皮的傳人
近來和一個同事去二手市集買車。市集裡的車是在太多了，我們逛了一天，同事對我說了一句話，我但是不懵了。他說救濟當初沒有買哈弗H6，由於二手市集上太多二手的H6了，很多都和新的一樣，估量就才開個把月。當時我不懂說啥，假如說可以通過二手車來評判一輛汽車的好壞，那麼這人智商也是太高了。畢竟有些範例的車可以你跑遍了二手市集一輛都找不到，豈非不是嗎？那麼問題來了，H6它是真的不好嗎？為什麼會在二手市集出現那麼多，而且還有很多事準新車。
胖胖給大家總結下二手市集出現大量哈弗H6的緣由，很容易看出來不是車的緣由，而是人的緣由。
第一便是，市集保有量
這個還是經常議論的話題，畢竟人家曾經延續60個月銷量遙遙領先了，就拿每個月按3萬輛來算的話，60個月也大約有了180萬連的市集保有量，而那些生產了幾十年的車型不同，H6才用了五六年就獲得瞭如許自豪的成果，你以為二手市集的H6還會少嗎？固然說有點合資車累計銷量也有幾百萬輛，但是人家花了多少年才賣到的？根本上很多車型都到達了報廢年事，這怎樣去比較，因而總歸一個緣由便是H6比較多吧。比較你看你家樓下的停車場就會發現還是有好多H6的，你能說別人的車不好嗎？
第二點：跟風買車
這點根本上是大多數買車的冤家都可以遇到的，就像我給很多人引薦汽車的時候，都盼望他可以明確本人想買的是什麼車型，而不是身邊人想買的車。而很多車主在選擇車型的時候，根本上都是身邊人幫忙做主的，那便是什麼車賣的多，大家就都引薦，然後呢？便是開了2月發現我不喜好，我不合適。因而，接下來便是漫漫賣車路。很多哈弗H6車主在買完車之後發現，本人實際上想買的可以是輛轎車，然後只能賣車了，豈非不是嗎？買群眾都喜好的車是好事，但是也要看是不是本人需求的。五菱宏光就比哈弗H6合適拉貨，因而，買車前思索好。
終歸究竟還是那句話，現在寶駿510的銷量曾經超越了H6,然後你等510延續做了幾年的銷量冠軍之後，你就會發現二手市集多了很多寶駿510，畢竟關於國產車來說，普通都是開個幾年就像換了。就像原來遇到一個哈弗H6的車主一樣，他的開了4年左右，賺了點小錢，於是計劃換輛蠻橫，那這麼說還不讓人家賣舊的H6？因而，不是你面前看到的景象便是真的，很多問題應該換個角度來考慮一下，看看身邊有多少H6再說吧。
欣若說車
！近幾年哈佛H6在緊湊型SUV市場混的是風生水起，銷量接連不下，連續幾年都是緊湊型SUV啥銷量冠軍。
的確，最為SUV領導者的哈弗在銷量方面得到了肯定。特別是其當家花旦，哈佛H6連續數年銷量第一，為長城轉的不少錢。
哈弗h6從上市開始，就收到了消費者的喜愛。在外觀和內飾方面做的都很討人喜愛，在相同價位中質感和配置絕對是良心的。
最懂國人的不少大眾，是哈弗！它知道國人喜好什麼，在外觀方面下足了功夫。產品換代和選擇非常多，一年居然能上市十幾種配置，簡直是先河啊！
銷量多基數就大了，二手車市場的車子當然也就多了。著就是主要原因啊！！！！
顯然沒那麼簡單，現在市場上的二手哈佛h6多半是前幾年的哈弗，幾年過去了才發現，當初取的大閨女原來那麼不省心，三天兩頭要帶它取“醫院”。
年限上來，毛病全出來了，再也不是當初那個看起來倍有面的h6了，發動機油耗越開越高，變速箱異響頓挫越來越明顯，內飾異響，中控異響，底盤異響……
終於受不了了，賣……
於是市場上的哈弗h6就急劇增加了，口碑的不行二手車售賣週期就長，所以你每次去市場都能發現他被擺在外面，或許你各一個星期再去，它不僅在哪，還多了幾個親兄弟。
一款看似性價比超高、超有面的車子，後來終於“養不起了”！！！
幫手說車
哈弗H6多的第一個原因就是保有量高，換句話說就是買的人太多了，根據數據顯示哈弗H6在2017年一年賣了50萬輛，在2016年也是SUV銷量第一，賣了57萬。這麼多人去買哈弗H6，車子多，基數大，在二手車市場難免會很多。
其次是因為老款哈佛H6的油耗過高，變速箱表現平平，在消費者口中的口碑一般。再加上中國汽車產業的高速發展，新技術、新車型叢出不窮，消費者可以用更低廉的價格購買到品質更高的新車型。
其實不得不說哈弗H6確實是一款國產好車，即使是在二手車領域裡也是一個比較好的選擇。
優信車生活
題主您好，我是二手車騷客，希望我的回答能給您帶來幫助！
二手車市場那麼多長城h6多，這個其實從專業角度來說一點也不奇怪。市場保有率大，所以導致二手車市場車源充足。
轎車中，二手車市場最多的就是新車市場上賣的最好的如：奧迪A4L、奧迪A6L；奔馳C級、E級；寶馬3系；凱美瑞；雅閣等等。
再說通俗一點，醫院裡成年人最多，比小孩和老人多出幾倍。還不就是因為人口基數大嗎！
至於題主說大部分h6不到3年就要賣掉，還是急售！
騷客作為一個二手車圈子裡的評估師告訴您，賣東西，不管賣的是什麼，賣方都想盡快將貨物出售，所以急售不針對h6，而是一個賣家的普遍心理。至於題目中h6都是3年不到的準新車。
首先來說，h6：8.88—14.68萬元
現在新車紛繁不斷的更新，各種豪華品牌和合資品牌也相繼降低入門價格。所以大家的眼光也越來越高，想換更好品牌的車型。
再加上哈佛h6的二手車保值率還算不錯，所以車主趁著還能賣個不錯的價格，將車賣掉，換一個更好品牌的車型。這也確實是一個不錯的換車方法哦！
我是二手車騷客，如果大家還有更多想和我交流的問題，歡迎關注我的頭條號，或是關注微信公眾號：驗車幫，查看更多精彩內容！
二手車騷客
親，不請自來了
不知道您是幹什麼的，買車人，二手車販子？？？還是專門統計二手哈弗h6的？？？
您說的二手市場，單是某個，還是全國的？？？每輛車的生產日期你都看過了，做統計了？？？那您還真是有心了，謝謝。如果，您只是在某個二手市場剛好看到幾輛，而且還不知道是哪個年款就啥bb……
我這裡地方不大，二手車公司倒是有二十來家，我都去看過，詢問過，一輛哈弗都沒有，我這裡開哈弗車的人不少，從1到9都有……就想問問你是怎麼得來的數據……
我是汽車問答達人，也有好多個h6車主和我私聊過，
買哈弗h6的人，絕大部分都是瞭解過的，都是實實在在喜歡的人，並沒有像噴子說的跟風買車，因為買h6的人，都不是土豪，也不是屌絲，都是些有擔當，講究實用的人。都是根據自己的需要買的，不可能輕易的換車，他們的經濟實力不足以讓他們三兩年換車，即使有些經濟能力好的，一般也會多買一輛，但不會輕易就賣……當然，不排除有個別爆發戶……
現如今，雖說汽車已經很普遍了，但對於普通家庭來說，也是一個大件物品，各家都是深思熟慮，衡量再三才買的，你以為個個都像你那麼土豪啊……
所以，以後，問這種問題的時候，請拿出真實數據來，別啥bb的誤導別人。
多有得罪，不謝。
醒了
當然是因為銷量大啦，這是一款長時間佔據緊湊型城市suv銷量榜首的車型。因為童叟無欺的價格，人畜無害的造型，風雨無阻的耐操。從一推出就得到了廣大中國老司機的認可。
而且相對於那些開出4s店就貶值50%的豪車來說。這款車還是相對比較保值的，十來萬的車，跋山涉水的開了三五年、十來萬公里，開出去照樣能賣個三五萬，保養得好的話，賣個六七萬都沒問題。
這就導致許多二手中間商也喜歡把它囤下來賺差價，所以一旦你進入二手車市場，就會感覺哈弗挺多的，好像比捷達都還要多。那是因為二手車商覺得這款車型銷量比較好，很容易賺錢。
所以在二手車市場看到這輛車數量比較多，並不是代表，它的質量不行，原來的主人不喜歡它。事實上恰恰相反，很多開哈弗h6的人，下一輛車還是會選擇h6或者比它更高檔的哈弗車型。
以上就是我的回答，謝謝大家。
殆知堂
一名專注汽車的藍孩紙
這個問題問到了點子上。前段時間剛從幾個二手車市場回來，同事在回來的時候就提到這個問題，怎麼現在二手車市場有這麼多長城的車？而且車況都非常不錯，除了因近期泡水的車以外，大多數哈弗H6,H4二手車都可以稱為“準新車”，不免讓我們摸不著腦袋，有點費解。
通過請教業內專業人士，瞭解到造成這個問題有以下幾個原因：
1. 保有量確實是一個大原因，不能忽略掉。
一輛車的銷量大，保有量大，對於二手車市場的流通一定會有重大的影響。我查過數據，哈佛H6是從今年的2月份才被寶駿510搶走了國內SUV銷量冠軍，但是之前這個品牌已經蟬聯了59個月的銷量冠軍！ 這個是什麼樣的量級？而且就算是第二名的銷量也是相當可觀！
2. 盲目買車的人
我們知道，買新車的人有部分對於車輛是完全不瞭解的，他們買車的依據就是朋友介紹、外觀和實用性以及廠家宣傳，特別是廠家宣傳，哈佛H6的水軍在業內赫赫有名，簡直可怕（哈哈哈開個玩笑），所以就會有大量的消費者盲目跟風，認為買的人多就是好車。這樣的結果導致後續這些不瞭解自己需求的車主用了幾個月以後就會發現不適合自己，所以這也是在二手車市場裡哈佛H6準新車為什麼這麼多的原因之一。
3. 車輛本身的問題
眾所周知，長城哈佛H6有幾個優點：皮實，內置設備齊全，底盤好；也有幾個缺點：內飾廉價，小問題多，油耗驚人；特別是油耗，買哈佛H6的車主基本都是收入不會太高的人群，養這一輛大排量高油耗的SUV明顯是相對比較吃力不討好的，所以買了哈佛H6的人用了一段時間後覺得養不起，養車成本高於同價位的競爭車型，想換車，所以就會通過二手車市場賣車換車，這也造就二手車市場裡許多準新車哈佛H6的原因之一。
關注我，點贊，一名專注汽車的藍孩紙。有汽車問題可隨時私信我，樂意為您解決。
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專注汽車的藍孩紙
一個原因是保有量的確大。造成市場上很多人想換新車（因為愛而買，又因為不愛而賣，不是車子有多差，只是每個人每年的用車理念會變化，只要有錢就能折騰）沒有錢了，QQ也能開十年。
另一個原因就是愛國牌和網紅牌打的好，很多人見路邊那麼多H5
有一種買不到轍思叔叔的即視感。
買來後才發現他還是典型的國產車。
並不因為是長城出品，就有長城的專業獨家供貨商。
貨相同、品相近。
中國車的確在進步，尤其是外觀、內飾、各種＂高科技＂產品，中國車的設計者為了討好中國消費者，研究消費者心理，大量心思用在這裡了。
觀致賣不好就是吃虧在這裡。
消費者需求是推動廠家大力發展的動能，GM8推出按摩座椅就能讓消費者忘了發動機變速箱的重要性。包括我。一度喜歡上了傳祺座椅。
錢湖山龍聊房車
之前我有朋友準備買二手車的時候也發現了這個問題，他還來問我這是為什麼。我去查了查，發現流通量確實很大。其中有不少都是剛開幾個月就賣車，不免讓人覺得是不是因為車不好？我覺得原因如下：
首先就是因為銷量高，所以相應的汽車保有量比較大。哈弗H6常年霸佔國內銷量冠軍，所以每個月的銷量也十分客觀！
而也就因為常年銷量冠軍，所以跟風買車的人也非常多，認為哈弗H6肯定非常好，能滿足自己的需求，但是買到手之後卻發現很多地方並不是自己想要的。但是即使是BBA，有些人買了之後也會有覺得不如意的地方，“好車”這詞還是因人而異的。
當然，哈弗自身問題還是有不少的。首先動力就不咋樣，裝配質量也很一般，最後因為發動機問題導致油耗也偏高。
綜上，就是我覺得二手車市場哈弗越H6多的原因。不能一味地說哈弗H6是不是好車，而是應該看對於個人而言，其是不是一輛合適的車。
鯨車評
第一 保有量大，哈弗H6月月蟬聯銷量冠軍，近幾年市場保有量指數增加。相應二手車會多
第二 很多人都是跟風購買，並沒有根據自己實際情況，買回家後發現各種不滿意。它的高油耗，油門延遲，變速箱表現平平，胎噪相當的大都是它的缺點。接受不了這些的人可能都會轉手。
第三 哈弗更新換代速度快，今天我買了16款H6，馬上過了一年又是升級版又是紅藍標都出來的。以至於剛買一年的車成了老款車，並且衍生出來很多車型，有的土豪就想試試最新車型，舊的嘛轉手。
希望對你有幫助！歡迎大家留言評論，關注我！
