2020春季，不少地方都传出农产品因运输问题滞销的消息。虽说电商平台以及地方政府都积极通过电商、直播、微信朋友圈等多种方式帮助农民脱困，但自家拥有交通工具，是农民解决农产品物流运输难题的基础。而既能拉人又能拉货，能上山也能下田的皮卡，无疑是最适合农民的交通工具。
作为多年领跑国内皮卡市场的“皮卡一哥”，长城汽车出手了。2月29日，长城风骏皮卡举办线上发布会，宣布风骏5汽油国六和风骏7新冠军版车型两款新产品同步上市。两款新产品均达到国六B排放标准。
在皮卡解禁的城市名单越来越多的情况下，今后农民想进城卖货，开着长城皮卡不会因为车型排放不达标而无法进城。如果买了搭载智能互联系统的高配车型，还可以随时随地享受车载导航、语音操控等车联网功能，紧跟时代潮流。
同时，针对农民、中小企业、私营业主资金缺乏等现实难题，长城风骏皮卡联手澎湃启动“长城皮卡县”的计划，紧跟国家步伐，助力“三农”，打赢脱贫攻坚战。
提前迈入国六B排放时代
在不少车企为达到国六A犯愁时，长城风骏皮卡已经全面迈入国六B排放时代。去年，长城汽车新推出的高端化、乘用化皮卡新品牌——长城炮全系产品均达到国六排放标准，同样在去年推出的风骏7，是国内首款符合国六B标准的皮卡。如今连主打中低端皮卡市场的风骏5也推出国六B标准的新品，意味着长城风骏皮卡全面迈入国六B时代。
从官方资料看，风骏5汽油国六车型共有8款车型，售价区间为7.58—9.18万元，新车的动力及配置均有升级。
动力方面搭载航天三菱 4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，匹配5速手动变速箱，动力强劲，油耗则低至8.7L/100km。再加上1.68米的长货箱，让该车更经济高效、装载能力更强。
配置方面，虽是一款不到10万块的皮卡，风骏5汽油国六车型努力打造高“质价比”：搭配皮质座椅、智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统、Carlife手机互联等功能。同时搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，还具备高强度安全车身，全方位保障用车安全。
作为长城皮卡以独立品类运营后推出的首款产品，风骏7自2018年11月推出以来一直是皮卡市场的销量明星。此次推出的风骏7新冠军版是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军，新车在外观、内饰以及配置等方面也有提升，如换装固铂轮胎、加装外后视镜除霜等。
同时，风骏7搭载"中国心"十佳发动机（GW4D20M），满足国六B排放标准，同样具有动力强劲、经济省油的特点。风骏7新冠军版还搭载智能网联人机交互系统，可实现语音控制，以及导航、音乐、美食等多种网联智能生活服务。该车共推出3款车型，售价区间为11.88万—13.28万元。
根据规定，2020年1月起所有地级及以下城市均取消皮卡进城限制，济南、重庆等二线城市也宣布对皮卡解禁，但不少城市同时要求进城皮卡要达到国六排放标准。长城风骏皮卡提前迈入国六B排放时代，表明已经为皮卡进城做好准备。
“皮卡一哥”夯实优势
根据中汽协的统计，长城皮卡连续22年稳居国内皮卡销量排名第一。在皮卡行业一路领跑的长城，除了有较早涉足的先发优势，更重要的是不断提升产品和技术，以过硬的产品实力开拓市场。
尤其在2018年长城皮卡作为独立品类运营以来，长城皮卡不仅在动力系统等方面进行提升，为排放升级做充分准备，更在智能互联、高端化升级等方面引领行业，推出首款智能互联皮卡，向高端化、乘用化升级的新品牌长城炮等。
长城皮卡近年的新一轮产品与技术升级，已经开始见到成效。1月销量数据显示，1月份长城汽车销量达8万辆。其中，长城皮卡系列表现抢眼，销售1.34万辆，同比增长17%，市场占有率达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名，分别销售5551辆、4530辆、3340辆。此外，上市仅四个月的长城炮累计销量已达2.38万辆。
今年，针对疫情带来的影响，长城皮卡依然坚持用心做市场，充分挖掘各种市场机会，努力“转危为机”。
近日，长城皮卡联合澎湃新闻正式启动“长城皮卡县”，联合各地扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等多方力量，扶助中小企业、支援基建、助力“三农”，聚焦当地特色农产品、手工业品等物产滞销、无人知晓的困境，推出更多优惠政策，帮助中小微企业和私营业主尽快渡过难关。
此外，长城皮卡方面认为，今年还是国内重大工程项目集中建设之年，各省市重大工程项目已先后获批落地。而皮卡一向是工程施工中的后勤保障用车。快速发展的5G技术也在全国掀起5G通信基站建设热潮，通信基站通常都建设在人迹罕见之处，基站建设完成后负责维修养护的专业服务用车，也是皮卡最合适。
在危机面前，弱者加速被淘汰，而像长城汽车这样实力出众的自主龙头，则在努力挖掘每个细分市场的新机遇。
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