不知道是不是快要到年末的原因，好多朋友都提了新车。这几天玩车堂里了有不少好友都问堂主怎么磨合新车，新车都需要一段时间的磨合期，这是众所周知的，但错误的磨合对车有一定的损害。今天堂主就和大家聊一聊，新车磨合明显的误区，如果磨合不成功或者不到位，汽车的使用寿命会大大减少。
1、转速一定要在多少.....
磨合期要控制发动机的转速，尽量让发动机转速控制在2000-3000rpm，也没要说一定要在这个区间，主要是转速在这个区间，发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑效果不佳，过高的转速容易使部件拉伤。
但是不是说明低转速就好了，如果档位太高，导致转速太低，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以手动挡车型要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就好。
2、新车磨合时车速宜慢不宜快，不能超过100km/h
实际上车速与引擎转速没有直接关系，控制车速对引擎没有多大的作用，只要引擎维持在合理区间运转就可以了，不用控制车速。不过，要想超过100km/h的道路，还真是比较难找，除非是进入高速公路才行。
3、换挡以汽车速度为准，不以发动机的转速为准，需要将每个档位的速度调到最佳效率区段。
实际上，每个档位都有相应的速度区间。不过，要是在高档位的话，就没有必要考虑控制车速，只要匹配转速，转速高了就提高档位，转速低，那就降档位。
4、不要过早首保，要是提早换成普通机油，就达不到更好的效果。
新车出厂时所用的机油，不是给你使用的，而是给你用来磨合汽车专门用的。但是，也有的厂家没有配备专门的磨合机油。由于汽车磨合期机油更容易消耗，可以提前更换。
5、磨合期千万不要急刹车？
磨合期碰到车祸难道也不刹车吗？所以说，刹车系统没有必要太过于在乎，不过也需要注意，不能频繁的急刹车，以免刹车片磨损严重，提前更换。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
总结：其实磨合的说法一直都有很多种，原因就是众多车型不一样，整体来说都是大同小异，最有效的方法就的参考厂家的使用手册的方法，只要合理的使用，一般不会出现什么问题的。
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