2019 Mini Clubman John Cooper Works評測：價格，規格和發佈日期
雖然整個範圍在2019年進行了微調，但Mini Clubman John Cooper Works也獲得了更大的動力...
迷你Clubman John Cooper Works（JCW）是一隻好奇的野獸。就像一個概念一樣，一輛模仿房地產的小型汽車已經足夠奇怪了，同時在其臀部安裝了幾扇“穀倉門”，從而模仿了一輛輕型貨車將其推過古怪的地方。
現在的情況與1960年代時一樣，當時Clubman的原始版本出現了，但當時它沒有提供302bhp渦輪增壓四缸汽油發動機。總而言之，這是一個怪胎。
但是你知道嗎？奇怪而古怪的說法是為什麼人們喜歡Mini品牌的原因，它為駕駛世界注入了樂趣。儘管這使Clubman JCW難以入迷，但我們可以說，雖然從技術上講它是一種表演場所，但仍有很多人認為它是熱艙口的替代品。
說到注射，現任的Clubman已經到了中年，就像我們這樣的凡人一樣，這意味著需要做些工作來保持那些年輕的外觀。每個版本的前格柵上都裝有一個肉毒桿菌毒素，以使其更飽滿，還有一個採用聯合國旗形象設計的LED尾燈形狀的臀部升降機。現在，他們再次匹配了三門和五門掀背車的兄弟姐妹。
不過，Clubman的JCW版本進行了最大的調整。你們這些眼神敏銳的人可能已經想起了，前面提到的功率輸出比以前大了74bhp，但這足以使高性能汽車變得更好嗎？
根據Mini的說法，0-62mph的衝刺需要4.9秒。這與大眾高爾夫R Estate 一樣快，儘管它更能掩蓋速度感。Clubman JCW憑藉其標準的限滑差速器和四輪驅動裝置像貓的爪子一樣深入了柏油碎石地面，因此可以平穩地啟動。但是這個速度是有效的但尚未測量。部分原因在於動力傳遞：低轉速時具有強勁的力量，但線性度卻如此，這意味著本田思域Type R的爆炸性，急速上升的緊迫感沒有一種像兩次意式濃縮咖啡一樣振興起來。
標準的八速自動變速箱無濟於事。它會在日常的中速駕駛模式下工作，除非您深入研究油門踏板行程的更遠範圍，否則都拒絕調低轉速（大概是為了節省燃油）。不過，在運動模式下，它要更加專心，並且使用安裝在方向盤上的撥片進行手動變速非常快。
聽起來不錯嗎？嗯，Mini調整了運動型排氣裝置，現在肯定發出了有趣的聲音：音高很高，令人驚訝的是，比起普通的四缸車，它更讓人聯想到奧迪RS3的五缸發動機。發動機在高速行駛時安靜下來，與標準的18英寸車輪相比，會留下一點風聲和相當多的道路顛簸聲。可提供19英寸升級（500英鎊）。
行駛在崎harsh不平的顛簸上是牢固的，但對於性能較低的標準運動懸掛的性能車來說還是可以通過的。您可以指定自適應阻尼器（700英鎊），一旦我們嘗試過它們，我們會告訴您它們是否能提供更多的寬恕-但是標準設置的緊度已經提供了出色的車身控制。
在邀請B路時，您可以加倍努力，相信Clubman JCW會在快速轉彎時保持穩定，並在拐角處的高峰或低谷保持不變。不過，它不像思域Type R那樣令人瞠目結舌，也不像雷諾MéganeRS那樣敏捷，並且它的操縱力仍然很弱。
是的，比起較短的迷你掀背車，Clubman在彎道進入時不那麼膽怯和緊張，但轉向時卻沒有足夠的重量累積。因此，您不會感覺到與前輪的連接，因此放下鼻樑並不像Civic Type R那樣容易。剎車的功能強大，但也比熱的本田的剎車慢，感覺以市區的速度有點爭吵。
2019 Mini Clubman John Cooper Works內飾
您不會注意到更新後的Clubman內部存在巨大差異。它仍然比Golf R內飾更時髦，並使用一些精選材料來支持該款式，這將使一般Civic Type R或MéganeRS車主感到羨慕。
標準的信息娛樂系統易於使用，但功能卻不及新的 Mercedes-AMG A35。如果升級到門鈴導航套件（1300英鎊），您將獲得更多玩具，更大的屏幕（8.8英寸），在線連接以及2019年新增的連接到亞馬遜Alexa的功能。這意味著您可以在家中舒適地問它一些問題，例如“何時需要下一次服務？”。
另一個Mini的力量是駕駛位置。您坐得很低，雙腿伸直，並且可以將方向盤關閉，就像在跑車中一樣。儘管內飾明顯注重風格，但是即使後門的框架遮擋了部分後視，也很難操作所有按鈕，同時可見性也不錯。
如果您身材高大，前排空間很大。後面的空間還可以，但思域Type R的後腿空間更大。那些獨特的行李箱門停在後面的東西時無法完全打開，而且行李空間也比某些競爭對手少-再次，思域Type R為一。不過，它很靈活，帶有一些地板下存儲空間和閂鎖，可以將後排座椅靠背垂直支撐起來，因此您仍然可以坐下乘客並擠進更多物品。40/20/40分離式摺疊後排座椅需要額外支付200英鎊。
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