在我國，無論是地鐵還是動車，這些都是有檢票口的，而且在進站前，我們也要先過安檢。但是在歐洲，他們的鐵路是沒有檢票口，也不用過安檢，這到底是人性化還是更危險呢？
歐洲大部分國家除飛機外的長途交通，通常的都是自己自行購票或到站臺人工買票取票就可以直接進入車廂內，不會有安檢，也沒有檢票口，買不買票全憑自覺。
以歐洲鐵路為例，歐鐵可以通達23個國家，如果買了通票，更是可以任意上車到達你想要去的國家，當然，去到國外，護照是少不了的。而且票價也會因為其座位舒適度的不同而不一樣。他們分為一等座、二等座和無座。與我國唯一的區別就是，站票的價格會相對比較便宜；再加上車廂內環境不僅整潔、寬敞、安靜，每個座位還有嘔吐袋，可以說是很人性化了。
雖然乘坐歐鐵前沒有檢票口等檢查，但是在車上有時卻會被檢票員檢票。如果被查到沒有買票，那麼罰款將不止一點點，而且其本人的信用記錄可能也會有相應的“汙點”。
在德國，乘坐地鐵沒有檢票口。人們通常在找到所去的站臺前會有一個檢票機刷一下就好，有點像國內的公交一樣，直接交通卡“滴”一下，刷不刷卡就全憑個人選擇。但是和歐鐵一樣，在德國如果一旦被工作人員查到逃票，懲罰也是很嚴重的。例如，德國地鐵逃票初犯的話，罰款60歐，相當於460元人民幣，如果被查到了好幾次逃票，不僅罰款將提升到幾百歐，個人信用的也會被加以不良的記錄。
要知道在國外，個人信用記錄是很被企業等的機構看重的，個人信用有不好的記錄最大的體現方式就是在出國的記錄上。
其實歐洲國家不檢票，主要也是因為他們人工工資過高，再加上國民素質整體上比較高，國家對國民的信任度也高，而且還有高昂的逃票罰款，對於歐洲國家的人來說，實在沒有必要逃票。
但是雖然歐洲國家的公共交通比較人性化，沒有安檢口和不檢票的行為通常也代表著較高的危險度。
不檢票、不安檢，這也意味著一些販毒或肇事逃逸等的不法分子也相對有了很多可逃跑的機會，因為不僅國家不檢票，給了逃犯更多的交通便利，歐洲各國間的鐵路交通也沒有安檢和檢票口，確實存在很大的安全隱患。這些年我們也看到了，時不時就有歐洲火車站發生恐怖襲擊的報道出來，不檢票不安檢制度在給人們帶來便利的同時，也極大的危害著民眾的人身安全。
此外，由於無需檢票，逃票概率發生也更為頻發。前面提到的德國地鐵逃票初犯的話，將罰款60歐，也是德國各聯邦州交通行業不斷呼籲後才推行的。據統計，逃票的乘客佔到3.5%，交通部門每年因此損失2.5億歐元，而為防止逃票現象所需的管制措施則要花費10億歐元。
這麼看來，無論坐火車還是坐地鐵，全憑乘客“自覺”並不是最佳方案 。
對比我國的高鐵和地鐵上的較為繁瑣的檢票，其實更加安全。我國人口密度大，車站人流量多，也不適合車上查票。而且，國家檢查、安檢和抽檢也有利於增加就業。
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