春节已过，不少要返程的朋友已经开始着手提车，毕竟年前没能完成的事情现在要继续实现，再说年后提车也是很多车市的一个惯例。不过目前来看，很多热销车型在春节期间并没有带来价格上的优惠，反而还有一定加价现象，比如RAV4荣放车主就吐槽，为了年前能够提车可是费了不少功夫，装潢就多花了好几千。要说选择这款SUV确实很不错，换代后的它配置更丰富，价格也不算贵，关键是颜值也提高不少，对比CR-V可以说是相当有优势，但是现车太少是它最大短板，而丰田的饥饿营销大家也都明白。难道除了RAV4荣放就没其它选择了？
其实在2019年，还有一款合资SUV卖的很不错，它就是别克昂科威，而且定位要比RAV4荣放高一级。根据统计，昂科威12个月累计销量13万多台，而它也在2019年11月完成中期改款，以全新设计和配置来到消费者面前。值得一提的是，目前昂科威车系已经有了不错的优惠力度，即便是新款车型，2.0T版本也不过21万左右起售，相比RAV4荣放的中配车型也差不多少，但是它动力和空间可要更大。毕竟昂科威是汉兰达同级别的SUV，不仅块头更大号，关键是改款后颜值也略有提高，选择它肯定要比CR-V、RAV4荣放强多了。
在国内摸爬滚打5年后，新款昂科威以更出色的设计感出现在我们面前，以弥补老款车型存在的不足。比如前脸部分，可能乍一看还是老样子，整车轮廓没有任何变化，但是格栅绝对给人更强的档次感，飞翼式镀铬饰条得到进化，中网格栅内部采用“L”型钢琴漆饰条填充，让前脸张力与精致感明显提升。而且两侧头灯与饰条连接，这个时候也让全新样式的大灯组更吸引大家目光，点亮后的视觉效果非常惊艳，不过遗憾的是配置不算丰富，即便是顶配车型也不具备自适应远近光。其实有网友对它前脸变化的形容很到位，就好像是化了妆开了美颜。
尺寸方面还是我们熟悉的数据，基本没有发生变化，毕竟中期改款没必要这么大张旗鼓，所以也让侧面变化不算明显。不过要吐槽的是，轮圈样式应该升级，高配车型还是采用2018款车型的双六辐式设计，不能说视觉效果一般，但是不够时尚是真的，只能满足力量感的营造。尾部设计变化就比较明显，最起码要和前脸呼应，比如车标与镀铬饰条连接，更是贯穿左右尾灯组，让整车精致感大大提升。尾灯组同样得到升级，只是变化不算大，内部采用LED光源和凹面设计，营造出更立体感的一面。最后就是下包围，依旧是外露式双出排气布局。
内饰部分没有变化倒是让人比较意外，可能是别克也没想好它该如何升级，毕竟最新推出的昂科拉GX等车型，也是飞翼式设计理念。所以看到新款昂科威的中控后，给人感觉还是很容易上手，但是细节有提升，比如中控液晶屏的尺寸和内置互联系统，而且仪表盘采用8英寸液晶仪表，只是没有太多新鲜感。其实别克中高端车型的优点在于乘坐感受，比如昂科威的座椅就很不错，宽大厚实具有丰富配置，比如座椅通风从豪华版车型就开始提供，后排座椅虽说配置不如前排出色，但是填充物和造型没有让人失望。
最后来看动力，还是我们熟悉的1.5T和2.0T两款发动机，要说推荐车型肯定是2.0T，毕竟1.5T实在太弱，没有任何动力体验。2.0T动力最大功率260马力，扭矩可达400N·m，匹配9AT变速箱和四驱系统，要么说它比选择CR-V、RAV4荣放划算呢？即便是途观L也赶不上它的动力出色，所以开起来也是昂科威的一个亮点。NVH表现无需多言，配合双层隔音玻璃和BOSE主动降噪技术，以及它的CDC液力减震系统，都对它行驶品质提升有很大帮助，同级别车型数一数二。
总结：其实昂科威在市场中的知名度很高，消费者都会比较容易接受，而新款车型又以更精致设计和丰富配置出现，这个时候再配合不变的价格，不说销量暴涨但起码可以稳住现在的排名。对比汉兰达，昂科威在设计、配置和动力上丝毫不弱，对比RAV4荣放在价格上更是领先，所以一年能卖13万多台，成为合资中型SUV标杆不是没道理。
閱讀更多 洪川說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV Bose 比汉兰
