04.16 开了它1000公里之后,我觉得没买奔驰Smart是明智的

购买理由

先奉上我第一台纯电动车

开了它1000公里之后,我觉得没买奔驰Smart是明智的

电动车

没错,爱玛,你值得拥有……先说一下为什么会买纯电动车。家里本来就已经有两台汽油车,一台CEV一台思域,奈何本人上班10公里路程,而且下班经常塞车,CRV2.0都开出九个油了,直接导致我萌生了买一台电车作上下班之用。

选车过程

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由于家里已经有油车,所以本来就想买两座的,主要有众泰E200和奇瑞EQ。不过奈何小地方,没有奇瑞电动车,直接就选了众泰。当然,我也上网看了很多论坛,里面的各种问题,特别是大问题都有所了解,特别是亏电、侧滑、不能打开门之类的,后面我会一一说明。

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云100

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E200

经销商那里有三台车,分别是众泰云100PLUS,和E200还有一台华泰的,实在一般就没拍。而价格,只是大概,分别是5.8w、6.7w、3.9w,都是补贴后的价格。

试驾感受

上面说的三台车都试驾过了,我按顺序简单的说一下

1、云100

作为一台入门级五座的电车,感觉还是不错的,后排座位空间也是可以,但是没有怠速,没有怠速,没有怠速!真的是比较不习惯,我犹如想象到斜坡滑下的惨况

2、E200

第一个感觉就是加速很快,但是由于试驾车是旧款,没能体会到新款的改进。车辆稳定性不错,但是悬挂实在不能形容,感觉就是单车的悬挂。操控性很好,方向盘指向也比较准确。

3、华泰

太差,方向盘虚位严重,开了一段直路,我感觉自己开的不是车……唯一的有点就是便宜,不过差不多4w,我还是选择自行车、

外观及内饰展示

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外观2

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外观1

车确实抢手,现车只有上面的两个颜色,而且只有三台,红黑要等,而且还是觉得浅色比较讨好,就选择了浅色。由于保时泰的神话,我是心理作用的觉得,挺像SMART的

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多媒体

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档位

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真皮座椅、主驾电动座椅、电子手刹、车身稳定、定速巡航,上坡辅助,基本上该有的都有了,毕竟包商业险差不多7w了。导航是安卓的系统,但是很慢,你要装个百度地图,是卡得不得了,这个要吐槽。

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尾箱

使用感受

目前已经行驶了差不多1000公里,说几点个人的使用感受。

1、续航及充电

工信部的标称里程是165公里,经过我几次充电后的统计,感觉是差不多的,以下是三次充电的统计表,几乎超过一半的时间都有开空调,所以应该是比较有参考价值的。

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最后的结果减掉10%左右就比较合理了,我目前最多是到13%就充电,还是出现高电压供电的警示,因此我认为15%左右充电是比较保险的,我正常是20就会充。关于充电,用220v就可以,不过一定要接地,否则就不能充,一般充80%的电量需要七个半小时左右,我早上上班充电,下班就充满了、快充没试过,就不说了、

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充电

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充电口

不过有一点得注意,充电后一定要第一时间把充电口关掉,我有两次忘记了,就这么开回家了,估计路上的人食抱着看傻X的心态看我

2、驾驶感受

电动车最大的架势优势就是起步加速度,目前我基本是处于我过完红绿灯,别人才走了不到一半的状态。不过新版的悬挂并没有做出大的改进,过颠簸的路段一定要注意。至于侧滑问题,有了车身稳定系统,目前是不觉得有这个危险,不过毕竟车短,而且是后驱,开车的时候还是不要太猛。

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近光灯

近光灯是LED,然后卤素大灯,城市用是足够了,不用再升级

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停车优势巨大,好吧,我停的就是摩托车位。

总结

其他就不多说了,直接说优点和缺点

优点:

1、不同加油,我就是上班蹭电的孩子,加上基本不用保养,使用费用极低,一年开个1w公里就赚回来了;

2、停车方便,位置狭小也能通过;

3、加速性能很满意,而且车身也很稳定,毕竟1.1吨;

4、车身配置还算不错,基本该有的都有了

5、18款得,隔音效果可以接受,目前没有开不到门,也没有电量显示不正常,感觉是改进了不少。

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专用车位

缺点:

1、众泰的小细节啊,确实挺多要吐槽的。本人180.手指也算长了,远光灯的开关啊,触碰你不容易

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大灯

2、空调不能调节温度,只有冷、暖、风量,冷死的节奏;

3、开了不到一个月,方向盘有点不正,你叫我怎么说……

4、关门,你不用力点,不好意思,关不到、

5、空调没有独立开关,跟一体机一起都是触控键的,假如坏了估计蛋疼

总的来说,假如家里不是第一台车,而且纯粹诚实代步的,本人觉得还是值的。不过说一句,有1w多的财政补贴要半年左右才能退钱,准备8w左右就差不多了。


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