03.06 国产轮胎那么便宜，为什么一些国人却优先买米其林、普利司通等轮胎？

富海汽车联盟

轮胎在米其林发明子午线轮胎到今天的几十年里，整体结构变化不大，技术进步主要体现在材料和工艺。所以单纯讲产品设计，在全球化大背景下，不管是原材料厂商还是设备厂商，都愿意把最好的东西介绍给国内轮胎企业，从这个角度说，国内品牌和外资品牌差异并不是特别大，但考虑到销售价格，很多国产品牌舍不得用一些优质高价的原材料，于是造成产品性能不如外资品牌。其次因为中国汽车市场快速发展带动轮胎工业快速扩张，一方面进入这个行业的企业良莠不齐，有些就是看着市场发展想进来捞一把，自然不会认真提高自己的质量和管理，另一方面对于认真负责的企业，需求远超产能时，萝卜快了不洗泥，扩大销量比精益生产更加重要，毕竟赚钱才是硬道理，从而导致国产轮胎工艺稳定性不足，波动偏大，消费者评价不一，也影响国产品牌的形象，另外在赚快钱的思维模式下，工艺管理能否严格执行也会存疑。再有就是毕竟外资品牌比我们早走了几十年，积累的技术数据是远超过国产品牌的。因此日常使用，确实外资品牌和国产品牌差距不大，只有在某些极限状态下，才会看出差距，而为了这种小概率事件，在轮胎设计方面保有的额外裕度，一定程度上会拉高价格，要不要埋单，那就是和坐飞机要不要买保险一样，完全是个人自己的选择。关于品牌营销，个人认为任何营销都依托产品本身，光靠营销提高知名度，产品质量本身不给力，迟早被消费者看清真相。最后国内市场上，外资品牌基本上都自己有工厂，代工的说法不知道是道听途说还是故意忽悠……

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我用过佳通，现在用的是米其林。佳通当时是350一条，我要的硬胎，耐磨的，当然舒适型就差点。后来车卖给亲戚了，跑了十万公里了还没有问题，貌似还能跑两万公里。现在车用的米其林，确实舒适静音效果好，不过价格比佳通贵了一倍，现在跑了七万多公里，看着也是还能跑两三万公里。所以从耐用性来说，我觉得国产跟外资的差别不大，国产的性价比更好一些。

嘲讽与自嘲

2018年年初，我换了四个轮胎，国产的，当时图价格便宜，到现在还不到二年，可我又在考虑更换了，没办法，磨损太严重了。前一套轮胎使用6年，感觉还没问题，要不是有时走高速，那时还不一定换的。大概就是我们平时理解的“一分钱一分货”吧。涉及行车安全，不建议在轮胎上省钱。

做壶人顾建余

汽车轮胎和汽车都有一定的寿命，到时间就需要检测更换新的轮胎，有时候我们购买新的轮胎都会选择国外的品牌，例如米其林轮胎，但很少购买国内的轮胎，这主要是因为什么呢？背后有什么不可告人的秘密呢？

第一，在耐用性和安全性方面，国产轮胎是优于国外品牌的。国产品牌的舒适度，轮胎噪音这方面要差一点。其实你所听过的外国大牌轮胎其实都是国内生产的，比如普利司通、米其林、固特异、马牌等在中国都有生产基地。这些大品牌除了自己建设生产基地以外，还会在国内找代工厂。

第二，在技术层面，米其林等大品牌轮胎还是有一定领先程度的，只不过这个程度的多少，对于一般家用车来说体现并不大。如果你买的车超过50万，那么这个时候换轮胎就会发现有些轮胎的性能、技术、质量才是真的不同，而一般10万左右的车型，即便是使用了特别给力的轮胎的时候，也并没有太大的起色。

第三品牌意识，为什么很多人选择轮胎第一想到的就是米其林呢？那也是有一定原因的，因为这些轮胎的品牌影响力是巨大的，而相比之下即便是国产轮胎朝阳、三角等轮胎有一定的知名度，但是还是没法比的。这点从随处可见的宣传就能看得出来，在老百姓的眼中也是同样如此。

第四，营销意识缺乏，无论是任何商品，营销都是提高产品销量的关键，从目前国产轮胎的宣传情况上来看，明显要比国外轮胎制造噱头少，除此之外，其实国产轮胎的线下销售同样也面临问题，从线下的专卖店来看，国外轮胎的专卖店和经销店比比皆是，而国产品牌旗下的专卖店和代销点却寥寥无几，就是消费者想要买，也找不到一个购买国产轮胎的地方。

第五价格，也就是性价比的意思，毕竟国产轮胎已经比进口轮胎便宜那么多了，为什么你们还不支持呢？其实特别简单，国人支持国产车是因为一辆车可能比合资车便宜几万甚至几十万，但是轮胎呢？所以虽然国产轮胎便宜，但是却没有真的便宜到让人们能够不顾一切的去买。

总结：国产汽车轮胎和进口轮胎并没有太大的区别，只要在营销方面多下功夫，多推广，加大产品的研发，相信在以后的轮胎市场，有更多的国产轮胎品牌。

二刚的日常生活

轮胎作为配件是汽车中很重要的，也对我们的安全起着很大的影响作用。汽车轮胎的质量不好，就容易造成爆胎、鼓包、变形等等，严重的威胁到我们的安全问题。所以汽车轮胎的质量问题还是值得研究的。今天小编就为大家盘点了质量最好的5款轮胎，米其林超越普利司通，你家的轮胎在其中吗？

第一名：米其林

米其林轮胎相信大家都很熟悉，知名度和销量在全世界都很不错，还赞助过很多的大型赛车比赛。在盖得排行中得分85，稳坐第一宝座。

在全世界，米其林在超过170个国家都有销售，在全球拥有超过10万员工，69家制造厂。在这次的排行中也是超过了全球销量常常排在首位的普利司通轮胎。

第二名：马牌

德国马牌也叫大陆轮胎，时间也很久远，在一些大型比赛中经常会看到它的身影。在盖得排行中获得84分，仅次于米其林。马牌的轮胎最显著的特点就是舒适静音，这一点也是区分很多的其他品牌轮胎。

第三名：倍耐力

倍耐力轮胎原产于意大利，在2015年中国化工集团收购倍耐力。在盖得排行中以83分获得第三，很多的高端车都会选用倍耐力，拥有高性能以及高安全性。

第四名：普利司通

普利司通是全世界橡胶产品制造商，在全球拥有呢24个生产基地，销量占全世界的1/4，多次位居轮胎销量排行榜，拥有不凡的实力。在盖得排行中以80分位居第四，让人意外。

第五名：固特异

固特异品牌了解的知道，品牌成立时间久远，成立于1898年，到现在也百年有余。在盖得评分中以78分获得第五名。固特异是全世界最大的轮胎生产公司，在轮胎界也算得上是老大哥。

淘车汇二手车

07年买了一辆车，原车配的是韩国锦湖轮胎，公里数虽然不多，用到2014年也没出现老化、开裂的痕迹，但被酒瓶把胎壁划破后无法修补，图便宜，就换了一对朝阳轮胎，朝阳轮胎安装上，过了一段时间才发现花纹是一顺的，17年发现轮胎胎面排水纹里面开裂，不注意还发现不了！后来把车给人了，嘱咐他换胎，他全部换成邓禄普轮胎，还不错，直到现在都没有任何问题！这就是国产轮胎便宜，但没人买的原因。质量好不好，不是凭嘴说，而是要使用了才知道，金杯银杯不如口碑！轮胎是要命的东西，情愿多出点钱图一个安心！你们说呢？

珠峰血

优先选择米其林、普利司通的可能是如下情况:第一种是注重安全，又对轮胎了解不多的人，这些人宁信米其林、普利司通等大牌虽然贵但肯定好（有些道路不适合），却不信国产胎物美价廉，且能够保证。第二种是要面子的人，米其林、普利司通代表的是高档啊；第三是有钱人，当然选择最好的。

这里对第一种人多说几句供参考。在等值和心里负担轻重的前提下，国产轮胎比国外大品牌轮胎更安全。轮胎对行车安全至关重要，但保证安全的不是轮胎的品牌而是轮胎的状况，状况正常的轮胎，在正常使用的情况下，不管是国产的还是进口的都能保证行车安全。速度级别V级以下的国产大品牌和速度级别S级以下的所有国产品牌轮胎都能保证行车安全。重点是在等值的前提下，一条国外大品牌的价格能买三条国产大品牌轮胎（255 轮胎，米其林网价1300元，回力网价不到430元），国外大品牌的轮胎，使用两年后的安全性不会高于国产大品牌的新轮胎，何况三年、四年以后呢。从心里上说，花一千多换轮胎和花三千多换轮胎，哪种更容易接受啊？轮胎的使用是长期的，短的三四年，长的五六年，同样是新轮胎，国产的和国外大品牌有些差距，随着时间的推移二者的差距是越来越小（本人五年的米其林轮胎换成国产回力新轮胎后，感觉是换了新车似的）。最后负责任地提示注重安全的小型车车友，更换轮胎，选择比实际开车时的最高车速高一个速度级别的国产大品牌轮胎，足以保证安全，放心地使用国产轮胎吧！

红绿相伴

国产轮胎那么便宜，为什么一些国人却要买价格比较贵的米其林、普利司通等轮胎？

从原材料上来说，其实国内外轮胎差不多，很多国际大品牌都在国内生产，或者在橡胶原产地生产，在全球采购的背景下，轮胎的橡胶基本都来自东南亚国家。造成国内消费者更喜欢选择国外轮胎，其实主要是以下几个原因：

1、对于国外品牌的信任

从性价比来说，国产轮胎自然是完胜的，例如很多国外品牌的一只轮胎就超过了1000元，而国产轮胎大多在500元以下，而且国产轮胎能够行驶的里程可能还更长。但是，轮胎不同于其他汽车用品，它不仅关心到性价比，还直接影响车辆的行驶安全，所以，很多消费者出于过去的认知，偏向于选择国外品牌。

2、舒适性的差别

在耐磨性上，国产轮胎普遍比国外轮胎做的要更好，比如说朝阳用的贝卡尔特钢丝帘线、三角轮胎用的耐用胎面复合胶，都是耐磨性的典范，但是在舒适性上，国产轮胎还普遍不如国外轮胎。这反映在两个方面，一是在静音方面，国产轮胎还没有拿得出手的静音技术，基本都是在模仿国外轮胎。而国外轮胎如马牌有消音舱技术，两者在胎噪上可能差了3-4个分贝还不止。第二是在滤震性方面，因为要考虑到耐磨性，国内轮胎普遍偏硬，在滤震性上不如一些国外品牌。

3、运动性能的区别

除了舒适性，在运动性能上，国产品牌距离国外品牌轮胎依然有差距，或者说，国外品牌在耐磨性的同时能够兼顾一定的舒适性和运动性能，能够达到比较均衡的综合性能。比如干燥路面100km/h-0的刹车距离，某媒体曾经做过测试，国外的轮胎如普利司通、固特异普遍能够做到40米以内，而国产轮胎基本都超过41米，相差1.5-2米的距离，虽然看起来不多，但是在紧急情况时，可能就决定了事故发生与否以及事故的受损情况。

4、国内外轮胎定位的不同

国外轮胎价格贵，国内轮胎价格便宜，以及国内品牌大多主打耐磨，而国外轮胎有偏向于舒适性的轮胎比如米其林浩悅系列、马牌CC系列，也有偏向于耐磨的轮胎比如固特异等，也有比较均衡的如普利司通泰然者系列。造成这种差别的，更多的还是因为定位的原因。

打个简单的比方，在华为手机出现之前，绝大多数国产手机走的都是性价比路线，当性价比路线时，必须更多的聚焦手机核心性能，比如处理器、续航，但是在相机、屏幕、软件调教等等方面不如国外手机品牌，因为这不是手机的核心属性。

轮胎也是如此，对于一款性价比轮胎来说，耐磨是核心属性，因为轮胎是损耗品，注重性价比的人群会优先选择耐磨的轮胎。目前，国内轮胎厂商绝大多数走的还是性价比路线，需要一家龙头企业率先发力高端，打造出性能均衡的高端产品，但是很可惜，目前还没有，所以对于一些追求舒适的车主来说，国外轮胎就是首选。

我们期待国产轮胎中能够早日出现一个像华为一样的品牌，而在现阶段选择轮胎，如果偏向性价比，国产轮胎依然是最好的选择，花更少的成本可以跑差不多甚至更高的里程，但是如果你偏向隔音、舒适性，国外轮胎依然是更好的选择。

老司机侃侃车儿

车界无敌帮运工

因为有一些国人缺乏汽车文化，不懂得什么是好车，更不懂得轮胎选择。

比如轮胎有性能差别，高低档差别。

有的国产以耐磨轮胎为主，而米其林在中国只生产销售静音轮胎，而国人使用后觉得静音，刹车灵，以为是高档享受，其实不明白，在国外，静音胎因为不耐用，是定位不高端的经济轮胎，

有个方法很简单，如果喜欢米其林的静音，那就买个便宜的国产静音胎，但静音胎比国产耐磨胎更便宜，有些国人又不敢要，所以国产只能生产中高端耐磨胎。

關鍵字: 轮胎 普利司通 米其林