離合器半聯動技巧詳解:
學車考駕照,其實主要是學的基本功,尤其是在科二,掌握好了這兩點就成功了大半:
1、打方向盤
2、壓離合器
打方向盤是比較簡單的。對大家來說,比較難的就是離合器的控制,尤其是要找到於半聯動狀態。是很多學員頭疼的,這裡給大家進行詳細的講解!
一、什麼是離合器的半聯動狀態?
我們先把離合分成三檔,1半聯動小,2半聯動中,3半聯動大。
1、半聯動小:車在平路上剛好能走,速度是龜速,除坡道不用,其他四項最適合,特別是倒庫。
2、半聯動中:車在坡上不前進也不後退,在坡上加大一點點(相當於幾張紙的厚度)就前進,在平路上比龜速快。
3、半聯動大:實際就是大家傳說中的半聯動位置,車在坡上不加油門也能前進,在平路速度較快。
要注意離合器的踩法與姿勢:
踩法:不論科二還是科三,都要遵循“快踩慢抬”的原則,因為在做停車、換擋等操作時動作一定要快而準,否則不是超過停車點就是掛擋不進,抬的快了還有可能熄火。
姿勢:主要用左腳前腳掌控制,腳跟作為支點輔助左腳的前進和後退。前提是座椅要調整到腿腳能屈伸自如,不遠也不近的位置。
半聯動就是松一半離合!(最簡單答案)
半聯動是指:汽車在不脫擋的情況下,將離合器踩下一半,使車輛處於靜止狀態。也就是說使離合器的摩擦係數與地面的摩擦係數相等。
二、不同情況下離合的使用方式:
1.起步:離合慢放至半聯動狀態,再抬離合的同時輕加油門,此時別急著完全放開,等到車輛平穩起步了再完全抬起。
2.換擋:第一反應是將離合踩到底,掛擋後慢抬離合,不然會造成車輛的闖動甚至熄火。
3.停車:有時候會遇到前方有眾多考試車輛的情況,這時候就要先減速,待找好停車位置後踩離合、剎車到底停車。
三、離合器半聯動的位置怎麼判斷
科二的是用不到油門的,主要是通過離合器來控制車速。對車速要敏感。尤其是在側方停車和倒車入庫的時候,感覺到車有些快了,可再往下踩些,你如果感覺到車有些慢了,可再往上抬些。車速穩了,就不容易錯失點位,也便於你修正方向。
坡道起步時,汽車離合器半聯動點的判斷方法有五個:
(1)聽發動機的聲音變化
當離合器抬到半聯動點的時候,發動機就開始向後面傳遞動力,就要消耗發動機的功率,因此發動機的轉速下降,聲音明顯變小,這時離合器就抬到半聯動點了。
(2)憑頂腳的感覺
當離合器抬到半聯動點的時候,離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺,這也可以證明離合器抬到半聯動點了。
(3)憑車輛的抖動
當離合器抬到半聯動點的時候,車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象,這時,也證明離合器就抬到半聯動點了。
(4)看轉速錶轉速的變化
觀察你車上發動機轉速錶,在離合器抬起的過程中,如果你車上發動機轉速錶的轉速明顯下降時,也可以證明離合器抬到半聯動點了。
(5)憑車輛的衝勁兒
在離合器抬到半聯動點的時候,車輛就有一種微微往前衝,有點拉不住的感覺,這時離合器也就抬到半聯動點了。
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