流星雨1691493
其實我們都知道，山東大力發展的還是沿海地區，青島煙臺和威海，魯西北魯西南這些城市，發展相對來說比較落後！
2018年劉家義省長在山東新舊動能轉換上做了報告，我們看到了山東以後經濟的重心應該是發展新興產業，淘汰落後產能。拿聊城來說，工業欠發達，鋁廠銅廠居多，汙染環境，知名的幾個企業：陽穀鳳翔、魯西化工、東阿阿膠、中通客車等為數不多的幾個企業，在新舊動能轉換方面做的最好的，應該是中通客車，2015年下半年應該是中通客車開始騰飛的一年，新能源汽車的發展，讓中通客車上升到行業第二，緊緊落後於宇通客車，目前氫燃料汽車也在研發之中。
受制於人口和經濟結構，聊城的發展沒有沿海城市的天然優勢，交通也不發達，目前為止，高鐵尚未開通，只是在建設中，僅有一個火車站，離北京這麼近，坐火車就得4個小時的時間，可以說交通極大的不便利。
另外，聊城這些年大力發展旅遊經濟，江北水城的稱號打出來很久了，但是聊城的旅遊業還是沒有發展起來，其實我們想一想聊城的出名的景點不少，獅子樓，東昌湖，光嶽樓等，但是旅遊業一直沒有建樹，我想除了傳宣外，交通方面也是很大的制約。
聊城現在最出名的還是它的房價吧，經濟排名倒數，房價早就破萬了，我看朋友圈前段時間某個樓盤最貴的有1.9萬的，真是顛覆了我的想象！
椰子熟了
題主此言差矣，山東十七個地市，手心手背都是肉，怎麼可能不去發展呢？
先來看看聊城目前的發展狀況。2017年山東省十七市的GDP排行，聊城排在了地12位，處於中等偏下的水平，但在和前後城市相比距離並不是很大，濟寧、泰安、聊城這3位選手呈現出你追我趕的態勢。所以處在這一發展層次的幾個城市中，大家的發展水平比較相同。同時，聊城也正在奮力向前，它與跑在前面的德州的GDP差距縮小至74億元，而去年同期的差距為113億元。
分析一下聊城的經濟結構，首先是它的城市化規模很小，人口有將近六百萬人，只佔山東一億人口總量的十分之一不到。此外，聊城的第三產業發展比較快，去年服務業增加值佔GDP比重達到39.1%，分別高於GDP、第二產業增速1.8個和2.5個百分點。
再到題主提出的這個問題，山東並非不注重聊城的發展，而是依據各地的基礎、資源等具體因素來規劃各地發展。
在今年年初新舊動能轉換重大工程實施規劃中，制定了三核引領多點突破的戰略佈局，其中對聊城做出的部署包括佈局醫養健康、新能源汽車等未來產業，壯大新材料、生物醫藥等新興產業，同時還有新能源汽車產業基地，建設京津冀協同發展試驗區等。可以說是極具戰略意義的規劃了。
此外，在山東新舊動能轉換十大產業中，不少相關產業也坐落在聊城，比如聊城中通氫燃料電池、聊城稀土金屬功能材料產業基地等等。
所以，聊城的發展在頂層規劃上已經制定好了，剩下的如何去做就看當地自己了。
齊魯壹點
並不是不發展，而是不好發展。
聊城城市化規模很小，直到前幾年都還只有一個區，缺乏工業基礎，沒有自主產業，農業及農業周邊產業作為經濟支柱很多年，曾經是國家級貧困縣最多的城市之一。
十幾年前，地勢一馬平川，人口眾多的聊城，竟然沒有多少車次在此經停，直到中國鐵路發展最為迅猛的這幾年，聊城才增加了很多車次，重建了火車站。也正是從這時開始，聊城的經濟才變得多元化，外出務工的人口也增加了，高等教育也越來越強，綜合發展速度已經不錯，擺脫了山東老末的位置。
城市發展報告
山東省曾經有過一個口號，那就是“突破菏澤“。為什麼是突破菏澤，而不是突破聊城、德州、臨沂？因為省裡認為，當時菏澤顯然是山東的最需要振興的地區，人口多，交通不便，工業基礎薄弱。聊城顯然比菏澤強了很多。這麼多年過去了，菏澤雖然沒有比聊城更好，但是聊城整體在山東省還是算比較靠後的位置。山東省也不是不發展聊城，聊城自身的一些特點也需要認真思考發展方式。
一、聊城地理位置也是比較有優勢的。聊城西靠河北，但是市區又不像德州那樣緊靠河北、河南。京九鐵路、濟聊高速等，使得東去濟青，北上京津，南下湖廣都比較便利。西出河北進而挺近山西，容易形成交通要道口，比較有潛力。
二、工業基礎還可以。最有名的那個時風、東阿阿膠、中通。等等，不過也有些汙染型企業在聊城，這就是汙染和經濟如何協調的問題了。
三、多年來，德州一直在提濟德同城，因為種種關係，成果也不明顯。濟聊同城也是存在可能的，這就要看聊城人民如何籌劃了。濟南德州聊城，基本是等邊三角形的關係，距離在100公里之內。魯西與魯西北地區的兩個城市，對應河北的邯鄲、衡水，河南的濮陽，這幾個城市都是差不多的發展情況，總體來說，比價看好聊城德州，邯鄲和濮陽發展潛力差一些。
大河尾閭
還記得不?兩個公園一窩猴，一輛公交圍城轉，一個喇叭全縣聽的年代?昨天，在公交車上還聽到有人問還記得這個順口溜了吧？其實，也就是三四十年的時間，城區人口由三五萬增加到現在的四五十萬，過去人們常說的到東北去了一趟的新區，現在成了城市的中心。而老城已經沒有了過去那種說不清道不明的味道，全新的古建築拔地而起了。過去，一說蔣官屯，好遠啊！現在也成城區了。變化不小吧？不過，還是非常懷念七八十年代以前人與人之間的那種濃濃的人情味啊！
老眊1
我很想知道聊城到底怎麼啦！工資不見漲！房價呼呼裡漲！連租房都漲二百了！還讓老百姓過嗎？在醫院生個孩子都快一萬！北京生孩子才花多少錢呢。幼兒園最低的都上千，私立的每年快二萬。公立的進不去。這要上完高中得比別人多花多少錢？越來越窮！惡性病態！聊城人的苦只有生活在這圈裡的人才能理解，體會的到。其中的無奈又該向誰傾訴呢。
永遠的晨曦
現在是非常關注聊城的，一般在聊城任職的市委書記和市長都會平步青雲，要麼去省裡，要麼去沿海發達的市。聊城沒有可持續發展的產業做支柱，勞動密集型產業也沒有，再加上當地外來企業發展不起來，只能閉門造車。倒是房地產行業走在全國的前例，比濰坊，威海房價都高，現在還呈現上漲的態勢，趕超濟青。
移動城堡
就知足吧，比菏澤強多了，不說別的看看火車站就知道了，聊城火車站說改建就改建了，還那麼高大上，而菏澤火車站呢？客流量比聊城多的不是一點半點，結果呢？菏澤火車站改擴建一直不給錢，在那裡荒廢了數年，艹都比人高，最後落實了，晚於聊城站卻弄得沒有聊城站氣派！還有鄭濟高鐵，明明說好走平陰梁山鄆城菏澤一線的，結果走聊城了（當然了，其中也有河南哭訴的結果，可是別忘了，投資大部分都是山東的錢，話語權還是在山東，所以照顧聊城的含義在裡面的）。
家在山東yc
哪有不關注聊城啊，一直在發展聊城的房價哦
十年的時間，房價由原來的平均一千多一平，已經成功升級到現在平均七八千一平了
都漲好幾倍了，其他城市的增長率有聊城高嗎？？
多關注聊城呀😂😂😂
A山東老龐123456789A
聊城地處山東西部平原，沒有沿海的地理區位優勢，也沒有煤，鐵，銅，石油，金礦等自然資源，位於山東與河北，河南搭界。聊城除了缺乏自然資源，位置不佔優勢，還有就是經濟起步晚，現在以第二產業為主，第三產業發展水平不高，投資環境和自然環境都無法與山東東部相比，文化，經濟，城市化進程都比較落後，所以山東不怎麼重視聊城吧！不過，最近幾年發現比較快，京九高鐵，濟鄭高鐵，聊泰鐵路，濟聊城際列車，聊城飛機場等項要麼立項，要麼將要開工，相信聊城會越來越好！
