换的。
车型的差异
目前在路上跑的车，主要是家用汽车（轿车、SUV、MPV等）、中型客车、中型货车、重型卡车等几种类型。那么对于我们所关注的家用汽车的轮胎，一般的建议行驶里程是在6-8万公里左右就要更换了。如果是载重量大的客货车，使用寿命估计也就4万公里左右。
品牌的差异
目前市面上轮胎的品牌还挺多的，不同品牌因为原料配比和制造工艺的差异，轮胎寿命还是有比较大的差别的，比如像锦湖就是非常差的轮胎，别说8万公里了，很多轮胎2、3万公里就会出现鼓包、裂纹的情况，你就不得不更换新胎。而有的品牌的轮胎则非常耐磨，比如我开的汉兰达使用的邓禄普的轮胎，第一套轮胎跑了4年10万公里，中间还去了西藏等很多地方，第二胎轮胎同样去了西藏、新疆、云南等很多路况复杂的地方，到现在跑了5年十几万公里了，仍然能够继续使用。
有的品牌的轮胎偏软，更注重舒适性，耐磨性相对差一些，有效行驶里程就会更短，而有些品牌的轮胎则更强调耐磨性，寿命也就更长了。
轮胎的类型
目前家用汽车主要使用的是HT胎和AT胎，HT胎也就是公路轮胎，这种轮胎更强调低噪音、舒适性，耐磨性相对较弱一些，而另一种AT胎也叫全地形胎，则更强调抓地能力和耐冲击、耐磨损的能力。
行驶路况
如果你平时主要是在城市道路行驶，路面平摊，没有什么坑坑洼洼和碎石，那么这种路况对于轮胎的磨损会小很多。但如果你很多时间是在工地、乡间土石路上行驶的话，轮胎的寿命就大打折扣了，一般可能得按50%的使用寿命来减少。
磨损情况
其实很多时候更换轮胎不是因为轮胎已经磨损的太薄了，而是因为轮胎出现了鼓包、开裂等问题，或者是轮胎被扎破后的空洞太大，存在交通安全隐患，这种情况下，即便没有达到行驶里程的寿命，也是需要立即更换的。
自驾趣旅行
作为汽车的双脚，轮胎不仅可以提高汽车的行驶舒适性，也作为日常行驶的安全因素之一，所以在购买的时候一定要选择适合的轮胎，要选择正规的轮胎。
轮胎存放也是有一定年限的，一般情况下，轮胎从生产日期到库存不超过三年为好，超过三年的轮胎，它的橡胶都会发生一些变化，寿命会大幅度减短。
一般情况下，轮胎磨光了或者扎胎了就要去换，至于寿命而言，一般行驶4年左右就可以更换，当然这个也要根据实际情况决定，开的少、路况好，行驶周期更长也不是不可能。
除了年限以外，也可以检测一下轮胎花纹的磨损情况决定，在轮胎卡槽中有凸起的标记，在行驶过程中，轮胎磨损已经到了卡槽中的凸点，这就需要更换轮胎了，否则性能就会变得非常差，抓地机抓地性以及排水性都会变差，安全系数也会随之降低。
再者，平时跑的不多的轮胎，由于橡胶界存在老化的这个问题，安全依然是得不到很好的保障，也就是说轮胎最长使用期间不要超过4年，里程一般是使用6万公里左右，也可以考虑更换。
平时行驶的胎压、负载、速度以及温度都会对轮胎寿命产生影响，胎压尽量保持在2.3至2.5之间，胎压过低对轮胎寿命就会打八折，超载20%轮胎寿命基本上可以打七折，车速超过110km/h，在温度不变的情况下，寿命会减少一半左右。
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轮胎的正常寿命，根据以往的使用经验，一般在4万到6万公里左右，或者是备胎一般四年左右，轮胎也有保质期，看一个轮胎，他究竟还能不能用，有一些参考标准，主要参考标准就是胎纹，还有轮胎的老化程度，有时候去西藏，我对轮胎的要求就高一些。
第一，观察轮胎的胎纹，一般情况下，轮胎胎纹低于1.7毫米，就可以换了，一般2.0毫米以内的就不建议跑高速了，现在的轮胎都是低压轮胎，安全性还是能保障的，在城市里面跑，还好一些，高速上还要注意安全，轮胎的使用寿命，和你走的路况相关，一般情况下，4万到6万公里，结合胎纹判断。
第二就是要观察轮胎的老化程度，轮胎的老化程度一般，表现在轮胎上面有细细的那种老化，纹路，这个时候就要警惕，这个时候轮胎是不结实的，所以，在城市跑还可以将就，如果跑高速，或者长途旅行，那就要更换掉，一般情况下，四年就该换了。
另外，备胎也需要更换，达到了四年寿命，就要更换全新的，时刻确保行车安全。
超级自驾游
我们平时常见的轿车、SUV、MPV、皮卡等乘用车，轮胎正常寿命在4万公里左右，对应的时间在4年左右。这是一个预估数值，实际使用中，还要看轮胎磨损、老化情况来确定更加精确的数值。轮胎正面都会提供磨损标志，当磨损到此标志时就必须尽快更换全新轮胎。
如果我们能够保持良好的驾驶习惯，坚决不开快车，不急加速、急刹车、急打方向，少走烂路，不打方向停车，轮胎使用寿命维持4年/4万公里毫无压力。轮胎是由橡胶加工而成，其成分和结构决定了他最害怕外力冲击和暴晒。而轮胎的侧面以及正面的沟槽是最薄弱的环节。当轮胎正面凹凸部分磨损较为严重了，摩擦力就会下降，抓地力下降，刹车距离变长，安全系数降低。
另外，在更换全新轮胎之前，建议每隔2万公里或者两年时间，将前后轮胎进行交叉对调一次。大部分前驱车型，驱动轮都在前面，磨损明显高于后轮。我们把后轮交叉调换到前轮，前轮交叉调换到后轮，以延长轮胎使用寿命，避免驱动轮过度磨损。
总之，我们不要死板的照搬4万公里更换的标准，平时多留意轮胎胎面磨损情况，养成良好的驾驶习惯，注意保养好轮胎，尽量延长轮胎使用寿命。
