復興街在北門外，由北門大街向西直抵運河腳下。復興街過去可不像現在這樣是一個普通的小巷子，而是和北門大街縱橫交錯的一條繁華的商業街。在宋代時稱為都酒務街（酒務街即今所謂商業街，都酒務街即所謂總商業街）。
復興街是宋元時期通往驛站的主要街道。進入復興街不遠，街北有一高臺，高臺原址現建有高郵醬醋廠和部分民居。高臺南北長約120米，東西寬約80米，高出地面約3—4米。南臨復興街，由東向西有一個長長的斜坡，上了高臺以後，西行80米，便開始下坡。這個下坡過去稱為壇坡（明代臺上建有社稷壇，後來又有天地壇）。宋代時高郵驛站名為迎華驛，元代時高郵驛站名為秦淮驛，都坐落在這裡。這裡除了驛站以外還建有急腳遞（元代改名為急遞鋪）。
宋代開寶四年（971年）置高郵軍，並開始建築高郵城和疏拓高郵經興化至鹽城的運鹽河，高郵的經濟、文化獲得了長足的發展。當時的運鹽河（即今北澄子河）由東頭閘向西經泰山廟、月塘、臭河邊，再穿過北門大街（宋代稱為太平街），直抵迎華驛下。穿過北門大街處建有稅務橋，連接迎華驛高臺的斜坡稱為半邊橋（今仍名，因為只是個斜坡，相當於橋的一半，故名）。河道沿著迎華驛轉彎向南（今名菜市街）至承志橋接上護城河。在穿過復興街處建有多寶樓橋。民國十七年（1928年）在拆除多寶樓橋時，曾經挖出一塊尉遲敬德督造的石碑。敬德是尉遲恭的字，說明多寶樓橋為唐初大將尉遲恭所建造。宋元時期這裡是珠寶、皮貨的交易市場，商賈雲集，盛極一時。復興街對過向東的巷子稱為東臺巷（今仍名），過去東臺、泰州方面的來船可直抵巷尾的月塘（船塢），再由月塘登岸，穿過東臺巷直至迎華驛。迎華驛西面向北的巷子稱為左家巷，過去是高郵的“紅燈區”，秦樓楚館很多，是過往高郵的官員、商賈們尋花問柳、奢侈銷魂的地方。迎華驛的西南有一個巷子叫騾馬巷，是驛站和來迎華驛的官員、商賈們停放車馬的地方（猶如今天的停車場）。迎華驛向西不遠即為運河堤。過去的運河堤沒有現在高。據明代四任總理河道的潘季馴所著《兩河議》雲，明代萬曆年間，高郵運河堤防的高度僅為海拔4.32米（經換算，今天運河堤防的高度為海拔10.5—11米），略高於堤下地面。驛馬由運河堤下來經復興街上的壇坡至迎華驛非常方便。
明代以後，高郵驛址南移，迎華驛淪為民居。洪武八年（1375年）高郵知州黃克明於南門外開沒盂城驛後，曾將迎華驛舊址列為古蹟，直到清代才廢而不存。
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